負(fù)極材料是指電池中構(gòu)成負(fù)極的原料，由負(fù)極活性物質(zhì)、粘合劑和添加劑混合制成糊狀均勻涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)干燥、滾壓形成。同時(shí)，負(fù)極材料是鋰離子電池儲(chǔ)存鋰的主體，使鋰離子在充放電過(guò)程中嵌入與脫出。
產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括石墨、石油焦、針狀焦、瀝青焦、二氧化硅、硅合金、鋰鹽等原材料；中游可分為碳系負(fù)極材料和非碳負(fù)極材料，碳系負(fù)極材料包括石墨化碳系負(fù)極材料、石墨烯負(fù)極材料、無(wú)序碳系負(fù)極材料，非碳負(fù)極材料包括硅基負(fù)極材料、鈦基負(fù)極材料等；下游為應(yīng)用領(lǐng)域，主要應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池、消費(fèi)鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池等領(lǐng)域。
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出貨量來(lái)看，受益于國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)等終端市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng)，我國(guó)鋰電池相關(guān)行業(yè)發(fā)展快速，負(fù)極材料市場(chǎng)需求增大。近三年我國(guó)負(fù)極材料出貨量持續(xù)增長(zhǎng)。2025年1-6月我國(guó)負(fù)極材料出貨量129萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37%。
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市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，20251-6月我國(guó)負(fù)極材料仍以人造石墨為主，人造石墨出貨量達(dá)117萬(wàn)噸，占整體市場(chǎng)的90.7%；天然石墨材料出貨達(dá)10.6萬(wàn)噸，占比達(dá)8.2%。
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企業(yè)產(chǎn)能情況，負(fù)極材料作為電池的核心組成部分，在決定電池的容量、充放電速度以及循環(huán)壽命等關(guān)鍵性能上發(fā)揮著關(guān)鍵作用，正是基于負(fù)極材料如此重要的地位，隨著新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，眾多負(fù)極材料企業(yè)如雨后春筍般興起，它們正逐步成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與發(fā)展的新興力量。
我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能情況
| 企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng) | 業(yè)務(wù)布局 | 核心下游市場(chǎng) | 2025年產(chǎn)能預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸/年） |
| 貝特瑞 | 全球負(fù)極龍頭，天然石墨市占率超50%;布局硅基負(fù)極(氧化亞硅-碳復(fù)合) | 動(dòng)力電池（寧德時(shí)代/松下）、消費(fèi)電子（蘋(píng)果) | 負(fù)極材料:80萬(wàn)噸（含天然石墨40萬(wàn)噸/人造石墨35萬(wàn)噸） |
| 杉杉股份 | 一體化布局（焦原料-石墨化-負(fù)極）,內(nèi)蒙古/四川右墨化基地降本 | 動(dòng)力電池（比亞迪/中創(chuàng)新航)、儲(chǔ)能電池 | 僅級(jí)材豐斗: 60萬(wàn)噸（人造石墨為主） |
| 璞泰來(lái) | 綁定寧德時(shí)代深度合作，布局復(fù)合集流體(PET銅箔)協(xié)同研發(fā) | 高端動(dòng)力電池（寧德時(shí)代/特斯拉)、3C數(shù)碼電池 | 負(fù)極材料:50萬(wàn)噸（含硅基5萬(wàn)噸） |
| 凱金能源 | 聚焦性?xún)r(jià)比市場(chǎng)，青海/云南石墨化自供率至80% | 中低端動(dòng)力電池（國(guó)軒高科/蜂巢能源)、兩輪車(chē)電池 | 閔極材豐斗:45萬(wàn)噸（人造石墨為主) |
| 中科電氣 | 聯(lián)合寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)，布局連續(xù)石墨化技術(shù)降能耗 | 動(dòng)力電池(寧德時(shí)代/欣旺達(dá))、儲(chǔ)能系統(tǒng)（華為/陽(yáng)光電源) | 負(fù)極材料:40萬(wàn)噸（石墨化自供率70%) |
| 翔豐華 | 發(fā)力硅基負(fù)極賽道，與比亞迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)氧化亞硅-石墨烯復(fù)合材料 | 動(dòng)力電池（比亞迪/廣汽）、無(wú)人機(jī)電池 | 負(fù)極材料:25萬(wàn)噸（含硅基3萬(wàn)噸) |
| 尚太科技 | 山西基地焦原料-石墨化-負(fù)極全鏈布局，主攻儲(chǔ)能市場(chǎng) | 儲(chǔ)能電池（寧德時(shí)代/海辰)、低速電動(dòng)車(chē)電池 | 負(fù)極材料:35萬(wàn)噸（一體化產(chǎn)能) |
| 山河智能 | 轉(zhuǎn)型鈉電負(fù)極，硬碳材科綁定中科海鈉/寧德時(shí)代鈉電池項(xiàng)目 | 鈉離子電池（儲(chǔ)能/兩輪車(chē))、啟停電池 | 負(fù)極材料:20萬(wàn)噸（硬碳為主) |
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