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我國汽車玻璃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化趨勢(shì)愈發(fā)顯著 高附加值產(chǎn)品漸成主流發(fā)展方向

一、行業(yè)相關(guān)定義

顧名思義,汽車玻璃即是安裝在汽車表面四周的玻璃,起到提供視野、遮風(fēng)擋雨、防塵隔音、美化外觀的功能。根據(jù)安裝位置,可以分為前擋玻璃、側(cè)擋玻璃、后檔玻璃、天窗玻璃、后視鏡等。按生產(chǎn)工藝分類,主要分為鋼化玻璃、夾層玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。

夾層玻璃是指將兩層玻璃用一層中間膜粘合在一起,使玻璃受沖擊時(shí)不容易被貫穿,碎片不會(huì)飛濺,平時(shí)則可以起到過濾紫外線的作用。這里的玻璃早期是普通浮法玻璃,目前主要使用經(jīng)處理的鋼化玻璃。中間膜有PVB、SGP、EVA、PU等多種材質(zhì),以PVB(聚乙烯醇縮丁醛)為主。

區(qū)域鋼化玻璃是指對(duì)加熱后的玻璃進(jìn)行不均勻冷卻,使玻璃的主視區(qū)與周邊產(chǎn)生不同應(yīng)力。當(dāng)玻璃碎裂時(shí)會(huì)形成中間大塊網(wǎng)狀、四周小塊細(xì)密的破碎紋路,在保障車內(nèi)人員安全的同時(shí),使駕駛員仍能正常觀察道路情況。

根據(jù)最新的GB 9656-2021《機(jī)動(dòng)車玻璃安全技術(shù)規(guī)范》,夾層玻璃可適用于機(jī)動(dòng)車任何部位,目前中高端汽車大多會(huì)采用全車夾層玻璃。而單層鋼化玻璃只能用于時(shí)速低于40km/h 的車輛前擋玻璃,故其一般只用在側(cè)擋、后檔和天窗部位。

二、行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀

1、市場(chǎng)規(guī)模

近年來我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2020年我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為129.21億元,2024年達(dá)到264.8億元。具體如下:

近年來我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2020年我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為129.21億元,2024年達(dá)到264.8億元。具體如下:

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車玻璃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032年)》顯示,我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)主要在于我國汽車產(chǎn)量的不斷上升,以及新能源汽車占比的增加,新能源汽車使用更大面積的汽車玻璃,帶動(dòng)汽車玻璃需求量的增長(zhǎng),同時(shí)隨著汽車玻璃技術(shù)水平的提升,使得汽車玻璃單價(jià)也逐年增長(zhǎng),量?jī)r(jià)雙升驅(qū)動(dòng)我國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。

2、供應(yīng)規(guī)模

我國汽車玻璃產(chǎn)量近年來增長(zhǎng)較快,2020年我國汽車玻璃產(chǎn)量為0.82億平米,2024年已經(jīng)增長(zhǎng)至1.32億平米,我國汽車玻璃產(chǎn)量占全球比例40%左右。

我國汽車玻璃產(chǎn)量近年來增長(zhǎng)較快,2020年我國汽車玻璃產(chǎn)量為0.82億平米,2024年已經(jīng)增長(zhǎng)至1.32億平米,我國汽車玻璃產(chǎn)量占全球比例40%左右。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

由于我國汽車玻璃行業(yè)進(jìn)入壁壘較高,因此我國汽車玻璃行業(yè)最大的供應(yīng)特點(diǎn)為行業(yè)市場(chǎng)集中度高,從企業(yè)發(fā)展的視角出發(fā),汽車玻璃廠商正逐漸傾向于縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈。通過涉足高性能玻璃領(lǐng)域,并向上游原材料領(lǐng)域延伸,可以有效控制生產(chǎn)成本、確保原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性及產(chǎn)品質(zhì)量。因此,可以預(yù)見的是,未來汽車玻璃行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈一體化整合趨勢(shì)將愈發(fā)顯著,這將進(jìn)一步提升行業(yè)的進(jìn)入門檻。

3、需求規(guī)模

近年來我國汽車玻璃行業(yè)需求規(guī)模穩(wěn)步提升,2020年汽車玻璃銷量為0.79億平米,2024年銷量增長(zhǎng)至1.26億平米。具體如下:

近年來我國汽車玻璃行業(yè)需求規(guī)模穩(wěn)步提升,2020年汽車玻璃銷量為0.79億平米,2024年銷量增長(zhǎng)至1.26億平米。具體如下:

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

汽車玻璃作為傳統(tǒng)汽車車身重要組成部分,產(chǎn)品跟隨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷迭代升級(jí),單車使用量呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢(shì),從 20 世紀(jì) 50 年代單車玻璃平均使用量 2.2 ㎡已經(jīng)提升至 21 世紀(jì)后 4.8 ㎡,實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)。其中,天幕玻璃為當(dāng)前汽車玻璃單車面積提升重要因素。

同時(shí)在新能源汽車背景下,汽車玻璃逐步向產(chǎn)品多功能、輕量化、集成化方向發(fā)展,圍繞安全舒適、智能控制、節(jié)能環(huán)保、美觀時(shí)尚等維度進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì),使得高附加值玻璃逐漸成為行業(yè)主流趨勢(shì)。

三、行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)

1、整車市場(chǎng)

整車市場(chǎng)是汽車玻璃行業(yè)最主要的細(xì)分市場(chǎng),這里對(duì)于玻璃質(zhì)量嚴(yán)苛度要求較高,且普遍價(jià)格高昂,2024年整車市場(chǎng)的汽車玻璃市場(chǎng)規(guī)模約為218.46億元。

整車市場(chǎng)是汽車玻璃行業(yè)最主要的細(xì)分市場(chǎng),這里對(duì)于玻璃質(zhì)量嚴(yán)苛度要求較高,且普遍價(jià)格高昂,2024年整車市場(chǎng)的汽車玻璃市場(chǎng)規(guī)模約為218.46億元。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

2、汽車后市場(chǎng)

相對(duì)而言,后市場(chǎng)的汽車玻璃價(jià)值和技術(shù)要求較低,需求量更低一些,2024年后市場(chǎng)的汽車玻璃市場(chǎng)規(guī)模約為46.34億元。

相對(duì)而言,后市場(chǎng)的汽車玻璃價(jià)值和技術(shù)要求較低,需求量更低一些,2024年后市場(chǎng)的汽車玻璃市場(chǎng)規(guī)模約為46.34億元。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

我國汽車玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”特征,福耀憑借技術(shù)積累與全球化布局穩(wěn)居龍頭,但圣戈班、艾杰旭等國際巨頭仍在高端市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。福耀玻璃、艾杰旭等四家企業(yè)近年來一直占據(jù) 85% 以上的市場(chǎng)份額。

作為國內(nèi)汽車玻璃行業(yè)的龍頭企業(yè),福耀玻璃在技術(shù)、品牌、成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。其注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的汽車玻璃產(chǎn)品。同時(shí),福耀玻璃在國內(nèi)建立了多個(gè)生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)和成本控制,能夠快速響應(yīng)客戶需求。根據(jù)福耀玻璃的公開財(cái)報(bào)顯示,其國內(nèi)市場(chǎng)收入一直有著較高的金額,國內(nèi)市場(chǎng)市占率基本維持在80%左右的水平。此外,福耀玻璃還積極拓展海外市場(chǎng),提升其在全球市場(chǎng)的影響力。

作為國內(nèi)汽車玻璃行業(yè)的龍頭企業(yè),福耀玻璃在技術(shù)、品牌、成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。其注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的汽車玻璃產(chǎn)品。同時(shí),福耀玻璃在國內(nèi)建立了多個(gè)生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;a(chǎn)和成本控制,能夠快速響應(yīng)客戶需求。根據(jù)福耀玻璃的公開財(cái)報(bào)顯示,其國內(nèi)市場(chǎng)收入一直有著較高的金額,國內(nèi)市場(chǎng)市占率基本維持在80%左右的水平。此外,福耀玻璃還積極拓展海外市場(chǎng),提升其在全球市場(chǎng)的影響力。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理(WWTQ)

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我國汽車玻璃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化趨勢(shì)愈發(fā)顯著 高附加值產(chǎn)品漸成主流發(fā)展方向

我國汽車玻璃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化趨勢(shì)愈發(fā)顯著 高附加值產(chǎn)品漸成主流發(fā)展方向

我國汽車玻璃產(chǎn)量近年來增長(zhǎng)較快,2020年我國汽車玻璃產(chǎn)量為0.82億平米,2024年已經(jīng)增長(zhǎng)至1.32億平米,我國汽車玻璃產(chǎn)量占全球比例40%左右。

2025年08月23日
我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷率保持98%以上 本土企業(yè)已在中低端市場(chǎng)占據(jù)一席之地

我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷率保持98%以上 本土企業(yè)已在中低端市場(chǎng)占據(jù)一席之地

供應(yīng)規(guī)模方面,我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)量近年來保持增長(zhǎng),2020年我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到2596.59萬套,2024年達(dá)到3238.78萬套。

2025年08月16日
我國駕校培訓(xùn)行業(yè):需求下降導(dǎo)致規(guī)模有所收縮 規(guī)范化、智能化、差異化成發(fā)展趨勢(shì)

我國駕校培訓(xùn)行業(yè):需求下降導(dǎo)致規(guī)模有所收縮 規(guī)范化、智能化、差異化成發(fā)展趨勢(shì)

我國駕校培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2020年的937.02億元增長(zhǎng)至2022年的1192.58億元。2023至2024年,受到需求下降影響,市場(chǎng)規(guī)模有所下降,2024年下降至934.92億元??傮w上,我國駕校培訓(xùn)行業(yè)需求有所放緩,預(yù)計(jì)未來幾年,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和駕駛技能需求的進(jìn)一步提升,駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。

2025年08月14日
市場(chǎng)機(jī)遇漸漸浮現(xiàn) 我國汽車安全氣囊氣體發(fā)生器產(chǎn)銷兩旺 行業(yè)正處快速發(fā)展期

市場(chǎng)機(jī)遇漸漸浮現(xiàn) 我國汽車安全氣囊氣體發(fā)生器產(chǎn)銷兩旺 行業(yè)正處快速發(fā)展期

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的不斷提高,汽車安全氣囊氣體發(fā)生器市場(chǎng)的需求持續(xù)增長(zhǎng),這為行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供更多的市場(chǎng)機(jī)遇和盈利空間。然而,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和原材料價(jià)格的波動(dòng)等因素的影響近年來毛利率波動(dòng)較大。

2025年07月11日
我國汽車天線行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

我國汽車天線行業(yè)進(jìn)入規(guī)?;慨a(chǎn)階段 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)讓汽車成為新的移動(dòng)終端,智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新型汽車必備的要素。智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于車輛的內(nèi)部數(shù)據(jù)交互及對(duì)外通信能力提出了更高的要求。汽車無線作為數(shù)據(jù)傳輸能力的重要產(chǎn)品,在整車智能化產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)關(guān)鍵一環(huán)。2024年我國汽車天線行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為36.29億元

2025年07月03日
我國汽車輪胎行業(yè):消費(fèi)升級(jí)下高端市場(chǎng)迎機(jī)遇 綠色化與智能化成核心發(fā)展方向

我國汽車輪胎行業(yè):消費(fèi)升級(jí)下高端市場(chǎng)迎機(jī)遇 綠色化與智能化成核心發(fā)展方向

2024年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期增1.46%至118689.4萬條,再創(chuàng)歷史新高。從全年趨勢(shì)看,2024年中期,全國輪胎產(chǎn)銷差強(qiáng)人意,在第四季度迎來較大增長(zhǎng),全年累計(jì)產(chǎn)量突破10億條。

2025年07月01日
激光雷達(dá)受益于車載傳感器融合發(fā)展 產(chǎn)品價(jià)格下探帶動(dòng)車載激光雷達(dá)行業(yè)滲透率提升

激光雷達(dá)受益于車載傳感器融合發(fā)展 產(chǎn)品價(jià)格下探帶動(dòng)車載激光雷達(dá)行業(yè)滲透率提升

2017 年,全球第一款真正實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車輛奧迪A8問世,搭載法雷奧SCALA激光雷達(dá)。同年,禾賽發(fā)布40線激光雷達(dá)Pandar40,經(jīng)歷幾次迭代升級(jí)后,禾賽在 2019 年 CES(國際消費(fèi)電子展)上發(fā)布 Pandar40P,此后,Nuro、Aurora、Cruise 和 Zoox 等美國自動(dòng)駕駛公

2025年05月26日
我國汽車安全氣囊氣體發(fā)生器行業(yè)產(chǎn)銷量穩(wěn)升 本土企業(yè)正逐步拓展國際市場(chǎng)份額

我國汽車安全氣囊氣體發(fā)生器行業(yè)產(chǎn)銷量穩(wěn)升 本土企業(yè)正逐步拓展國際市場(chǎng)份額

氣體發(fā)生器是安全氣囊的核心部件,也是安全氣囊的技術(shù)核心之一。氣體發(fā)生器性能的好壞直接關(guān)系到安全氣囊最終保護(hù)效果的優(yōu)劣。2024年我國汽車安全氣囊氣體發(fā)生器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約89.25億元。

2025年05月17日
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