電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，我國電動自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料與零部件等，其中原材料包括金屬材料與非金屬材料，金屬材料為鋼鐵、鋁合金等，非金屬材料為塑料、橡膠等，零部件主要包括電機、電池、剎車系統(tǒng)、車架、控制器、車輪等；中游為電動自行車制造環(huán)節(jié)，生產(chǎn)商主要有雅迪科技、愛瑪科技、臺鈴科技、新日股份、浙江綠源等；下游銷售渠道主要包括專賣店、經(jīng)銷商、電商平臺等，服務主要包括售后服務與回收利用等。
資料來源：公開資料、觀研天下整理
從產(chǎn)量來看，2019-2023年，我國電動自行車產(chǎn)量呈先升后降走勢。2023年我國電動自行車產(chǎn)量為5035.2萬輛，同比下降3.1%。
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企業(yè)分布來看，國內(nèi)電動自行車生產(chǎn)商主要有雅迪科技、愛瑪科技、臺鈴科技、新日股份、浙江綠源、九號公司、小牛電動、小刀科技、立馬車業(yè)、廣汽集團、小鳥車業(yè)、浙江鉆豹、綠佳車業(yè)、金箭科技、寶島車業(yè)、綠能科技等，主要集中于我國東部地區(qū)。
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企業(yè)營收來看，雅迪科技2024年上半年營收144.1億元，歸屬凈利潤為10.34億元，均領(lǐng)先于其他企業(yè)。
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我國電動自行車行業(yè)部分企業(yè)競爭優(yōu)勢
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企業(yè)簡稱 |
成立時間 |
競爭優(yōu)勢 |
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雅迪科技 |
2010-12-17 |
產(chǎn)品自主研發(fā)和創(chuàng)新：雅迪專注于產(chǎn)品的自主研發(fā)和創(chuàng)新，歷經(jīng)多年發(fā)展，雅迪已成為電動兩輪、電動三輪、石墨烯鉛酸電池、鈉離子電池及其零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的高端“智”造企業(yè)。 |
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十大全球產(chǎn)研基地：集團擁有江蘇、天津、浙江、廣東、重慶、安徽、越南、印尼、泰國、墨西哥等全球十大產(chǎn)研基地。 |
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愛瑪科技 |
1999-9-27 |
產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新能力：公司堅持以“科技與時尚”作為品牌主張,將研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新作為提升公司產(chǎn)品競爭力以及實現(xiàn)長遠發(fā)展的主要手段,從用戶需求出發(fā),持續(xù)引進新技術(shù)、新材料,并將其應用于產(chǎn)品制造,改進現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)及工藝,提高產(chǎn)品性能和附加值,將獲得領(lǐng)先的科技力與產(chǎn)品力作為公司長遠發(fā)展的保障。 |
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廣覆蓋、高效率的銷售渠道體系：線下渠道方面,公司積極推行以消費需求為導向的品牌戰(zhàn)略,抓住電動兩輪車市場的發(fā)展機遇,充分利用品牌影響力,大力拓展經(jīng)銷商渠道,形成了遍布全國的線下銷售網(wǎng)絡,實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)營和快速擴張。 |
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新日股份 |
2007-7-16 |
行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力：公司始終將技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量穩(wěn)定作為立足之本。公司作為高新技術(shù)企業(yè),擁有“省級智能電動車輛工程技術(shù)研究中心”、“江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地”、“省級企業(yè)技術(shù)中心”和“市級企業(yè)設計中心”等技術(shù)平臺。 |
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行業(yè)領(lǐng)先的品牌影響力：公司貫徹“打造電動交通工具行業(yè)國際一流品牌”的品牌發(fā)展目標,始終堅持“用戶需求為基礎(chǔ)、研發(fā)創(chuàng)新為靈魂、文化底蘊為源泉、差異化為導向”的品牌理念,有效推廣“新日”品牌,宣傳自己的品牌文化主張,形成了特有的品牌風格。 |
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