1、海上風(fēng)電安裝船概述
在海上無(wú)論是風(fēng)機(jī)還是基礎(chǔ)的安裝都需要有相應(yīng)能力的運(yùn)輸工具將其運(yùn)送到風(fēng)電場(chǎng)址,并配備適合各種安裝方法的起重設(shè)備和定位設(shè)備。海上風(fēng)電安裝船就是用來(lái)進(jìn)行海上風(fēng)機(jī)、基礎(chǔ)運(yùn)輸及安裝施工的海上風(fēng)電施工平臺(tái)或船舶。根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，可將風(fēng)電安裝船分為浮式、坐底式、自升式、自升自航式、半潛式五類(lèi)，各類(lèi)風(fēng)機(jī)安裝船在作業(yè)水深、效率、穩(wěn)定性方面差異明顯。
海上風(fēng)電安裝船分類(lèi)及特點(diǎn)
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具體分類(lèi) |
功能 |
優(yōu)勢(shì) |
劣勢(shì) |
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浮式 |
可配備起重機(jī)，進(jìn)行安裝和作業(yè) |
受水深限制小，移速快，船源足 |
易受天氣和海面條件影響，施工工期難以把控 |
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坐底式 |
將船體坐底在海底，通過(guò)停泊系統(tǒng)固定，最后進(jìn)行安裝和吊裝 |
穩(wěn)定性好 |
作業(yè)水深受限，移速慢 |
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自升式 |
通過(guò)配備的液壓升降裝置將船體抬離水面，再進(jìn)行安裝 |
裝載能力強(qiáng)，作業(yè)水深高，穩(wěn)定性好 |
無(wú)自航能力，機(jī)動(dòng)性差 |
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自升自航式 |
在自升式安裝船的基礎(chǔ)上具備自主航行能力 |
兼?zhèn)渥陨胶透∈桨惭b船的優(yōu)點(diǎn)，效率高 |
需單獨(dú)建造，交付周期較長(zhǎng) |
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半潛式 |
運(yùn)輸和安裝大型風(fēng)電設(shè)備 |
可在除淺水區(qū)外的任何水深條件下作業(yè) |
建造和使用成本過(guò)高 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
2、第四代自升自航型風(fēng)電安裝平臺(tái)成為新建造的熱門(mén)船型
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)海上風(fēng)電安裝船行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2031年）》顯示，現(xiàn)役的起重船起重能力較小，具備全回轉(zhuǎn)能力的船舶較少；現(xiàn)役風(fēng)電安裝平臺(tái)大多為非自航自升式安裝平臺(tái)，需要拖輪拖航，現(xiàn)場(chǎng)安裝移位時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)效率低。隨著海上風(fēng)電大型化和深遠(yuǎn)海發(fā)展，具有裝運(yùn)一體能力的第四代自升自航型風(fēng)電安裝平臺(tái)成為近兩年新建造的熱門(mén)船型。
海上風(fēng)電安裝平臺(tái)迭代情況
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類(lèi)型 |
類(lèi)型特征 |
作業(yè)水深 |
安裝模式 |
起重能力 |
起重高度 |
可變載荷 |
適用機(jī)型 |
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第一代 |
自升式 |
30m |
散件、分體安裝 |
固定吊250-350噸 |
~100m |
1000-2000噸 |
3MW-4MW |
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第二代 |
自升式 |
40m |
分體安裝 |
繞樁吊500-1000噸 |
~120m |
2000-3000噸 |
3MW-6MW |
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第三代 |
自升式（自航/DP） |
50m |
分體安裝 |
繞樁吊1000-1200噸 |
~130m |
3000-5000噸 |
8MW-15MW |
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第四代 |
自升式（自航/DP） |
70m |
運(yùn)輸安裝一體 |
繞樁吊>1500噸 |
>150m |
>6500噸 |
15MW以上 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
風(fēng)電安裝平臺(tái)的核心技術(shù)指標(biāo)包括最大起升高度、吊重、作業(yè)水深、可變載荷等，最大起升高度以及吊重決定了風(fēng)電安裝船的最大可安裝風(fēng)機(jī)功率大小，10MW、12-15MW、15MW以上的風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)電安裝船的吊高要求分別需要達(dá)到118m、160m、183m以上，對(duì)吊力的基礎(chǔ)要求分別為400t、600t和800t，部分18MW以上機(jī)型要求達(dá)到1200t以上。
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下整理
3、海上風(fēng)電裝機(jī)容規(guī)模持續(xù)上升，我國(guó)出現(xiàn)海上風(fēng)電安裝船訂單潮
近年來(lái)，我國(guó)海風(fēng)規(guī)模處于穩(wěn)步上升通道。2008年5月，我國(guó)首個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目——上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，該項(xiàng)目由34臺(tái)單機(jī)容量為3MW的風(fēng)電機(jī)組組成，于2009年9月4日正式并網(wǎng)發(fā)電。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)718.3萬(wàn)千瓦，占全部新增裝機(jī)容量的9%，預(yù)計(jì)2024年新增裝機(jī)容量將達(dá)800萬(wàn)千瓦。
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下整理
隨著海風(fēng)裝機(jī)容量持續(xù)上升、海上風(fēng)電大型化和深遠(yuǎn)海發(fā)展，推動(dòng)海上風(fēng)電安裝船行業(yè)需求上升。同時(shí)，在風(fēng)電“搶裝潮”期間，我國(guó)海上風(fēng)電安裝船短缺，船舶單月租賃價(jià)格從2019年的400萬(wàn)元/艘飆升至2021年1800萬(wàn)元/艘，引爆船東下單熱情。再加上，之前的海上風(fēng)電安裝船作業(yè)能力有限，需新一代風(fēng)電安裝船滿(mǎn)足大型化風(fēng)機(jī)安裝需求。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020-2023年，全球共成交海上風(fēng)電安裝船65艘，來(lái)自中國(guó)船東訂單為51艘，占比約80%，由招商局重工、中集來(lái)福士等中國(guó)造船廠取得大部分訂單。
4、海上風(fēng)電安裝船或?qū)⒊霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩
根據(jù)相關(guān)資料顯示，2022年，我國(guó)存量風(fēng)電安裝船54艘，吊重在1200t以上的有15艘，僅有2艘可以滿(mǎn)足10MW以上風(fēng)電機(jī)組安裝需求，1艘具有15MW以上風(fēng)電機(jī)組吊裝能力。根據(jù)在建船舶的交付計(jì)劃，2023-2024年，我國(guó)分別有19/23艘新船交付，在建船舶的吊重能力和吊高能力均有了大幅提升，均可滿(mǎn)足10MW級(jí)風(fēng)機(jī)吊裝?？偭可?，中國(guó)風(fēng)電安裝船年吊裝能力預(yù)計(jì)將從2023年的7GW提升至2026年16GW。結(jié)構(gòu)上，15MW以下風(fēng)機(jī)安裝能力將超過(guò)裝機(jī)需求，老舊船舶將面臨閑置或淘汰。
我國(guó)風(fēng)電安裝船供需測(cè)算
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類(lèi)別 |
單位 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024E |
2025E |
|
新增裝機(jī)需求臺(tái)數(shù) |
臺(tái) |
2600 |
700 |
800 |
1100 |
1200 |
|
風(fēng)電安裝船新下水?dāng)?shù)量 |
艘 |
- |
- |
19 |
23 |
9 |
|
風(fēng)電安裝船數(shù)量 |
艘 |
54 |
54 |
73 |
96 |
105 |
|
風(fēng)機(jī)安裝船單年安裝能力 |
臺(tái)/艘 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
船舶利用率 |
/ |
60% |
60% |
60% |
60% |
60% |
|
可安裝機(jī)組數(shù)量 |
臺(tái) |
972 |
972 |
1314 |
1728 |
1890 |
|
覆蓋率 |
/ |
0.37 |
1.39 |
1.64 |
1.57 |
1.58 |
資料來(lái)源：觀研天下整理（WYD）
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