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價值量提升將促汽車座椅行業(yè)持續(xù)擴容 外資主導市場 國產(chǎn)以創(chuàng)新技術(shù)硬核突圍

、汽車座椅成本占比較高,是汽車重要零部件主要內(nèi)飾件

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車座椅行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來投資分析報告(2025-2032年)》顯示,汽車座椅是集人體工程學、機械驅(qū)動和控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品,關系汽車駕乘舒適性和安全性,是汽車基本配置及汽車被動安全的重要產(chǎn)品。根據(jù)數(shù)據(jù),座椅成本占整車成本比例達到5%,是除發(fā)動機、變速箱之外成本最高的汽車零部件之一;座椅成本占汽車內(nèi)飾件總成本的45%,遠高于儀表盤總成、頂柜總成等其他汽車內(nèi)飾件。

汽車座椅是集人體工程學、機械驅(qū)動和控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品,關系汽車駕乘舒適性和安全性,是汽車基本配置及汽車被動安全的重要產(chǎn)品。根據(jù)數(shù)據(jù),座椅成本占整車成本比例達到5%,是除發(fā)動機、變速箱之外成本最高的汽車零部件之一;座椅成本占汽車內(nèi)飾件總成本的45%,遠高于儀表盤總成、頂柜總成等其他汽車內(nèi)飾件。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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、消費升級帶動汽車座椅單車價值量不斷提升,全球市場有望持續(xù)擴容

此前,汽車座椅功能較為單一,主要聚焦于為駕乘人員提供基本的支撐和舒適體驗;近年來,隨著消費升級,消費者對汽車座椅安全性和舒適性的要求提升,電動座椅記憶、座椅加熱、按摩、通風等功能開始持續(xù)滲透,加之輕量化材料的運用,汽車座椅價值量有望從基礎款的3000-5000元提升至升級版本的4500-7500元,部分高端豪華車型的智能化座椅價值量甚至突破萬元大關。

汽車座椅發(fā)展趨勢

趨勢 應用場景
平臺化、模塊化 新能源汽車時代,座椅開發(fā)走向平臺化,各大車企紛紛推進。平臺化與模塊化協(xié)同,核心是通用化,如智能座椅多元功能在骨架開發(fā)階段需匹配模塊化系統(tǒng),能降低成本、提升毛利。
安全性 座椅安全功能從被動防護向主動干預轉(zhuǎn)變。在無人駕駛時代,復雜交通環(huán)境下,座椅安全功能能否適應實時路況成為關鍵課題。
舒適性 消費升級促使座椅舒適性要求提升,未來乘用車座椅調(diào)節(jié)自由度更高,布置和調(diào)整靈活性增強,能適應多種汽車使用場景。
智能化 汽車行業(yè)變革下,座椅制造商通過合作、自研等加碼智能化布局。未來智能座椅可“讀懂”乘客意圖自動調(diào)節(jié),控制方式從傳統(tǒng)按鍵向APP、手勢、意圖感知等發(fā)展。
輕量化 座椅重量占整車6%,成本居整車第二。在節(jié)能減排及汽車電動化需求推動下,座椅輕量化成為汽車輕量化重要途徑,通過座椅骨架和整騎輕量化實現(xiàn)。

資料來源:觀研天下整理

不同價位汽車座椅智能化功能推進情況

價位 功能列舉
20萬以下 座椅記憶、座椅加熱、6-8向調(diào)節(jié)
20-30萬 座椅通風、運動座椅、12-14向調(diào)節(jié)
30-50萬 按摩、零重力、高級人體工學設計
50萬以上 肩部調(diào)節(jié)、行政中島布局、智能隨動

資料來源:觀研天下整理

全球汽車座椅市場有望持續(xù)擴容。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年全球汽車座椅市場規(guī)模達620.2億美元,預計2029年全球汽車座椅市場規(guī)模達792.2億美元,2024-2029年CAGR達5.0%。

全球汽車座椅市場有望持續(xù)擴容。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年全球汽車座椅市場規(guī)模達620.2億美元,預計2029年全球汽車座椅市場規(guī)模達792.2億美元,2024-2029年CAGR達5.0%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

全球汽車座椅主要市場份額外資企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)廠商憑借技術(shù)創(chuàng)新硬核突圍

作為汽車重要組成部分,汽車座椅設計與制造難度較大,進入壁壘較高,行業(yè)競爭格局較為集中,市場份額主要集中在外資企業(yè)手中。根據(jù)數(shù)據(jù),2020年全球汽車座椅CR5達85%,其中安道拓、李爾系、豐田紡織、佛吉亞、麥格納分別占比24%、24%、16%、13%、8%。

作為汽車重要組成部分,汽車座椅設計與制造難度較大,進入壁壘較高,行業(yè)競爭格局較為集中,市場份額主要集中在外資企業(yè)手中。根據(jù)數(shù)據(jù),2020年全球汽車座椅CR5達85%,其中安道拓、李爾系、豐田紡織、佛吉亞、麥格納分別占比24%、24%、16%、13%、8%。

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國外汽車座椅龍頭企業(yè)通過在華設立獨資或合資企業(yè),依托技術(shù)、主機廠客戶資源及先發(fā)優(yōu)勢,在國內(nèi)汽車座椅市場中也占據(jù)較高市場份額。國產(chǎn)廠商則更多活躍于二級或三級配套市場,正從金屬骨架、發(fā)泡材料等核心零部件環(huán)節(jié)實現(xiàn)技術(shù)突破。如繼峰股份通過收購格拉默部分業(yè)務,整合全球資源加速高端產(chǎn)品國產(chǎn)化;部分廠商則通過自研電動調(diào)節(jié)、加熱通風模塊,降低對外資Tier2供應商的依賴。

目前國產(chǎn)廠商已取得不錯成果,其中弗迪依托比亞迪集團車型矩陣優(yōu)勢,已躋身行業(yè)第二梯隊;柳州雙英、廣州華智等區(qū)域廠商則通過差異化競爭策略,在特定車型配套中占據(jù)一席之地。根據(jù)數(shù)據(jù),2022年國內(nèi)汽車座椅市場中華域系占比達28%;銷量前50名車型的座椅配套數(shù)據(jù)顯示,2024年本土廠商份額提升至38.9%。

目前國產(chǎn)廠商已取得不錯成果,其中弗迪依托比亞迪集團車型矩陣優(yōu)勢,已躋身行業(yè)第二梯隊;柳州雙英、廣州華智等區(qū)域廠商則通過差異化競爭策略,在特定車型配套中占據(jù)一席之地。根據(jù)數(shù)據(jù),2022年國內(nèi)汽車座椅市場中華域系占比達28%;銷量前50名車型的座椅配套數(shù)據(jù)顯示,2024年本土廠商份額提升至38.9%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理(zlj)

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汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出新增長點 我國自動駕駛汽車行業(yè)替換市場潛力可觀

汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出新增長點 我國自動駕駛汽車行業(yè)替換市場潛力可觀

在自動駕駛技術(shù)不斷進步、應用場景不斷拓展背景下,我國自動駕駛市場規(guī)模保持高速增長,且也深刻改變著汽車制造、銷售、運營、維修、保險等相關行業(yè)。長遠來看,隨著技術(shù)的進步不斷地形成和重構(gòu),自動駕駛也會催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,為市場帶來諸多新增長點,如無人物流車、新型基礎設施建設加快等等。

2025年08月29日
千億空間待釋放 我國汽車注塑件行業(yè)競爭向材料創(chuàng)新、技術(shù)驅(qū)動與綠色變革方向傾斜

千億空間待釋放 我國汽車注塑件行業(yè)競爭向材料創(chuàng)新、技術(shù)驅(qū)動與綠色變革方向傾斜

2024年我國新能源汽車銷量為1286.6萬輛,同比增長35.5%,我國新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重達40.9%。2025年H1我國新能源汽車銷量達693.7萬輛,同比增長40.3%,我國新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重達44.3%。

2025年08月29日
新能源冷藏車行業(yè)銷量暴漲 混動型空間廣闊 頭部車企技術(shù)“內(nèi)卷”下市場呈寡占III型

新能源冷藏車行業(yè)銷量暴漲 混動型空間廣闊 頭部車企技術(shù)“內(nèi)卷”下市場呈寡占III型

而隨著“雙碳”戰(zhàn)略的深入實施,新能源冷藏車快速滲透,逐漸成為冷鏈運輸隊伍主力。2021-2023年我國新能源冷藏車銷量由1736輛增長至4740輛,CAGR達65.2%。

2025年08月24日
我國全鋼巨胎部分技術(shù)達國際先進水平 三大國際巨頭壟斷全球市場 本土企業(yè)奮力追趕

我國全鋼巨胎部分技術(shù)達國際先進水平 三大國際巨頭壟斷全球市場 本土企業(yè)奮力追趕

全鋼巨胎的制造主要依賴于合成橡膠、鋼簾線、天然橡膠、化工輔料和炭黑等原材料。其中,橡膠在全鋼巨胎制造成本構(gòu)成中占據(jù)顯著地位,大約占據(jù)40%至50%的比例。而在橡膠之中,又以天然橡膠為主。以海安橡膠全鋼巨胎制造成本為例:2024年在海安橡膠全鋼巨胎制造成本構(gòu)成中,橡膠采購金額占比為41.5%,其中天然橡膠采購金額為238

2025年08月21日
供需缺口擴大 我國新能源汽車維修行業(yè)紅利仍未完全釋放 四方勢力競逐

供需缺口擴大 我國新能源汽車維修行業(yè)紅利仍未完全釋放 四方勢力競逐

新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升,其維修市場供需缺口大,這也吸引越來越多企業(yè)入局新能源汽車維修市場,并且形成四大派系(主機廠、電池廠商、獨立第三方廠商、保險公司),以爭取在市場中占據(jù)更多的市場份額。目前,我國新能源維修市場紅利仍未完全釋放,未來發(fā)展前景可觀。

2025年08月20日
新能源汽車催生新需求 2030年全球汽車涂料行業(yè)市場規(guī)模將達304億美元

新能源汽車催生新需求 2030年全球汽車涂料行業(yè)市場規(guī)模將達304億美元

汽車涂料下游應用結(jié)構(gòu)單一,集中在汽車市場,涉及整車制造和售后維修市場,因此其需求和市場規(guī)模主要受汽車產(chǎn)量和汽車保有量影響。全球汽車產(chǎn)銷量于2018年前經(jīng)歷高速增長時期,自2018年起逐年下滑,受此影響汽車涂料市場規(guī)模也相應回落,2020年市場達到歷史低點。2021年后全球汽車市場逐步復蘇,汽車涂料市場規(guī)模也隨之修復。

2025年08月18日
新能源車普及加速汽車車燈行業(yè)高附加值產(chǎn)品滲透 市場將進一步頭部企業(yè)傾斜

新能源車普及加速汽車車燈行業(yè)高附加值產(chǎn)品滲透 市場將進一步頭部企業(yè)傾斜

相比燃油汽車,新能源汽車產(chǎn)品迭代更快、科技感更強、智能化程度更高,新能源汽車的迅速推廣、普及對車燈產(chǎn)品的升級、高附加值車燈產(chǎn)品的滲透有巨大的推動作用,隨著高附加值車燈產(chǎn)品需求增多,我國汽車車燈市場快速擴容。

2025年08月14日
我國皮卡行業(yè)升溫 比亞迪成新興力量 出口市場掘金+新能源技術(shù)滲透釋放增長活力

我國皮卡行業(yè)升溫 比亞迪成新興力量 出口市場掘金+新能源技術(shù)滲透釋放增長活力

皮卡既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,是汽車市場重要組成部分之一。近年來,我國皮卡銷量穩(wěn)定,2021-2024年保持在51-55萬輛之間。2024年10月26日國務院印發(fā)通知再次強調(diào)“推動取消皮卡進城限制”重要性,各城市紛紛響應,帶動我國皮卡市場顯著增長。根據(jù)數(shù)據(jù),2025年1-6月我國皮卡銷量達30.7萬輛,同比增

2025年08月08日
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