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我國航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計市場份額占比達30%

航空電子是指飛機上所有電子系統(tǒng)的總和,一個最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個系統(tǒng)構(gòu)成。

從市場規(guī)模來看,2021年之后我國航空電子行業(yè)市場規(guī)模為增長趨勢,到2024年我國航空電子行業(yè)市場規(guī)模約為215.4億元,同比增長12.4%。

從市場規(guī)模來看,2021年之后我國航空電子行業(yè)市場規(guī)模為增長趨勢,到2024年我國航空電子行業(yè)市場規(guī)模約為215.4億元,同比增長12.4%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

從市場結(jié)構(gòu)來看,我國航空電子市場占比最高為光電系統(tǒng),為15.77%;其次為飛行控制系統(tǒng),占比為13.77%;第三為通信系統(tǒng),占比為13.01%。

從市場結(jié)構(gòu)來看,我國航空電子市場占比最高為光電系統(tǒng),為15.77%;其次為飛行控制系統(tǒng),占比為13.77%;第三為通信系統(tǒng),占比為13.01%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

由于我國航空電子發(fā)展較晚,但在政策支持下我國航空電子企業(yè)不斷發(fā)展,其中航空工業(yè)、中電科兩家企業(yè)總市占率達30%。

由于我國航空電子發(fā)展較晚,但在政策支持下我國航空電子企業(yè)不斷發(fā)展,其中航空工業(yè)、中電科兩家企業(yè)總市占率達30%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

從企業(yè)來看,我國航空電子行業(yè)主要企業(yè)有航空工業(yè)、航空工業(yè)、航天科工、海特高新、中航沈飛、中航光電等。

我國航空電子行業(yè)主要企業(yè)競爭優(yōu)勢

公司簡稱

成立時間

競爭優(yōu)勢

航空工業(yè)

2008

規(guī)模優(yōu)勢:公司于200811 6 日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立,下轄100 余家成員單位,員工約40 萬人。

業(yè)務(wù)優(yōu)勢:設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究等專業(yè)。

中國電科

2002

規(guī)模優(yōu)勢:中國電科擁有包括47家國家級研究院所、17家上市公司在內(nèi)的700余家企事業(yè)單位;擁有員工20余萬名,其中55%為研發(fā)人員;擁有41個國家級重點實驗室、研究中心和創(chuàng)新中心。

技術(shù)優(yōu)勢:擁有電子信息領(lǐng)域相對完備的科技創(chuàng)新體系,在電子裝備、網(wǎng)信體系、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域占據(jù)技術(shù)主導(dǎo)地位。

航天科工

1999

人才優(yōu)勢:公司擁有包括10名兩院院士、200余名國家級科技英才在內(nèi)的一大批知名專家。

規(guī)模優(yōu)勢:總部位于北京,轄屬24家二級單位,控股8家上市公司,全級次單位約500戶,在職職工近15萬人。

海特高新

1992

設(shè)備優(yōu)勢:公司引進有ATEC5000、ATEC6000、AVTRONTESTEK等系列國際先進自動檢測設(shè)備,具有波音和空客等系列的大型客貨機、通用飛機、公務(wù)機等各類機型的整機、航空部附件檢測維修能力。

研發(fā)優(yōu)勢:公司自主研發(fā)的多型號發(fā)動機電子控制器和直升機電動救援絞車,填補了國內(nèi)空白,是公司科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)。

中航沈飛

1996

資質(zhì)優(yōu)勢:公司是我國航空防務(wù)裝備的整機供應(yīng)商之一,自建國以來始終承擔(dān)著我國重點航空防務(wù)裝備的研制任務(wù),與我國航空防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、國防事業(yè)共同成長,是我國國防主力航空防務(wù)裝備的研制基地。

技術(shù)優(yōu)勢:擁有多項國家發(fā)明、實用新型專利,被認定為國家高新技術(shù)企業(yè),多次獲得國家級及省部級科技進步獎、國防科技進步獎。

中航光電

2002

技術(shù)優(yōu)勢:自主研發(fā)各類連接產(chǎn)品500多個系列、35萬多個品種,擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站以及國家和國防認可實驗室。

質(zhì)量優(yōu)勢:公司已通過GB/T19001GJB9001C標準的軍民質(zhì)量管理體系認證、GB/T29490GJB9158標準的軍民知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證、GJB546B國軍標生產(chǎn)線認證、AS9100D國際航空航天質(zhì)量管理體系認證、GJB5000B軍用軟件研制能力二級評價等

中航機電

2000

技術(shù)優(yōu)勢:公司一直在民用航空業(yè)務(wù)進行技術(shù)儲備,參與國內(nèi)民用飛機C919、蛟龍600、長江系列發(fā)動機、MA70021種機型機載產(chǎn)品的研制工作,特別在民機預(yù)研及轉(zhuǎn)包生產(chǎn)方面,公司與GE-AS、Parker、UTASHoneywell、GOODRICHEATON、MOOG等多家世界航空機載設(shè)備知名企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。

資質(zhì)優(yōu)勢:在行業(yè)標準制定方面,公司在軍用航空電源、燃油、環(huán)控、液壓、懸掛發(fā)射、飛行控制等專業(yè)領(lǐng)域通過軍民機相關(guān)產(chǎn)品的研制,建立起了較為完備的專業(yè)技術(shù)體系,主編相關(guān)行業(yè)國家標準17項、國家軍用標準39項及行業(yè)標準若干,作為行業(yè)標準的制定者也充分體現(xiàn)了企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

資料來源:公司資料、觀研天下整理(XD

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我國無人駕駛物流車行業(yè)分為四大派系 其中初創(chuàng)型企業(yè)市場占比約58%

我國無人駕駛物流車行業(yè)分為四大派系 其中初創(chuàng)型企業(yè)市場占比約58%

區(qū)域分布來看,無人駕駛物流車需要較高智能化和聯(lián)網(wǎng)化程度,其對企業(yè)所在城市的自動駕駛技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)要求較高,因而目前我國無人駕駛物流車企業(yè)主要集中在廣東、上海等東部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)。其中,廣東有11家無人駕駛物流車企業(yè),上海和北京分別有9家和8家。

2025年07月08日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

我國智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng),硬件設(shè)備包括立體倉庫、AGV機器人、配送機器人、物流無人機、碼垛機器人、智能快遞柜等,軟件系統(tǒng)包括倉庫管理系統(tǒng)WMS、倉庫控制系統(tǒng)WCS、運輸管理系統(tǒng)TMS、訂單管理系統(tǒng)OMS等;中游為智慧物流解決方案,包括智慧倉儲、智慧運輸、智慧配送等;下游應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)配送、醫(yī)

2025年07月04日
我國航運行業(yè):中遠海運國際運力穩(wěn)居全球航運榜首 內(nèi)貿(mào)集運領(lǐng)域中谷海運異軍突起

我國航運行業(yè):中遠海運國際運力穩(wěn)居全球航運榜首 內(nèi)貿(mào)集運領(lǐng)域中谷海運異軍突起

在2024年的航運企業(yè)運力排名前十中,2024年中遠海運憑借強大的運力繼續(xù)領(lǐng)跑全榜,而招商局穩(wěn)坐第二。

2025年06月07日
我國電動自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營收領(lǐng)先

我國電動自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營收領(lǐng)先

企業(yè)分布來看,國內(nèi)電動自行車生產(chǎn)商主要有雅迪科技、愛瑪科技、臺鈴科技、新日股份、浙江綠源、九號公司、小牛電動、小刀科技、立馬車業(yè)、廣汽集團、小鳥車業(yè)、浙江鉆豹、綠佳車業(yè)、金箭科技、寶島車業(yè)、綠能科技等,主要集中于我國東部地區(qū)。

2025年06月06日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

我國飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及裝備,包括飛行汽車材料、核心裝備、航空部件等,飛行汽車材料有鋁合金、鈦合金、鋁基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料等,核心裝備有飛控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等,航空部件包括機翼、機身;中游分為一體式飛行汽車、分體式飛行汽車、可分離式飛行汽車;下游主要應(yīng)用于物流運輸、城市交通、應(yīng)急救援、

2025年05月07日
我國航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計市場份額占比達30%

我國航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計市場份額占比達30%

從市場結(jié)構(gòu)來看,我國航空電子市場占比最高為光電系統(tǒng),為15.77%;其次為飛行控制系統(tǒng),占比為13.77%;第三為通信系統(tǒng),占比為13.01%。

2025年04月22日
我國摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為摩托車配件、發(fā)動機、輪胎等;中游為摩托車整車制造,主要分為電動摩托車制造和燃油摩托車制造,代表企業(yè)有力帆科技、錢江摩托車、林海股份、愛瑪科技等;下游主要有政府機構(gòu)以及摩托車消費市場。

2025年03月08日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來看,我國智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國際、諾力股份、飛力達等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

2025年01月20日
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