1、輸送機械概述
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國輸送機械行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來投資預(yù)測報告（2024-2031年）》顯示，輸送機械是指能夠使物料或物品沿著輸送機的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或短周期間斷地運行，以實現(xiàn)自動搬運的機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物流、礦業(yè)、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個行業(yè)，以實現(xiàn)物料的搬運、裝卸、分配和加工過程的自動化和機械化。對于百公里內(nèi)的散裝物料運輸而言，帶式輸送相對于汽車運輸、鐵路運輸運量更大、運輸效率更高，操作便捷且可以連續(xù)運輸，具有經(jīng)濟(jì)適用、安全環(huán)保等優(yōu)勢。
輸送機械產(chǎn)業(yè)鏈圖解
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
輸送機主要包括帶式輸送機、其他輸送機類（斗式提升機、螺旋輸送機等）。
輸送機械類別
|
產(chǎn)品類型 |
產(chǎn)品名稱 |
產(chǎn)品詳情 |
|
帶式運輸機 |
通用帶式輸送機 |
以輸送帶作為物料運送的承載構(gòu)件，利用托輥支承送帶移動，依靠傳動滾筒與輸送帶之間摩擦力牽引輸送帶運動將輸送帶承載的物料從起點運送到終點完成物料輸送。通用帶式輸送機是目前應(yīng)用最為普遍的帶式輸送機結(jié)構(gòu)形式，廣泛應(yīng)用于散料、包裝物的輸送和轉(zhuǎn)運場合。 |
|
管狀帶式輸送機 |
在槽形帶式輸送機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，同時具有管道輸送和帶式輸送的特點。目前常見的一種管狀帶式輸送機為圓管狀帶式輸送機，其用數(shù)個托輥組成多邊形強制輸送帶成管狀斷面輸送物料。其他類還包含吊掛管狀、U形帶Q狀、U形帶三角狀、折疊狀輸送機。常用于輸送煤炭、礦石、糧食、水泥、紙漿以及混凝土等塊狀與粉狀物料。 |
|
|
水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機 |
通過將輸送帶的內(nèi)曲線抬高和將托輥安裝傾斜角等措施，使輸送機運行時產(chǎn)生一個向外的離心推力來克服由轉(zhuǎn)彎造成的輸送帶張力的向心合力，從而保證輸送帶的轉(zhuǎn)彎運行。水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機解決了通用帶式輸送機不能轉(zhuǎn)彎的難題，實現(xiàn)單條帶式輸送機大運量輸送，替代由多條通用帶式輸送機和轉(zhuǎn)運站組成的輸送系統(tǒng)。 |
|
|
其他帶式運輸機 |
包含壓帶式帶式輸送機、波狀擋邊帶式輸送機、深槽型帶式輸送機、線摩擦帶式輸送機、氣墊帶式輸送機等，同管狀帶式輸送機和水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機一起被稱為特種帶式輸送機。 |
|
|
其他輸送機類 |
斗式提升機 |
由下部區(qū)段、中部機殼、上部區(qū)段、牽引構(gòu)件、料斗、驅(qū)動裝置及附屬設(shè)施等組成，是一種最常用的垂直提升設(shè)備。斗式提升機適用于垂直或大傾斜角度輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。它的橫斷面尺寸小，可使輸送系統(tǒng)布置緊湊；提升高度大；有良好的密封性；可輸送高溫物料；采用全封閉的外殼能避免粉塵飛揚，工作環(huán)境較干凈。因此，在建材、糧食、化工、冶金等行業(yè)應(yīng)用廣泛。 |
|
螺旋輸送機 |
不帶撓性牽引件而利用螺旋實體旋轉(zhuǎn)，將被輸送的物料沿固定的機殼內(nèi)推移實現(xiàn)輸送的一種連續(xù)輸送設(shè)備。其廣泛應(yīng)用于化工、建材、糧食等行業(yè)，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料，如面粉、谷物、水泥、煤粉、純堿、小塊煤等。由于螺旋輸送機機殼內(nèi)有效通流面積較小，不適宜輸送大塊的、易變質(zhì)的、粘性大的和易結(jié)塊的物料。螺旋輸送機與其它輸送機相比較，具有結(jié)構(gòu)簡單、橫截面小、密封性好、可以中間多點裝卸料、操作方便以及制造成本低的特點。 |
資料來源：觀研天下整理
2、輸送機械行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大，其中帶式運輸機械占據(jù)主要地位
近年來，受港口、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性及“一帶一路”國家戰(zhàn)略等因素影響，我國輸送機械行業(yè)規(guī)模不斷增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國輸送機械行業(yè)市場規(guī)模530億元，2019-2023年的復(fù)合增長率為2.5%，其中帶式運輸機械占據(jù)主要地位，市場規(guī)模288.67億，2019-2023年的復(fù)合增長率為2.75%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
3、我國輸送機械行業(yè)競爭格局分散，市場集中度偏低
在市場競爭方面，我國輸送機械行業(yè)企業(yè)數(shù)量多，競爭格局分散，市場集中度偏低。從參與企業(yè)來看，我國輸送機械行業(yè)主要分為三大類：第一類是外資企業(yè)如蒂森克虜伯、伯曼集團(tuán)等綜合性集團(tuán)，旗下經(jīng)營部分運輸機械相關(guān)業(yè)務(wù)；第二類是國內(nèi)專注于運輸機械相關(guān)企業(yè)，包括運機集團(tuán)、科大重工等；第三類為國內(nèi)實力雄厚企業(yè)通過子公司或自營方式在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展運輸機械業(yè)務(wù)，如中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司等企業(yè)。未來，在多樣化市場需求拉動下，各企業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，推動輸送機械行業(yè)集中度持續(xù)提升。
我國輸送機械行業(yè)企業(yè)簡介及產(chǎn)品布局情況
|
企業(yè)名稱 |
經(jīng)營業(yè)務(wù) |
產(chǎn)品布局 |
|
上海科大重工集團(tuán)有限公司 |
生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的帶式輸送機。 |
帶式輸送機、圓管輸送機及備品備件。 |
|
華電重工 |
物料輸送工程、熱能工程、鋼結(jié)構(gòu)工程和海洋風(fēng)電工程的系統(tǒng)設(shè)計、核心裝備研發(fā)制造以及工程EPC總承包，為用戶提供工程整體解決方案。 |
物料輸送系統(tǒng)工程包括大型裝卸設(shè)備、帶式輸送機等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計；熱能工程中管道工程、空冷系統(tǒng)的研究、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試；高端鋼結(jié)構(gòu)工程中鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計、加工制作及海洋與環(huán)境工程中風(fēng)機等結(jié)構(gòu)件制造、設(shè)備施工和安裝。 |
|
上海科大重工集團(tuán)有限公司 |
致力于散裝物料輸送設(shè)備、港口自動化設(shè)備、起重機械設(shè)備及散裝物料輸送系統(tǒng)工程的研發(fā)、涉及、制造、銷售和總承包 |
散裝物料輸送設(shè)備、港口自動化設(shè)備等 |
|
株洲新時代輸送機械有限公司 |
制漿造紙和人造板工廠備料工段全套方案解決商，專業(yè)為客戶提供各類物料存儲/出料/輸送系統(tǒng)，等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù) |
管式皮帶機、商品漿包輸送線、鱗板輸送機、輸送系統(tǒng)等 |
|
河北云頂輸送設(shè)備有限公司 |
主要提供帶式輸送機、管狀輸送機、提升機、破碎機等產(chǎn)品的設(shè)計、制造、銷售 |
帶式輸送機、管狀輸送機 |
|
河北恒亞輸送設(shè)備有限公司 |
主要生產(chǎn)“恒騰”及“騰亞”輸送帶 |
輸送帶、托輥、滾筒、支架、輸送機、檢測設(shè)備等 |
|
運機集團(tuán) |
主要從事以帶式輸送機為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。 |
產(chǎn)品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機、逆止裝置、驅(qū)動裝置等 |
|
德國蒂森克虜伯集團(tuán) |
機械零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、電梯技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域、材料服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、鋼鐵業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 |
- |
|
德國伯曼集團(tuán)集團(tuán) |
是輸送、裝卸、碼垛、包裝、分揀/分類領(lǐng)域國際領(lǐng)先的內(nèi)部物流系統(tǒng) |
- |
資料來源：觀研天下整理（WYD）
【版權(quán)提示】觀研報告網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可，任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┌鏅?quán)疑問、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時溝通與處理。
