1、海上風電安裝船概述
在海上無論是風機還是基礎(chǔ)的安裝都需要有相應能力的運輸工具將其運送到風電場址,并配備適合各種安裝方法的起重設(shè)備和定位設(shè)備。海上風電安裝船就是用來進行海上風機、基礎(chǔ)運輸及安裝施工的海上風電施工平臺或船舶。根據(jù)作業(yè)特點，可將風電安裝船分為浮式、坐底式、自升式、自升自航式、半潛式五類，各類風機安裝船在作業(yè)水深、效率、穩(wěn)定性方面差異明顯。
海上風電安裝船分類及特點
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具體分類 |
功能 |
優(yōu)勢 |
劣勢 |
|
浮式 |
可配備起重機，進行安裝和作業(yè) |
受水深限制小，移速快，船源足 |
易受天氣和海面條件影響，施工工期難以把控 |
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坐底式 |
將船體坐底在海底，通過停泊系統(tǒng)固定，最后進行安裝和吊裝 |
穩(wěn)定性好 |
作業(yè)水深受限，移速慢 |
|
自升式 |
通過配備的液壓升降裝置將船體抬離水面，再進行安裝 |
裝載能力強，作業(yè)水深高，穩(wěn)定性好 |
無自航能力，機動性差 |
|
自升自航式 |
在自升式安裝船的基礎(chǔ)上具備自主航行能力 |
兼?zhèn)渥陨胶透∈桨惭b船的優(yōu)點，效率高 |
需單獨建造，交付周期較長 |
|
半潛式 |
運輸和安裝大型風電設(shè)備 |
可在除淺水區(qū)外的任何水深條件下作業(yè) |
建造和使用成本過高 |
資料來源：觀研天下整理
2、第四代自升自航型風電安裝平臺成為新建造的熱門船型
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國海上風電安裝船行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來前景預測報告（2024-2031年）》顯示，現(xiàn)役的起重船起重能力較小，具備全回轉(zhuǎn)能力的船舶較少；現(xiàn)役風電安裝平臺大多為非自航自升式安裝平臺，需要拖輪拖航，現(xiàn)場安裝移位時間長，作業(yè)效率低。隨著海上風電大型化和深遠海發(fā)展，具有裝運一體能力的第四代自升自航型風電安裝平臺成為近兩年新建造的熱門船型。
海上風電安裝平臺迭代情況
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類型 |
類型特征 |
作業(yè)水深 |
安裝模式 |
起重能力 |
起重高度 |
可變載荷 |
適用機型 |
|
第一代 |
自升式 |
30m |
散件、分體安裝 |
固定吊250-350噸 |
~100m |
1000-2000噸 |
3MW-4MW |
|
第二代 |
自升式 |
40m |
分體安裝 |
繞樁吊500-1000噸 |
~120m |
2000-3000噸 |
3MW-6MW |
|
第三代 |
自升式（自航/DP） |
50m |
分體安裝 |
繞樁吊1000-1200噸 |
~130m |
3000-5000噸 |
8MW-15MW |
|
第四代 |
自升式（自航/DP） |
70m |
運輸安裝一體 |
繞樁吊>1500噸 |
>150m |
>6500噸 |
15MW以上 |
資料來源：觀研天下整理
風電安裝平臺的核心技術(shù)指標包括最大起升高度、吊重、作業(yè)水深、可變載荷等，最大起升高度以及吊重決定了風電安裝船的最大可安裝風機功率大小，10MW、12-15MW、15MW以上的風機對風電安裝船的吊高要求分別需要達到118m、160m、183m以上，對吊力的基礎(chǔ)要求分別為400t、600t和800t，部分18MW以上機型要求達到1200t以上。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
3、海上風電裝機容規(guī)模持續(xù)上升，我國出現(xiàn)海上風電安裝船訂單潮
近年來，我國海風規(guī)模處于穩(wěn)步上升通道。2008年5月，我國首個大型海上風電項目——上海東海大橋風電場項目獲國家發(fā)改委核準，該項目由34臺單機容量為3MW的風電機組組成，于2009年9月4日正式并網(wǎng)發(fā)電。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國海上風電新增裝機容量達718.3萬千瓦，占全部新增裝機容量的9%，預計2024年新增裝機容量將達800萬千瓦。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
隨著海風裝機容量持續(xù)上升、海上風電大型化和深遠海發(fā)展，推動海上風電安裝船行業(yè)需求上升。同時，在風電“搶裝潮”期間，我國海上風電安裝船短缺，船舶單月租賃價格從2019年的400萬元/艘飆升至2021年1800萬元/艘，引爆船東下單熱情。再加上，之前的海上風電安裝船作業(yè)能力有限，需新一代風電安裝船滿足大型化風機安裝需求。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020-2023年，全球共成交海上風電安裝船65艘，來自中國船東訂單為51艘，占比約80%，由招商局重工、中集來福士等中國造船廠取得大部分訂單。
4、海上風電安裝船或?qū)⒊霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩
根據(jù)相關(guān)資料顯示，2022年，我國存量風電安裝船54艘，吊重在1200t以上的有15艘，僅有2艘可以滿足10MW以上風電機組安裝需求，1艘具有15MW以上風電機組吊裝能力。根據(jù)在建船舶的交付計劃，2023-2024年，我國分別有19/23艘新船交付，在建船舶的吊重能力和吊高能力均有了大幅提升，均可滿足10MW級風機吊裝?？偭可?，中國風電安裝船年吊裝能力預計將從2023年的7GW提升至2026年16GW。結(jié)構(gòu)上，15MW以下風機安裝能力將超過裝機需求，老舊船舶將面臨閑置或淘汰。
我國風電安裝船供需測算
|
類別 |
單位 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024E |
2025E |
|
新增裝機需求臺數(shù) |
臺 |
2600 |
700 |
800 |
1100 |
1200 |
|
風電安裝船新下水數(shù)量 |
艘 |
- |
- |
19 |
23 |
9 |
|
風電安裝船數(shù)量 |
艘 |
54 |
54 |
73 |
96 |
105 |
|
風機安裝船單年安裝能力 |
臺/艘 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
船舶利用率 |
/ |
60% |
60% |
60% |
60% |
60% |
|
可安裝機組數(shù)量 |
臺 |
972 |
972 |
1314 |
1728 |
1890 |
|
覆蓋率 |
/ |
0.37 |
1.39 |
1.64 |
1.57 |
1.58 |
資料來源：觀研天下整理（WYD）
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