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我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè):政策利好+下游需求日益旺盛 市場(chǎng)將迎來發(fā)展機(jī)遇期

一、行業(yè)相關(guān)定義、分類及產(chǎn)業(yè)鏈圖解

1、行業(yè)相關(guān)定義

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032)》顯示,金屬?gòu)?fù)合材料是指利用復(fù)合技術(shù)或多種、化學(xué)、力學(xué)性能不同的金屬在界面上實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合而形成的復(fù)合材料。這類材料通過物理或化學(xué)方法將兩種或兩種以上不同性質(zhì)的金屬材料組合在一起,使得各組分材料在性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果,極大地改善單一金屬材料的熱膨脹性、強(qiáng)度、斷裂韌性、沖擊韌性、耐磨損性、電性能、磁性能等諸多性能。

2、行業(yè)分類

金屬?gòu)?fù)合材料根據(jù)所使用的基體材料和增強(qiáng)材料的不同可以分為多種類型。其中,按基體材料分類,金屬?gòu)?fù)合材料可以分為鋁基復(fù)合材料、鎂基復(fù)合材料、鈦基復(fù)合材料等;按增強(qiáng)材料分類,金屬?gòu)?fù)合材料則可以分為纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料、顆粒增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料等。不同類型的金屬?gòu)?fù)合材料在性能和應(yīng)用領(lǐng)域上各有特點(diǎn),滿足了不同行業(yè)對(duì)材料性能的不同需求。

金屬?gòu)?fù)合材料根據(jù)所使用的基體材料和增強(qiáng)材料的不同可以分為多種類型。其中,按基體材料分類,金屬?gòu)?fù)合材料可以分為鋁基復(fù)合材料、鎂基復(fù)合材料、鈦基復(fù)合材料等;按增強(qiáng)材料分類,金屬?gòu)?fù)合材料則可以分為纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料、顆粒增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料等。不同類型的金屬?gòu)?fù)合材料在性能和應(yīng)用領(lǐng)域上各有特點(diǎn),滿足了不同行業(yè)對(duì)材料性能的不同需求。

資料來源:公開資料,觀研天下整理

3、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,涵蓋了從原材料供應(yīng)到最終產(chǎn)品應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)。具體來看,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為基體材料和增強(qiáng)材料。其中基體材料是金屬?gòu)?fù)合材料的主要組成部分,它提供了復(fù)合材料的主體結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)性能,主要包括鋁、鎂、銅、鈦及其合金等;增強(qiáng)材料是用于提高金屬?gòu)?fù)合材料的整體性能,主要包括纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等。

產(chǎn)業(yè)鏈中游為金屬?gòu)?fù)合材料的制造與加工,其過程涉及多種工藝,包括層疊、熱壓、焊接等,以確保不同材料層之間的緊密結(jié)合和性能優(yōu)化。

產(chǎn)業(yè)鏈下游則為金屬?gòu)?fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域。金屬?gòu)?fù)合材料的下游應(yīng)用領(lǐng)域繁多且廣泛,涵蓋了航空航天、汽車制造、石油化工、能源動(dòng)力、建筑、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)?。

產(chǎn)業(yè)鏈下游則為金屬?gòu)?fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域。金屬?gòu)?fù)合材料的下游應(yīng)用領(lǐng)域繁多且廣泛,涵蓋了航空航天、汽車制造、石油化工、能源動(dòng)力、建筑、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)?。

資料來源:公開資料,觀研天下整理

二、行業(yè)迎政策利好,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)發(fā)展前景可觀

金屬?gòu)?fù)合材料歸屬于復(fù)合材料行業(yè)。近年來,包括金屬?gòu)?fù)合材料在的復(fù)合材料行業(yè)迎來了國(guó)家層面的大力支持。國(guó)務(wù)院、工信部等部門相繼出臺(tái)政策,推動(dòng)復(fù)合材料領(lǐng)域的創(chuàng)新與技術(shù)突破。例如,2022年12月,中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》明確提出要加大前沿新材料的研發(fā)力度,推動(dòng)重大裝備工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2024年7月,中共中央發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》,提出完善推動(dòng)新一代信息技術(shù)、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥、量子科技等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系,引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。這些政策為金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。因此,在上述政策利好的推動(dòng)下,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)發(fā)展前景可觀。

年我國(guó)復(fù)合材料行業(yè)部分相關(guān)政策情況

發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門 政策名稱 主要內(nèi)容
2022年12月 中共中央、國(guó)務(wù)院 《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》 推進(jìn)前沿新材料研發(fā)應(yīng)用。促進(jìn)重大裝備工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等研發(fā),推進(jìn)衛(wèi)星及應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2023年1月 工業(yè)和信息化部等 關(guān)于能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見 研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等高效加工與近凈成形成套裝備,航空航天大型復(fù)合材料智能鋪放、成形、加工和檢測(cè)成套裝備,航空航天智能裝配裝備,船舶板材激光焊接成套裝備等。
2023年2月 國(guó)家發(fā)展改革委等部門 關(guān)于統(tǒng)籌節(jié)能降碳和回收利用 加快重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)備更新改造的指導(dǎo)意見 支持企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)技術(shù)裝備研發(fā),推廣廢舊產(chǎn)品設(shè)備精細(xì)拆解、復(fù)合材料高效解離、有價(jià)金屬清潔提取、稀貴金屬再生利用等先進(jìn)技術(shù),加強(qiáng)大型成套裝備研發(fā)應(yīng)用。
2023年7月 科技部 關(guān)于支持湖南省作為科技部部省聯(lián)動(dòng)高新技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目試點(diǎn)省份的建議 通過“ 十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃材料領(lǐng)域“先進(jìn)結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料”“高端功能與智能材料”“新型顯示與戰(zhàn)略性電子材料”“稀土新材料”4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)部署了14個(gè)項(xiàng)目,國(guó)撥經(jīng)費(fèi)2.31億元,促進(jìn)了湖南省在軌道交通裝備、電子信息、新能源、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。
2023年7月 國(guó)家發(fā)展改革委等部門 關(guān)于促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設(shè)備循環(huán)利用的指導(dǎo)意見 開展光伏組件高純分離、稀有金屬回收提取、復(fù)合材料回收利用、再生資源高值利用、風(fēng)電設(shè)備零部件再制造等重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān),突破核心技術(shù)裝備,研究建立全材料整線回收工藝。
2024年4月 工業(yè)和信息化部、商務(wù)部 關(guān)于開展2024紡織服裝優(yōu)供給促升級(jí)活動(dòng)的通知 推動(dòng)新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)推廣,拓展終端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,鞏固提升紡織服裝優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。
2024年7月 中共中央 關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革,推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定 完善推動(dòng)新一代信息技術(shù)、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥、量子科技等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系,引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
2024年10月 工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家數(shù)據(jù)局 新材料大數(shù)據(jù)中心總體建設(shè)方案 參照《工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類目錄(2023)》新材料產(chǎn)業(yè)分類,聚焦先進(jìn)鋼鐵材料、先進(jìn)有色金屬材料、先進(jìn)石化化工材料、先進(jìn)無機(jī)非金屬材料、高性能纖維及制品和復(fù)合材料、前沿材料等 6 個(gè)材料領(lǐng)域,以及 1 個(gè)材料綜合應(yīng)用領(lǐng)域,分科技、產(chǎn)業(yè)和計(jì)算三類,支持建設(shè)數(shù)據(jù)資源節(jié)點(diǎn)。

資料來源:公開資料,觀研天下整理

三、下游需求日益旺盛,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇期

近年隨著航空航天、武器裝備、軍工電子、新一代信息通信、新能源汽車、消費(fèi)電子等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)金屬基復(fù)合材料的需求不斷增長(zhǎng)。2023年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料需求量達(dá)到了163.19萬噸左右,同比增長(zhǎng)11.07%。與此同時(shí),預(yù)計(jì)隨著航空航天、新能源汽車等高端應(yīng)用領(lǐng)域需求的持續(xù)強(qiáng)勁,我國(guó)金屬基復(fù)合材料行業(yè)在未來幾年增長(zhǎng)速度有望進(jìn)一步加快,行業(yè)也將迎來發(fā)展機(jī)遇期。

1、航空航天

金屬?gòu)?fù)合材料因具有高比強(qiáng)度、高比剛度及耐高溫性能的獨(dú)特性,在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如,金屬?gòu)?fù)合材料生產(chǎn)的機(jī)身框架、翼梁、動(dòng)環(huán)等結(jié)構(gòu)件在保持結(jié)構(gòu)完整性和強(qiáng)度的同時(shí),顯著減輕了整體重量。用于熱管理系統(tǒng),如熱交換器、散熱片等功能部件中將提設(shè)備的高熱效率和可靠性。

航空航天行業(yè)是維護(hù)國(guó)家安全和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),具有高技術(shù)含量、高附加值、高投入產(chǎn)出比等特點(diǎn)。近年來,我國(guó)在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,航空航天市場(chǎng)規(guī)??傮w呈現(xiàn)出波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年中國(guó)航空航天市場(chǎng)規(guī)模約為12476.9億元,同比減少5.95%。2023年中國(guó)航空航天市場(chǎng)規(guī)模超過1.3萬億元。

與此同時(shí),隨著航空航天技術(shù)的不斷進(jìn)步,對(duì)材料性能的要求變得越來越嚴(yán)格和復(fù)雜,溫度耐受性、比強(qiáng)度比剛度更高,對(duì)抗疲勞和抗沖擊的綜合性能要求更高。輕量化也是關(guān)鍵趨勢(shì),以減少飛行器重量,降低燃料消耗,提高飛行效率。在這種情況下,金屬?gòu)?fù)合材料在該領(lǐng)域也將得到更廣泛的應(yīng)用。

2、新能源汽車

汽車輕量化下,金屬基復(fù)合材料應(yīng)用和發(fā)展擁有廣闊前景。汽車輕量化就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,汽車重量減半將導(dǎo)致燃料消耗量大幅下降近半。在當(dāng)前環(huán)保與節(jié)能日益受到重視的背景下,汽車的輕量化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

針對(duì)汽車工業(yè)輕量化的發(fā)展趨勢(shì),目前鋁基復(fù)合材料在某些領(lǐng)域逐漸替代了鋁合金、鋼、陶瓷等傳統(tǒng)汽車材料,廣泛應(yīng)用于汽車關(guān)鍵零部件,尤其是高速運(yùn)動(dòng)部件。這種材料在減輕重量、減少運(yùn)動(dòng)慣性、降低油耗、改善排放以及提升汽車綜合性能等方面發(fā)揮著積極作用,正受到越來越多方面的關(guān)注。

2024年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比增長(zhǎng)34.4%和35.5%,占汽車總銷量的40.9%,純電動(dòng)汽車銷量占比60%。全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛,汽車占77.9%,新能源汽車保有量3140萬輛,占汽車總量的8.90%,其中純電動(dòng)汽車占70.34%。

2024年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比增長(zhǎng)34.4%和35.5%,占汽車總銷量的40.9%,純電動(dòng)汽車銷量占比60%。全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛,汽車占77.9%,新能源汽車保有量3140萬輛,占汽車總量的8.90%,其中純電動(dòng)汽車占70.34%。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),公安部,觀研天下整理

綜上來看,新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)不僅推動(dòng)了金屬基復(fù)合材料的需求,也促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。并且隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,這種推動(dòng)作用還將持續(xù)增強(qiáng),為金屬基復(fù)合材料的應(yīng)用和發(fā)展帶來廣闊前景。

3、電子信息

隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品趨向輕薄化,金屬?gòu)?fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛。目前通過攪拌摩擦焊技術(shù)和熱等靜壓技術(shù)生產(chǎn)的鈦鋁雙金屬層狀復(fù)合材料一體化手機(jī)中框已廣泛應(yīng)用于高端手機(jī),在保持鈦合金高強(qiáng)度、高剛度、高耐磨性能基礎(chǔ)上,通過復(fù)合鋁合金實(shí)現(xiàn)了大幅度減輕重量。此外,采用碳化硅鋁金屬基復(fù)合材料(業(yè)內(nèi)稱為金剛鋁)箔材做成的支撐板、電池倉(cāng)、風(fēng)扇殼體、鍵盤支架等結(jié)構(gòu)件,首次實(shí)現(xiàn)在高端手機(jī)、筆記本電腦、智能手表等關(guān)鍵零部件上的規(guī)模化應(yīng)用,進(jìn)一步解決了消費(fèi)電子產(chǎn)品的輕量化需求。

隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品趨向輕薄化,金屬?gòu)?fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛。目前通過攪拌摩擦焊技術(shù)和熱等靜壓技術(shù)生產(chǎn)的鈦鋁雙金屬層狀復(fù)合材料一體化手機(jī)中框已廣泛應(yīng)用于高端手機(jī),在保持鈦合金高強(qiáng)度、高剛度、高耐磨性能基礎(chǔ)上,通過復(fù)合鋁合金實(shí)現(xiàn)了大幅度減輕重量。此外,采用碳化硅鋁金屬基復(fù)合材料(業(yè)內(nèi)稱為金剛鋁)箔材做成的支撐板、電池倉(cāng)、風(fēng)扇殼體、鍵盤支架等結(jié)構(gòu)件,首次實(shí)現(xiàn)在高端手機(jī)、筆記本電腦、智能手表等關(guān)鍵零部件上的規(guī)模化應(yīng)用,進(jìn)一步解決了消費(fèi)電子產(chǎn)品的輕量化需求。

數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù),觀研天下整理

四、我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)攀升,預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到610億元

受政策利好以及下游需求不斷增長(zhǎng)的推動(dòng),近年我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)攀升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020-2024年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模從264.8億元增長(zhǎng)到了420.5億元。預(yù)計(jì)到2027年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模望達(dá)到610億元。

受政策利好以及下游需求不斷增長(zhǎng)的推動(dòng),近年我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)攀升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020-2024年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模從264.8億元增長(zhǎng)到了420.5億元。預(yù)計(jì)到2027年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模望達(dá)到610億元。

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì),觀研天下整理(WW)

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我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè):政策利好+下游需求日益旺盛 市場(chǎng)將迎來發(fā)展機(jī)遇期

我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料行業(yè):政策利好+下游需求日益旺盛 市場(chǎng)將迎來發(fā)展機(jī)遇期

近年隨著航空航天、武器裝備、軍工電子、新一代信息通信、新能源汽車、消費(fèi)電子等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)金屬基復(fù)合材料的需求不斷增長(zhǎng)。2023年,我國(guó)金屬?gòu)?fù)合材料需求量達(dá)到了163.19萬噸左右,同比增長(zhǎng)11.07%。與此同時(shí),預(yù)計(jì)隨著航空航天、新能源汽車等高端應(yīng)用領(lǐng)域需求的持續(xù)強(qiáng)勁,我國(guó)金屬基復(fù)合材料行業(yè)在未來幾年增長(zhǎng)

2025年06月07日
我國(guó)聚醚醚酮(PEEK)行業(yè)分析:下游市場(chǎng)應(yīng)用廣泛 汽車、機(jī)器人帶來新增量

我國(guó)聚醚醚酮(PEEK)行業(yè)分析:下游市場(chǎng)應(yīng)用廣泛 汽車、機(jī)器人帶來新增量

隨著汽車產(chǎn)業(yè)輕量化及節(jié)能減排需求不斷加大,PEEK良好的耐摩擦性能和力學(xué)性能使其能在關(guān)鍵零部件方面對(duì)金屬進(jìn)行替換,成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要材料。目前,特斯拉ModelS汽車的電池支架采用30%玻纖增強(qiáng)PEEK,減重的同時(shí)提高電池安全性及可靠性,碰撞能量吸收率提升35%。

2025年06月05日
鈷酸鋰行業(yè)復(fù)蘇 市場(chǎng)呈寡頭壟斷格局 未來競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在高電壓領(lǐng)域

鈷酸鋰行業(yè)復(fù)蘇 市場(chǎng)呈寡頭壟斷格局 未來競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在高電壓領(lǐng)域

鈷酸鋰應(yīng)用以電池級(jí)為主,在手機(jī)等3C電子產(chǎn)品中具有極強(qiáng)的適配性。2024年,我國(guó)消費(fèi)電子換機(jī)潮帶動(dòng)鈷酸鋰市場(chǎng)復(fù)蘇,隨著“以舊換新”等政策的推行和消費(fèi)電子產(chǎn)品升級(jí)換代,未來鈷酸鋰市場(chǎng)需求將進(jìn)一步得到釋放。

2025年06月03日
下游領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大下我國(guó)特種尼龍行業(yè)將快速發(fā)展

下游領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大下我國(guó)特種尼龍行業(yè)將快速發(fā)展

目前,發(fā)達(dá)國(guó)家平均每輛轎車上塑料的用量為140-160kg,其中尼龍是最重要的車用塑料,主要用于動(dòng)力系統(tǒng)、底盤零部件及結(jié)構(gòu)件,約占整車塑料的20%。在組件中用尼龍材料代替金屬不僅可以減輕質(zhì)量、降低成本,還可以在加工過程中減少由焊接等步驟帶來的能源消耗。

2025年05月26日
我國(guó)鋁熱材料行業(yè)分析:新能源車需求持續(xù)發(fā)力 新型儲(chǔ)能、空調(diào)應(yīng)用領(lǐng)域方興未艾

我國(guó)鋁熱材料行業(yè)分析:新能源車需求持續(xù)發(fā)力 新型儲(chǔ)能、空調(diào)應(yīng)用領(lǐng)域方興未艾

在宏觀政策活力加速釋放、“兩新”政策持續(xù)發(fā)揮作用、新能源免購(gòu)置稅政策延續(xù)以及海外市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大等有利因素影響下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年,我國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷量分別達(dá)到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比增長(zhǎng)分別34.4%和35.5%;2025年1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成44

2025年05月26日
我國(guó)納米復(fù)合氧化鋯行業(yè)下游分析:存量需求穩(wěn)中有增 新能源、手機(jī)需求強(qiáng)勁

我國(guó)納米復(fù)合氧化鋯行業(yè)下游分析:存量需求穩(wěn)中有增 新能源、手機(jī)需求強(qiáng)勁

在產(chǎn)業(yè)鏈方面,我國(guó)納米復(fù)合氧化鋯行業(yè)上游為鋯英砂(主要依賴進(jìn)口)、稀土材料(如氧化釔)、化工原料,下游主要應(yīng)用于電子、醫(yī)療、新能源、軍工、環(huán)保等領(lǐng)域。

2025年05月24日
我國(guó)煤制甲醇行業(yè)分析:下游需求穩(wěn)定上升 產(chǎn)能增長(zhǎng)勢(shì)頭較為明顯

我國(guó)煤制甲醇行業(yè)分析:下游需求穩(wěn)定上升 產(chǎn)能增長(zhǎng)勢(shì)頭較為明顯

煤是我國(guó)甲醇生產(chǎn)的主要原料。根據(jù)相關(guān)資料,2023年我國(guó)煤炭甲醇產(chǎn)量為6975.3萬噸,占總產(chǎn)量的83.9%,其中采用新型先進(jìn)煤氣化技術(shù)的產(chǎn)量達(dá)到6742.5萬噸,占總產(chǎn)量的81.1%。

2025年05月22日
自動(dòng)化后進(jìn)一步升級(jí)!我國(guó)智慧礦山行業(yè)走入局部智能化階段 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈多元化

自動(dòng)化后進(jìn)一步升級(jí)!我國(guó)智慧礦山行業(yè)走入局部智能化階段 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈多元化

我國(guó)智慧礦山行業(yè)從單機(jī)自動(dòng)化起步,經(jīng)過多年發(fā)展,目前正處于局部化智能化階段,智慧礦山建設(shè)取得顯著進(jìn)展。近年來我國(guó)智慧礦山行業(yè)發(fā)展環(huán)境整體向好,呈現(xiàn)多維度協(xié)同支撐的良好態(tài)勢(shì),為行業(yè)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。在政策支持、經(jīng)濟(jì)投入、社會(huì)需求和技術(shù)創(chuàng)新的共同推動(dòng)下,其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2027年突破萬億元。此外,在廣闊前景吸引下

2025年05月19日
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