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我國冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲a(chǎn)企業(yè)帶來機(jī)遇 市場需求空間大

前言:

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮埽矠閲鴥?nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來市場機(jī)遇。同時,隨著算力規(guī)模高速提升,我國冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長。

1、冷卻液產(chǎn)品種類眾多

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國??冷卻液???行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景預(yù)測報告(2025-2032年)》顯示,目前,通算最大功率密度已超過30kW/柜,而傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)受數(shù)據(jù)中心建筑面積與單位運營成本等因素的影響散熱上限一般為20kW/柜,而液冷技術(shù)采用液體替代空氣作為冷卻介質(zhì),將液體直接或間接接觸發(fā)熱器件,可使散熱效率大幅提升,能夠有效滿足單點、整機(jī)柜、機(jī)房的高散熱需求。從具體的技術(shù)路線來看,液冷根據(jù)接觸形式又可分為浸沒式、噴淋式和冷板式三種。按照冷卻液是否發(fā)生相變分類,浸沒式液冷又可分為單項浸沒式和兩相浸沒式。

不同液冷技術(shù)對比

接觸形式

冷卻液類別

冷卻液是否相變

液冷形式

分析

應(yīng)用

直接接觸

浸沒式

非水

相變

相變浸沒式

初始投資最高,PUE收益最高,需使用專用機(jī)柜,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造為刀片式

超算領(lǐng)域較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

非水

不相變

單相浸沒式

初始投資較高,PUE收益較高,部分部件不兼容,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

噴淋式

非水

不相變

噴淋式

初始投資較高,運維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

間接接觸

單相冷板式

不相變

常規(guī)水冷板

初始投資較高,運維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

多,產(chǎn)業(yè)成熟度好

資料來源:觀研天下整理

浸沒式液冷分類

<strong>浸沒式液冷分類</strong>

資料來源:觀研天下整理

2、3M停產(chǎn)或?qū)閲鴥?nèi)企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料,浸沒式冷卻液作為液冷技術(shù)的關(guān)鍵材料,隨著美國3M公司陸續(xù)推出低介電常數(shù)、導(dǎo)熱性好的全氟胺、全氟聚醚系列物質(zhì)作為含氟電子冷卻液,在市場上獲得初步應(yīng)用。

3M公司主要產(chǎn)品系列

種類

簡介

Novec

氫氟醚主要用于對介電常數(shù)要求不是很嚴(yán)苛的領(lǐng)域,其中,Novec7000Novec7100、Novec7200、Novec7300的沸點為34-98℃,主要用于雙相浸沒式液冷;Novec7500Novec7700沸點≥128℃,主要用于單相浸沒式液冷。

Fluorinert

FC-40FC-43、FC-70FC-3283的沸點均≥128℃,主要用于單相浸沒式液冷;而FC-3284的沸點為50℃,用于雙相浸沒式液冷。

資料來源:觀研天下整理

不過,由于全氟和多氟烷基化合物(PFAS)對于環(huán)境及人體健康有不利影響,所以2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在這個背景下,全球冷卻液行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮?,但也為國?nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來市場機(jī)遇。

目前,我國冷卻液行業(yè)從事企業(yè)主要包括八億時空、巨化股份和新宙邦等,其中八億時空參股的南通詹鼎已掌握電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒式冷卻液的驗證。

我國冷卻液行業(yè)從事企業(yè)及業(yè)務(wù)進(jìn)展情況

公司名稱

冷卻液業(yè)務(wù)情況

八億時空

公司于2022年參股南通詹鼎,詹鼎表示已經(jīng)掌握了電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒式冷卻液的驗證。

巨化股份

公司巨芯冷卻液項目規(guī)劃產(chǎn)能年5000噸,于2022年建成項目一期年產(chǎn)1000噸。2024年前三季度,該項目營收約6000萬元,實現(xiàn)凈利潤1364萬元。

新宙邦

公司含氟冷卻液根據(jù)客戶的不同工況及應(yīng)用要求開發(fā)了系列不同產(chǎn)品,并且可依據(jù)客戶的要求做定制開發(fā)。浸沒式冷卻方面目前已經(jīng)交付到部分頭部客戶測試,有關(guān)項目持續(xù)推進(jìn)中。

潤禾股份

公司目前主要生產(chǎn)有機(jī)硅深加工產(chǎn)品,涵蓋各類硅油。冷卻液作為硅油和改性硅油的一個重要分支,是公司研發(fā)和生產(chǎn)的方向之一。

資料來源:觀研天下整理

3、算力規(guī)模高速提升,我國冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長

算力的持續(xù)增加促進(jìn)通信設(shè)備性能不斷提升,市場主流芯片功耗和熱流密度也在持續(xù)攀升,中央處理器(CPU)散熱設(shè)計功耗已達(dá)350-500W。AI技術(shù)的快速發(fā)展推動圖形處理器(GPU)需求增長,GPU散熱設(shè)計功耗已超過800W,芯片功率密度的持續(xù)提升直接制約著芯片散熱和可靠性,因此對于高散熱方案的需求日益迫切。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》提出,到 2025年,計算力方面,算力規(guī)模超過300 EFLOPS。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》提出,到 2025年,計算力方面,算力規(guī)模超過300 EFLOPS。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理(WYD)

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我國摩托車行業(yè)對外貿(mào)易分析:大排量出口加速中 亞非拉市場需求空間大

我國摩托車行業(yè)對外貿(mào)易分析:大排量出口加速中 亞非拉市場需求空間大

摩托車是一種交通工具,是由燃油動力裝置或電動動力裝置驅(qū)動的機(jī)動車,通過手把控制前輪轉(zhuǎn)向,具有輕便靈活、行駛迅速的特點。2020-2024年我國摩托車出口總體表現(xiàn)亮眼,出口量和出口額均呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢,2024年分別大幅上升至1101.63萬輛和69.81億美元,同比分別增長32.46%和27.74%。這一趨勢反映出:一

2025年05月07日
我國為全球汽車流體管路行業(yè)主要市場 新能源車成核心下游 市場競爭格局穩(wěn)定

我國為全球汽車流體管路行業(yè)主要市場 新能源車成核心下游 市場競爭格局穩(wěn)定

新能源車單車管路系統(tǒng)價值量較燃油車更高,近年來,我國新能源車銷量及滲透率不斷提高,成汽車流體管路核心下游市場。按材料,汽車流體管路分為橡膠管路、塑料管路、金屬管路,其中塑料管路在汽車輕量化趨勢下將迎來增長機(jī)遇。

2025年05月04日
汽車保有量及PHEV銷量增長帶動汽車傳動帶行業(yè)擴(kuò)容 本土企業(yè)競爭力待增強

汽車保有量及PHEV銷量增長帶動汽車傳動帶行業(yè)擴(kuò)容 本土企業(yè)競爭力待增強

汽車傳動帶是汽車發(fā)動機(jī)與車輪之間的重要連接部件,其市場需求與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。盡管國內(nèi)燃油車銷量持續(xù)下降,但PHEV的快速發(fā)展給汽車前裝傳動帶帶來增長新機(jī)遇;此外,汽車總保有量的增長,使得后裝市場保持穩(wěn)定。汽車傳動帶市場整體向好,預(yù)計2027年汽車傳動帶總市場規(guī)模達(dá)超60億元。國內(nèi)汽車傳動帶企業(yè)規(guī)模較小,市場小而分

2025年04月29日
我國新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛 集中度提升 徐工市場份額反超三一集團(tuán)

我國新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛 集中度提升 徐工市場份額反超三一集團(tuán)

近年來我國新能源自卸車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,銷量不斷攀升,2024年突破1.3萬輛大關(guān),同時滲透率突破25%。純電動自卸車和插電式混動自卸車銷量激增,但燃料電池自卸車下滑,市場份額進(jìn)一步縮減。2022-2024年我國新能源自卸車行業(yè)集中度持續(xù)提升,但市場尚未形成穩(wěn)定競爭格局,頭部企業(yè)位次頻繁更迭。在2024年徐工集團(tuán)市場份

2025年04月29日
我國空氣懸架行業(yè)滲透率低 乘用車將帶來廣闊空間 市場被寡頭壟斷 國產(chǎn)地位領(lǐng)先

我國空氣懸架行業(yè)滲透率低 乘用車將帶來廣闊空間 市場被寡頭壟斷 國產(chǎn)地位領(lǐng)先

我國空氣懸架行業(yè)發(fā)展速度較快,但與海外相比,我國空氣懸架滲透率仍然較低。從細(xì)分市場看,商用車空氣懸架市場受政策驅(qū)動,滲透率較高;乘用車空氣懸架滲透率較低,但隨著汽車市場競爭加劇,越來越多的車企將空氣懸架作為汽車配置亮點,配套車型價位下探,乘用車空氣懸架市場將快速增長,為空氣懸架市場帶來廣闊空間。我國空氣懸架市場競爭呈現(xiàn)

2025年04月28日
多重因素推動我國新能源攪拌車行業(yè)迅速發(fā)展 銷量激增 滲透率已突破40%

多重因素推動我國新能源攪拌車行業(yè)迅速發(fā)展 銷量激增 滲透率已突破40%

在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、充換電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善等多重因素推動下,我國新能源攪拌車行業(yè)發(fā)展迅速,銷量不斷激增;同時其滲透率也在不斷提高,2024年突破四成。目前,純電動攪拌車在我國新能源攪拌車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位,2024年銷量占比超過九成。從競爭來看,工程機(jī)械類企業(yè)憑借深厚的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢成為我國新能源攪拌車市場主導(dǎo)力量,

2025年04月28日
車源供給穩(wěn)定 我國二手車行業(yè)交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢 出口將為新增長點

車源供給穩(wěn)定 我國二手車行業(yè)交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢 出口將為新增長點

政策驅(qū)動汽車產(chǎn)銷量及保有量增長,為二手車行業(yè)提供穩(wěn)定車源供給,交易量及金額呈U型發(fā)展趨勢。同時,隨著新能源汽車保有量的穩(wěn)步增長,新能源二手車市場也呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭,全年交易量成功突破100萬輛大關(guān)。此外,2024年,國家發(fā)改委聯(lián)合多部門發(fā)布《關(guān)于規(guī)范二手車市場交易秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,這將改變二手車行業(yè)

2025年04月27日
我國摩托車行業(yè)呈現(xiàn)“燃油回潮、電動遇冷”現(xiàn)象 出口量大幅上升

我國摩托車行業(yè)呈現(xiàn)“燃油回潮、電動遇冷”現(xiàn)象 出口量大幅上升

我國摩托車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,目前正處于轉(zhuǎn)型升級階段。2024年在出口需求強勁拉動下,其產(chǎn)量和銷量回升,同時行業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)也同步回升。值得注意的是,電動摩托車市場份額從2019年的13.44%攀升至2022年35.63%后,2024年回落至17.40%;而燃油摩托車市場份額先降后升,呈現(xiàn)“燃

2025年04月27日
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