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我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析:市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散

1、輸送機(jī)械概述

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究與未來投資預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,輸送機(jī)械是指能夠使物料或物品沿著輸送機(jī)的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或短周期間斷地運(yùn)行,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備,廣泛應(yīng)用于物流、礦業(yè)、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個(gè)行業(yè),以實(shí)現(xiàn)物料的搬運(yùn)、裝卸、分配和加工過程的自動(dòng)化和機(jī)械化。對(duì)于百公里內(nèi)的散裝物料運(yùn)輸而言,帶式輸送相對(duì)于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸運(yùn)量更大、運(yùn)輸效率更高,操作便捷且可以連續(xù)運(yùn)輸,具有經(jīng)濟(jì)適用、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

輸送機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈圖解

<strong>輸送機(jī)械</strong><strong>產(chǎn)業(yè)鏈圖解</strong>

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

輸送機(jī)主要包括帶式輸送機(jī)、其他輸送機(jī)類(斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)等)。

輸送機(jī)械類別

產(chǎn)品類型

產(chǎn)品名稱

產(chǎn)品詳情

帶式運(yùn)輸機(jī)

通用帶式輸送機(jī)

以輸送帶作為物料運(yùn)送的承載構(gòu)件,利用托輥支承送帶移動(dòng),依靠傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦力牽引輸送帶運(yùn)動(dòng)將輸送帶承載的物料從起點(diǎn)運(yùn)送到終點(diǎn)完成物料輸送。通用帶式輸送機(jī)是目前應(yīng)用最為普遍的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式,廣泛應(yīng)用于散料、包裝物的輸送和轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)合。

管狀帶式輸送機(jī)

在槽形帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī),同時(shí)具有管道輸送和帶式輸送的特點(diǎn)。目前常見的一種管狀帶式輸送機(jī)為圓管狀帶式輸送機(jī),其用數(shù)個(gè)托輥組成多邊形強(qiáng)制輸送帶成管狀斷面輸送物料。其他類還包含吊掛管狀、U形帶Q狀、U形帶三角狀、折疊狀輸送機(jī)。常用于輸送煤炭、礦石、糧食、水泥、紙漿以及混凝土等塊狀與粉狀物料。

水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)

通過將輸送帶的內(nèi)曲線抬高和將托輥安裝傾斜角等措施,使輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心推力來克服由轉(zhuǎn)彎造成的輸送帶張力的向心合力,從而保證輸送帶的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)解決了通用帶式輸送機(jī)不能轉(zhuǎn)彎的難題,實(shí)現(xiàn)單條帶式輸送機(jī)大運(yùn)量輸送,替代由多條通用帶式輸送機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)站組成的輸送系統(tǒng)。

其他帶式運(yùn)輸機(jī)

包含壓帶式帶式輸送機(jī)、波狀擋邊帶式輸送機(jī)、深槽型帶式輸送機(jī)、線摩擦帶式輸送機(jī)、氣墊帶式輸送機(jī)等,同管狀帶式輸送機(jī)和水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)一起被稱為特種帶式輸送機(jī)。

其他輸送機(jī)類

斗式提升機(jī)

由下部區(qū)段、中部機(jī)殼、上部區(qū)段、牽引構(gòu)件、料斗、驅(qū)動(dòng)裝置及附屬設(shè)施等組成,是一種最常用的垂直提升設(shè)備。斗式提升機(jī)適用于垂直或大傾斜角度輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。它的橫斷面尺寸小,可使輸送系統(tǒng)布置緊湊;提升高度大;有良好的密封性;可輸送高溫物料;采用全封閉的外殼能避免粉塵飛揚(yáng),工作環(huán)境較干凈。因此,在建材、糧食、化工、冶金等行業(yè)應(yīng)用廣泛。

螺旋輸送機(jī)

不帶撓性牽引件而利用螺旋實(shí)體旋轉(zhuǎn),將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移實(shí)現(xiàn)輸送的一種連續(xù)輸送設(shè)備。其廣泛應(yīng)用于化工、建材、糧食等行業(yè),主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料,如面粉、谷物、水泥、煤粉、純堿、小塊煤等。由于螺旋輸送機(jī)機(jī)殼內(nèi)有效通流面積較小,不適宜輸送大塊的、易變質(zhì)的、粘性大的和易結(jié)塊的物料。螺旋輸送機(jī)與其它輸送機(jī)相比較,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面小、密封性好、可以中間多點(diǎn)裝卸料、操作方便以及制造成本低的特點(diǎn)。

資料來源:觀研天下整理

2、輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位

近年來,受港口、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性及“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略等因素影響,我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模530億元,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.5%,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位,市場(chǎng)規(guī)模288.67億,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.75%。

近年來,受港口、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性及“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略等因素影響,我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模530億元,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.5%,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位,市場(chǎng)規(guī)模288.67億,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.75%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

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3、我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散,市場(chǎng)集中度偏低

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)企業(yè)數(shù)量多,競(jìng)爭(zhēng)格局分散,市場(chǎng)集中度偏低。從參與企業(yè)來看,我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)主要分為三大類:第一類是外資企業(yè)如蒂森克虜伯、伯曼集團(tuán)等綜合性集團(tuán),旗下經(jīng)營(yíng)部分運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù);第二類是國(guó)內(nèi)專注于運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)企業(yè),包括運(yùn)機(jī)集團(tuán)、科大重工等;第三類為國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚企業(yè)通過子公司或自營(yíng)方式在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展運(yùn)輸機(jī)械業(yè)務(wù),如中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司等企業(yè)。未來,在多樣化市場(chǎng)需求拉動(dòng)下,各企業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度,推動(dòng)輸送機(jī)械行業(yè)集中度持續(xù)提升。

我國(guó)輸送機(jī)械行業(yè)企業(yè)簡(jiǎn)介及產(chǎn)品布局情況

企業(yè)名稱

經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

產(chǎn)品布局

上海科大重工集團(tuán)有限公司

生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)。

帶式輸送機(jī)、圓管輸送機(jī)及備品備件。

華電重工

物料輸送工程、熱能工程、鋼結(jié)構(gòu)工程和海洋風(fēng)電工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、核心裝備研發(fā)制造以及工程EPC總承包,為用戶提供工程整體解決方案。

物料輸送系統(tǒng)工程包括大型裝卸設(shè)備、帶式輸送機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì);熱能工程中管道工程、空冷系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試;高端鋼結(jié)構(gòu)工程中鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)、加工制作及海洋與環(huán)境工程中風(fēng)機(jī)等結(jié)構(gòu)件制造、設(shè)備施工和安裝。

上??拼笾毓ぜ瘓F(tuán)有限公司

致力于散裝物料輸送設(shè)備、港口自動(dòng)化設(shè)備、起重機(jī)械設(shè)備及散裝物料輸送系統(tǒng)工程的研發(fā)、涉及、制造、銷售和總承包

散裝物料輸送設(shè)備、港口自動(dòng)化設(shè)備等

株洲新時(shí)代輸送機(jī)械有限公司

制漿造紙和人造板工廠備料工段全套方案解決商,專業(yè)為客戶提供各類物料存儲(chǔ)/出料/輸送系統(tǒng),等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)

管式皮帶機(jī)、商品漿包輸送線、鱗板輸送機(jī)、輸送系統(tǒng)等

河北云頂輸送設(shè)備有限公司

主要提供帶式輸送機(jī)、管狀輸送機(jī)、提升機(jī)、破碎機(jī)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售

帶式輸送機(jī)、管狀輸送機(jī)

河北恒亞輸送設(shè)備有限公司

主要生產(chǎn)“恒騰”及“騰亞”輸送帶

輸送帶、托輥、滾筒、支架、輸送機(jī)、檢測(cè)設(shè)備等

運(yùn)機(jī)集團(tuán)

主要從事以帶式輸送機(jī)為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機(jī)械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。

產(chǎn)品包括通用帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)、逆止裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等

德國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán)

機(jī)械零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、電梯技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域、材料服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、鋼鐵業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

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德國(guó)伯曼集團(tuán)集團(tuán)

是輸送、裝卸、碼垛、包裝、分揀/分類領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先的內(nèi)部物流系統(tǒng)

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資料來源:觀研天下整理(WYD

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制冰機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步擴(kuò)張 中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)成熟 產(chǎn)品將向全球化、小型化發(fā)展

制冰機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步擴(kuò)張 中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)成熟 產(chǎn)品將向全球化、小型化發(fā)展

制冰機(jī)是一種將水通過蒸發(fā)器由制冷系統(tǒng)中的制冷劑冷卻后生成冰的制冷機(jī)械設(shè)備。近年來,全球制冰機(jī)行業(yè)整體呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2019-2024年,全球制冰機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模從144.8億元增長(zhǎng)至212.9億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為8%。預(yù)計(jì)到2028年,全球制冰機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到272億元。

2025年06月14日
我國(guó)XR設(shè)備行業(yè)新機(jī)遇或來臨 市場(chǎng)呈顯著分化態(tài)勢(shì) AR設(shè)備實(shí)現(xiàn)彎道超車成為主流

我國(guó)XR設(shè)備行業(yè)新機(jī)遇或來臨 市場(chǎng)呈顯著分化態(tài)勢(shì) AR設(shè)備實(shí)現(xiàn)彎道超車成為主流

近年來在科技發(fā)展的浪潮中,擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(XR)設(shè)備作為前沿技術(shù)的產(chǎn)物,一直備受關(guān)注。不過在剛剛過去的2024年,全球范圍內(nèi)元宇宙相關(guān)概念出現(xiàn)降溫,使得實(shí)體的XR產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮。數(shù)據(jù)顯示,2024年全球XR設(shè)備出貨量為731萬臺(tái),同比下降10.3%。其中VR(虛擬現(xiàn)實(shí))和MR(混合現(xiàn)實(shí))設(shè)備在2024年的出貨量為652.8

2025年06月12日
應(yīng)用向非金屬拓展 我國(guó)熱工裝備行業(yè)空間廣闊 高端產(chǎn)品持續(xù)滲透、國(guó)產(chǎn)替代需求迫切

應(yīng)用向非金屬拓展 我國(guó)熱工裝備行業(yè)空間廣闊 高端產(chǎn)品持續(xù)滲透、國(guó)產(chǎn)替代需求迫切

目前我國(guó)熱工裝備應(yīng)用領(lǐng)域開始由金屬材料拓展到非金屬材料,未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。具體來看,機(jī)械制造業(yè)需求較為顯著,為核心下游市場(chǎng);而新材料行業(yè)正蓬勃發(fā)展,將為熱工裝備行業(yè)帶來新增長(zhǎng)點(diǎn)。

2025年06月12日
我國(guó)已成為全球最大磁懸浮柔性輸送線市場(chǎng) 行業(yè)國(guó)產(chǎn)化程度較高

我國(guó)已成為全球最大磁懸浮柔性輸送線市場(chǎng) 行業(yè)國(guó)產(chǎn)化程度較高

我國(guó)磁懸浮柔性輸送線相比傳統(tǒng)輸送方式優(yōu)勢(shì)顯著,具有巨大替代潛力。目前主要應(yīng)用于鋰電、3C、汽車、醫(yī)藥四大領(lǐng)域,2024年合計(jì)占比超80%。近年來,我國(guó)磁懸浮柔性輸送線行業(yè)發(fā)展迅速,2020-2024年市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40.48%,全球占比從31.15%提升至54.01%,成為全球最大市場(chǎng)。當(dāng)前,我國(guó)磁懸浮柔性

2025年06月12日
我國(guó)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)產(chǎn)銷較快增長(zhǎng) 行業(yè)呈明顯內(nèi)需驅(qū)動(dòng)特征 但出口市場(chǎng)表現(xiàn)也較亮眼

我國(guó)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)產(chǎn)銷較快增長(zhǎng) 行業(yè)呈明顯內(nèi)需驅(qū)動(dòng)特征 但出口市場(chǎng)表現(xiàn)也較亮眼

近年來,我國(guó)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)產(chǎn)量和銷量均呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢(shì),尤其自2023年起, 受下游家用空調(diào)行業(yè)驅(qū)動(dòng),其市場(chǎng)同比均保持在10%以上的高速增長(zhǎng),展現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)前,我國(guó)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的內(nèi)需驅(qū)動(dòng)特征,2024年內(nèi)銷占比達(dá)84.9%,占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。自2024年起,出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,出口量同比增速超過20%。展

2025年06月11日
多應(yīng)用場(chǎng)景下工業(yè)機(jī)器視覺市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 AI、算力技術(shù)為行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇

多應(yīng)用場(chǎng)景下工業(yè)機(jī)器視覺市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 AI、算力技術(shù)為行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇

機(jī)器視覺作為工業(yè)智能制造發(fā)展的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一,將在工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮越來越重要作用,幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本,并推動(dòng)制造業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。隨著工業(yè)機(jī)器視覺核心技術(shù)的不斷突破與應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)工業(yè)機(jī)器視覺行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2020年的83.3億元增長(zhǎng)至2024年的268.3億元,年

2025年06月10日
燃?xì)廨啓C(jī)葉片行業(yè)需求將不斷釋放 產(chǎn)能供應(yīng)緊張 國(guó)產(chǎn)技術(shù)提升、迎來增長(zhǎng)機(jī)遇

燃?xì)廨啓C(jī)葉片行業(yè)需求將不斷釋放 產(chǎn)能供應(yīng)緊張 國(guó)產(chǎn)技術(shù)提升、迎來增長(zhǎng)機(jī)遇

燃?xì)廨啓C(jī)葉片制造難度大,其中渦輪葉片對(duì)制造材料、工藝的要求更高。高技術(shù)壁壘下,全球燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片產(chǎn)能分布較集中,其中PCC 和 HWM 是龍頭企業(yè)。2018年以來, Howmet 和 PCC 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率維持在 2(次)左右,顯著低于三菱重工、西門子能源等頭部燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)公司,相比整機(jī)公司,葉片環(huán)節(jié)產(chǎn)能更加緊張。

2025年06月08日
我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)繁榮 大疆創(chuàng)新以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑

我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)繁榮 大疆創(chuàng)新以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑

近年,在技術(shù)不斷進(jìn)步、應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展及加速滲透、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同升級(jí)及低空空域管理改革等政策紅利的共同推動(dòng)下,工業(yè)級(jí)無人機(jī)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),不斷推動(dòng)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2019-2024 年我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從435.1億元增長(zhǎng)到1108.49億元,其中我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由 151.80

2025年06月04日
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