中國(guó)報(bào)告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報(bào)告、市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告提供商與綜合行業(yè)信息門戶?!?020年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)分析報(bào)告-產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與運(yùn)營(yíng)規(guī)劃研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
【報(bào)告大綱】 第一章航運(yùn)業(yè)特征和產(chǎn)業(yè)鏈分析 第一節(jié)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的特征分析 一、航運(yùn)業(yè)具有顯著的國(guó)際化特征 二、航運(yùn)業(yè)與世界經(jīng)濟(jì)與金
航運(yùn)主要是指通過(guò)水路運(yùn)輸和空中運(yùn)輸?shù)确绞絹?lái)運(yùn)送人或貨物。
一、2017年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行回顧 2017年,在周期性和結(jié)構(gòu)性因
一、2017年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行回顧 2017年,在周期性和結(jié)構(gòu)性因素的
各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步回暖,2017年歐洲、北美經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁,外貿(mào)出口數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期,美國(guó)減稅推動(dòng)航運(yùn)業(yè)需求推薦上揚(yáng)
2017年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行回顧 2017年,在周期性和結(jié)構(gòu)性因素的共同影響下,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)總
①波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) 參考觀研天下發(fā)布《2016-2022年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步回暖,2017年歐洲、北美經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁,外貿(mào)出口數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期,美國(guó)減稅推動(dòng)航運(yùn)業(yè)需求推薦上揚(yáng)
收入:集散經(jīng)營(yíng)改善,油運(yùn)低位徘徊 2017年上半年,航運(yùn)板
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2016-2022年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及十三五運(yùn)行態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》 1、A股航運(yùn)公司周漲幅:中遠(yuǎn)海
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2016-2022年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及十三五運(yùn)行態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》 中遠(yuǎn)???6號(hào)復(fù)牌
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2016-2022年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及十三五運(yùn)行態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》 (一)干散貨:供需改善,干散貨航運(yùn)
目前PB 估值約在1.98 倍,高于交通運(yùn)輸業(yè)整體PB 估值,但自2017 年2 季度以來(lái),航運(yùn)業(yè)PB 估值出現(xiàn)明顯回調(diào)。
航運(yùn)4大聯(lián)盟中的3個(gè)將有所變化或使費(fèi)率趨于穩(wěn)定,航運(yùn)業(yè)之前的四個(gè)主要聯(lián)盟有2M聯(lián)盟、G6聯(lián)盟、CHYHE聯(lián)盟和Ocean3,經(jīng)歷了令人興奮的2016年的并購(gòu)之后,四個(gè)聯(lián)盟中的三個(gè)將有所變化。