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2.2電池行業(yè)長期發(fā)展趨勢分析 12.2.3中國環(huán)保電池發(fā)展前景分析 12.32016-2022年汽車動力電池發(fā)展趨勢與前景 12.3.1動力鋰電池未來將會取代鎳氫電池 12.3.2汽車廠商和電池生產(chǎn)商掀合作熱潮 12.3.3新能源汽車動力電池市場前景分析 12.3.4新能源汽車動力電池市場容量預測 圖表詳見正文……
導讀：據(jù)中國電池網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年上市公司增量投資達600億元，預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。與此同時，已有的電池生產(chǎn)企業(yè)也在全力以赴地加速擴產(chǎn)步伐。
導讀：據(jù)中國電池網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年上市公司增量投資達600億元，預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。與此同時，已有的電池生產(chǎn)企業(yè)也在全力以赴地加速擴產(chǎn)步伐。
我國動力電池核心部件過度依賴進口，當前電動汽車是我國新能源汽車發(fā)展的主體，而電動汽車的關鍵技術(shù)包括電池、電機和電控三部分，其中電池是最為核心的部件。在這些方面我國都處于研發(fā)中，還沒有到產(chǎn)業(yè)化的階段。很遺憾的是，當前我國動力電池的核心部件正極和電池隔膜80%以上都需要進口。
日前，我國首條汽車動力電池能量包全自動規(guī)模生產(chǎn)線產(chǎn)品在科力遠子公司湖南科霸汽車動力電池有限責任公司成功下線，
