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我國軌道交通裝備行業(yè)競爭現(xiàn)狀:中國中車處頭部 營收及市場份額均較高

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱,主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、安全保障、通信信號、牽引供電、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中,上游為軌道交通的設(shè)計(jì)和零部件制造,中游為軌道交通裝備的制造,下游為運(yùn)營維保包括列車運(yùn)營及運(yùn)營維保服務(wù),為軌道交通行業(yè)的后市場。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中,上游為軌道交通的設(shè)計(jì)和零部件制造,中游為軌道交通裝備的制造,下游為運(yùn)營維保包括列車運(yùn)營及運(yùn)營維保服務(wù),為軌道交通行業(yè)的后市場。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

我國軌道交通裝備行業(yè)可劃分為3個(gè)競爭梯隊(duì),第一梯隊(duì)的企業(yè)為中國中車,年業(yè)務(wù)收入超1000億元;第二梯隊(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入在100-1000億元之間,包括中國中鐵和中國通號;第三梯隊(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入不超過100億元,包括康尼機(jī)電、晉西車軸、新筑股份、今創(chuàng)集團(tuán)、輝煌科技等。

我國軌道交通裝備行業(yè)可劃分為3個(gè)競爭梯隊(duì),第一梯隊(duì)的企業(yè)為中國中車,年業(yè)務(wù)收入超1000億元;第二梯隊(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入在100-1000億元之間,包括中國中鐵和中國通號;第三梯隊(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入不超過100億元,包括康尼機(jī)電、晉西車軸、新筑股份、今創(chuàng)集團(tuán)、輝煌科技等。

資料來源:公開資料、觀研天下整理

市場份額來看,2023年在鐵路車輛方面,中車青島四方的市場份額占比達(dá)23.13%;中車株機(jī)和中車南京的聯(lián)合體市場份額占比19.40%;中車長春占比18.66%。

市場份額來看,2023年在鐵路車輛方面,中車青島四方的市場份額占比達(dá)23.13%;中車株機(jī)和中車南京的聯(lián)合體市場份額占比19.40%;中車長春占比18.66%。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

在城市軌道交通車輛方面,2023年中車長春的市場份額占比達(dá)33.60%;其次,中車青島四方和中車南京分列市場份額分別為22.37%和20.35%。

在城市軌道交通車輛方面,2023年中車長春的市場份額占比達(dá)33.60%;其次,中車青島四方和中車南京分列市場份額分別為22.37%和20.35%。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

重點(diǎn)企業(yè)來看,2022年中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2229億元,同比下降1.24%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤116.5億元,同比增長13.11%。2023年中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2343億元,同比增長5.08%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤117.12億元,同比增長0.51%。

重點(diǎn)企業(yè)來看,2022年中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2229億元,同比下降1.24%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤116.5億元,同比增長13.11%。2023年中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2343億元,同比增長5.08%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤117.12億元,同比增長0.51%。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理(xyl)

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滾珠絲杠行業(yè):機(jī)床為最大應(yīng)用領(lǐng)域 高端市場主要被THK、NSK、力士樂等外企業(yè)占據(jù)

滾珠絲杠行業(yè):機(jī)床為最大應(yīng)用領(lǐng)域 高端市場主要被THK、NSK、力士樂等外企業(yè)占據(jù)

從參與企業(yè)情況來看,截至2025年6月26日我國滾珠絲桿行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊量為1104家,其中企業(yè)注冊量前五的省市分別為江蘇省、山東省、浙江省、廣東省、上海市;企業(yè)注冊量分別為294家、129家、123家、97家、63家;占比為26.63%、11.68%、11.14%、8.79%、5.71%。

2025年06月30日
協(xié)作機(jī)器人行業(yè):中國品牌合計(jì)占比領(lǐng)先全球 遨博智能工業(yè)與非工業(yè)應(yīng)用雙線發(fā)力

協(xié)作機(jī)器人行業(yè):中國品牌合計(jì)占比領(lǐng)先全球 遨博智能工業(yè)與非工業(yè)應(yīng)用雙線發(fā)力

從全球來看,以出貨量計(jì),全球協(xié)作機(jī)器人行業(yè)市場集中度較高,前五名企業(yè)市占率為46.3%,其中除優(yōu)傲機(jī)器人不屬于中國外,越疆機(jī)器人、遨博智能、大象機(jī)器人和郁卡均屬于中國,中國企業(yè)在全球協(xié)作機(jī)器人市場份額中占比較大。

2025年06月25日
我國環(huán)保設(shè)備相關(guān)企業(yè)扎堆東部沿海區(qū)域 多數(shù)企業(yè)營收出現(xiàn)下滑

我國環(huán)保設(shè)備相關(guān)企業(yè)扎堆東部沿海區(qū)域 多數(shù)企業(yè)營收出現(xiàn)下滑

區(qū)域分布來看,我國環(huán)保設(shè)備行業(yè)代表性企業(yè)主要集中在江蘇、上海、浙江、廣東等東部沿海省市,企業(yè)數(shù)量多,產(chǎn)業(yè)集聚度高,依托經(jīng)濟(jì)活力、市場需求及產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢發(fā)展。

2025年06月24日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國餐飲配送機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國餐飲配送機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

從餐飲配送機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來看,我國餐飲配送機(jī)器人上游零部件參與企業(yè)有寒武紀(jì)、商湯科技、ABB、Intel等;軟件系統(tǒng)參與企業(yè)有天奇股份、科大訊飛、廣州聯(lián)勝等。中游餐飲配送機(jī)器人服務(wù)參與的企業(yè)有穿山甲機(jī)器人、擎朗智能、普渡科技、獵戶星空、九號公司等。下游為餐飲、酒店等應(yīng)用場景。

2025年06月16日
我國印刷包裝機(jī)械行業(yè)上市公司主要集中于沿海發(fā)達(dá)省份 多家企業(yè)積極布局國外市場

我國印刷包裝機(jī)械行業(yè)上市公司主要集中于沿海發(fā)達(dá)省份 多家企業(yè)積極布局國外市場

企業(yè)分布來看,我國印刷包裝機(jī)械行業(yè)上市公司多聚集于部分沿海及經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)省份。其中廣東分布企業(yè)數(shù)量最多,包括東方精工、達(dá)意隆、華研精機(jī)、海馳機(jī)電、愛司凱5家企業(yè)。

2025年06月13日
亞太地區(qū)成為全球燃?xì)廨啓C(jī)最大市場 行業(yè)呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷競爭格局

亞太地區(qū)成為全球燃?xì)廨啓C(jī)最大市場 行業(yè)呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷競爭格局

具體來看,在2023年全球燃?xì)廨啓C(jī)市場份額占比最高為三菱重工(日本),占比為35.6%;其次為西門子能源(德國),占比為24.5%;第三為GE Vernova(美國),占比為16.2%。整體來看,行業(yè)呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷競爭態(tài)勢。

2025年06月05日
我國機(jī)械臂行業(yè):江蘇省相關(guān)企業(yè)注冊量最多 市場國際企業(yè)與本土企業(yè)共同競爭

我國機(jī)械臂行業(yè):江蘇省相關(guān)企業(yè)注冊量最多 市場國際企業(yè)與本土企業(yè)共同競爭

隨著技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械臂的精度和穩(wěn)定性顯著提高,加上制造業(yè)升級和自動(dòng)化需求的推動(dòng),機(jī)械臂在汽車制造、電子制造、物流倉儲(chǔ)等領(lǐng)域應(yīng)用不斷擴(kuò)大,市場規(guī)模持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,到2024年我國機(jī)械臂行業(yè)市場規(guī)模為193.4億元,同比增長3.8%。

2025年05月29日
我國電梯行業(yè):垂直電梯為市場主流 外資企業(yè)占據(jù)頭部和腰部市場

我國電梯行業(yè):垂直電梯為市場主流 外資企業(yè)占據(jù)頭部和腰部市場

從保有量來看,2019年到2023年我國電梯保有量持續(xù)增長,到2023年我國電梯保有量為1057萬臺(tái),同比增長9.6%;到2024年我國電梯保有量約為1100萬臺(tái),同比增長約為4.1%。

2025年05月28日
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