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近日，國務院發(fā)展研究中心發(fā)布了《汽車藍皮書》，根據統(tǒng)計數據，目前內資大型汽車零部件企業(yè)數量在全行業(yè)中的比例還不到1%，大中型企業(yè)也不足15%，且內資零部件企業(yè)90%的市場份額和制造能力都集中在低端產品，而其余10%涉足高端產品的內資企業(yè)，絕大多數也都與外方進
近日，在浙江省玉環(huán)縣組織的汽車零部件產業(yè)發(fā)展論壇上，國內汽車行業(yè)著名研究專家、中國工程院院士郭孔輝表示，我國的汽車零部件企業(yè)擁有核心技術才是關鍵，不應該總是成為別人的“加工廠”。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂在專訪時談到：“近幾年來，中國汽車零部件企業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展，已經取得了很好的業(yè)績，中國汽車零部件的年銷售額和出口額顯著增長，已成為繼美國、日本、德國之后的世界汽車零部件的第四大生產國和出口國。”
日本經濟新聞稱，日本最大工業(yè)電子集團日立計劃擴大混合動力汽車鋰離子電池的產能，預計投入200-300億日圓，目標是在2015年前將產能擴大70倍。日立將在今年秋季前將產能初步擴大逾600%。
中國汽車零部件產業(yè)正面臨因成本增加和外部競爭而引起的效益下降，但這還不是最糟糕的，在國務院發(fā)展研究中心6月30日發(fā)布的《汽車藍皮書》中，大量翔實的數據顯示，在幾乎已被外資壟斷的核心零部件技術領域，國內企業(yè)均難實現(xiàn)較大突破，產業(yè)發(fā)展堪憂。
語言溝通方面，國外供應商明顯不如國內供應商方便；文化差距方面，國外供應商較注重下班后個人私生活的享受，往往處理采購商步調比較慢，再加上時差問題，比如晚上9點甚至12點的與供應商的電話會議會給采購商帶來不便。如果出現(xiàn)產品不良，國內供應商可以在很短時間
受金融危機影響之深的全球汽車業(yè)漸趨回暖，各國上半年汽車銷量數據報告早已公之于眾，中國汽車銷量以609萬輛的業(yè)績穩(wěn)居榜首，成為當之無愧的“世界第一汽車市場”。在眾多光環(huán)照耀、眾多數據支撐此觀點的背后，仍有部分業(yè)界人士強調應以理性的眼光看待這一“虛名”，
在商用車領域，德國零部件巨頭大陸集團已經與中國重汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，世界著名傳動部件制造商采埃孚２００８年已經分別與福田和宇通簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?？鐕髽I(yè)用了２０多年完成在中國乘用車市場的布局，現(xiàn)在輪到商用車這塊“蛋糕”了。
汽車補貼計劃助推7月份的美國車市月銷售創(chuàng)下今年以來的新高。隨著訂單排產計劃的下達，業(yè)內人士認為，國內部分出口美國的汽車零部件企業(yè)有望直接受益。其中，中鼎股份、萬豐奧威、福耀玻璃三家A股公司可能受益最大。
隨著歐美汽車消費市場回暖，中國汽車零部件出口形勢大為好轉。6日，上海證券報記者獲悉，上半年，行駛系統(tǒng)零部件產品出口明顯增長，較去年同期增長約5%。盡管其它汽車零部件出口低于去年同期，但以發(fā)動機零部件為首的汽車零部件連續(xù)4個月環(huán)比增長。出口退稅率的提高也加
“西門子、偉世通等外資品牌的進入，的確給我們造成了很大的影響?！睏詈樘寡?，即便是在車載音響、導航等低端汽車電子產品方面，航盛電子目前還只能為中低端主機廠配套，類似寶馬、奧迪等高端品牌配套體系依舊進入不了，“而在車身電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)方面，更是
汽車零部件企業(yè)如何才能在全球化采購中優(yōu)化配置、提高產品技術含量和企業(yè)規(guī)?；?，從而提升企業(yè)參與國際競爭的能力？帶著這一問題，不久前，記者采訪了寧波汽車零部件（用品）對外貿易商會會長、寧波國際汽車城開發(fā)有限公司總經理周仲卿。
由于美國從 7 月24 日開始執(zhí)行的“舊車換現(xiàn)金”計劃的需求量遠超預期，一周時間內初次注入的10 億美元就消耗了大部分，因此眾議院同意再次注入20 億美元。我們預計以平均4000 美元/輛的補貼水準，10 億美元可拉動25 萬輛汽車銷量，因此7 月美國輕型車銷量將在100-110 萬
1994年和2004年的汽車產業(yè)政策都述及汽車零部件發(fā)展問題，《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》更是對汽車關鍵零部件技術的研發(fā)、自主化和產業(yè)化、對零部件企業(yè)的兼并重組及對零部件產品出口等內容反復提及，但這還不夠，我們還缺乏對汽車零部件產業(yè)轉型和升級的進程進行系統(tǒng)
歐盟反傾銷委員會２８日經投票表決，支持歐盟委員會對中國的無縫鋼管征收為期５年正式反傾銷稅；一天前，歐盟部長理事會通過對產自中國的鋼線材征收為期５年的正式反傾銷稅……據了解，歐盟目前正在實施的正式反傾銷措施達１２９項，反補貼措施達７項，其中涉及中國的超
