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【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

智能物流是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維,感知,學(xué)習(xí),推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。

一、我國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能物流上游為為物流設(shè)備組件和零部件提供商;中游為智能物流服務(wù)商,主要是各擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng)。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,智能物流上游為為物流設(shè)備組件和零部件提供商;中游為智能物流服務(wù)商,主要是各擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng)。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

資料來(lái)源:觀研天下整理

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來(lái)看,我國(guó)智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國(guó)電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國(guó)際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來(lái)看,我國(guó)智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國(guó)電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國(guó)際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

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二、我國(guó)智能物流行業(yè)上游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比

我國(guó)智能物流行業(yè)上游物流設(shè)備組件相關(guān)企業(yè)主要有中國(guó)電科、MIAS(德國(guó));零部件供應(yīng)布局企業(yè)有盈科視控、倍加福(德國(guó))、傳化集團(tuán)等。

我國(guó)智能物流行業(yè)上游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比

/

企業(yè)簡(jiǎn)稱

成立時(shí)間

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

物流設(shè)備組件

中國(guó)電科

2002

規(guī)模優(yōu)勢(shì):中國(guó)電科擁有包括47家國(guó)家級(jí)研究院所、17家上市公司在內(nèi)的700余家企事業(yè)單位;擁有員工20余萬(wàn)名,其中55%為研發(fā)人員;擁有41個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、研究中心和創(chuàng)新中心。

資質(zhì)優(yōu)勢(shì):持續(xù)多年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。

MIAS(德國(guó))

2009

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):主要供應(yīng)伸縮叉、輸送機(jī)、伸縮式叉車、伸縮桌、堆高機(jī)、堆垛機(jī)等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于各種行業(yè),特別是在伸縮叉產(chǎn)品中有著很高的知名度?

品牌優(yōu)勢(shì):公司經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),成為全球知名的品牌?

零部件供應(yīng)

盈科視控

2013

技術(shù)優(yōu)勢(shì):公司是國(guó)家高新與中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè),總部位于北京市昌平中關(guān)村科技園內(nèi),在安徽合肥設(shè)有研發(fā)中心。

業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì):公司具備整廠物流規(guī)劃、軟硬件迭代能力的物流解決方案提供商,業(yè)務(wù)范圍包括廠內(nèi)物流軟硬件方案,智能倉(cāng)儲(chǔ)方案,以及工廠數(shù)字孿生方案。

倍加福(德國(guó))

1945

規(guī)模優(yōu)勢(shì):總部設(shè)于德國(guó)曼海姆,分公司遍及六大洲。

質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì):位于德國(guó),美國(guó),新加坡,匈牙利,印度尼西亞和越南的生產(chǎn)基地幾乎全部通過(guò)了ISO9001的質(zhì)量認(rèn)證。

傳化集團(tuán)

1986

規(guī)模優(yōu)勢(shì):下屬傳化智聯(lián)(002010)和新安股份(600596)兩家上市公司,20余個(gè)高新技術(shù)企業(yè)、10個(gè)專精特新企業(yè)。

銷售優(yōu)勢(shì):銷售覆蓋130多個(gè)國(guó)家和區(qū)域。

資料來(lái)源:公司資料、觀研天下整理

、中國(guó)智能物流行業(yè)中游主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)情況

我國(guó)智能物流行業(yè)中游參與企業(yè)有東杰智能 (300486)、科大智能 (300222)、今天國(guó)際 (300532)、諾力股份 (603611)、飛力達(dá) (300240)。

我國(guó)智能物流行業(yè)中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比

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企業(yè)簡(jiǎn)稱

成立時(shí)間

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

智能物流服務(wù)

東杰智能 (300486)

1995

業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢(shì):東杰智能作為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備在發(fā)達(dá)國(guó)家投標(biāo)及交付能力的中國(guó)品牌,市場(chǎng)已拓展至美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本、馬來(lái)西亞等國(guó)家。

質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì):公司實(shí)施ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系、ISO14001國(guó)際環(huán)境管理體系、ISO45001國(guó)際職業(yè)健康安全管理體系、CMMI國(guó)際軟件成熟度三級(jí)體系和CCC認(rèn)證體系的五標(biāo)合一管理體系。

科大智能 (300222)

2002

研發(fā)優(yōu)勢(shì):公司培養(yǎng)了一支高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),建立了一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì),以技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源。

技術(shù)優(yōu)勢(shì):公司及子公司累計(jì)獲得74項(xiàng)發(fā)明專利,606項(xiàng)實(shí)用新型專利,81項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利,232項(xiàng)軟件著作權(quán)。

今天國(guó)際 (300532)

2000

技術(shù)優(yōu)勢(shì):在專利和資質(zhì)方面,今天國(guó)際已擁有600多項(xiàng)產(chǎn)品著作權(quán)和專利權(quán),獲得ISO9001、ISO14000ISO/IEC27001、ISO20000、CMMI5體系認(rèn)證,公司自主研發(fā)的智能裝備堆垛機(jī)和AGV均獲得歐盟CE認(rèn)證

客戶優(yōu)勢(shì):今天國(guó)際深耕智慧物流和智能制造20余載,服務(wù)覆蓋40多個(gè)行業(yè),客戶遍布于新能源、石油化工、煙草、機(jī)械制造、航空航天、汽車高鐵、電力電氣、生物醫(yī)藥、食品飲料、生鮮冷鏈、大型商超、通信電子、家居日化等領(lǐng)域。

諾力股份 (603611)

2000

成熟的軟硬件體系優(yōu)勢(shì):公司旗下中鼎集成、法國(guó) SAVOYE、上海諾力公司都是集規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、方案實(shí)施、售后服務(wù)與一體的原廠商型智慧物流系統(tǒng)集成商和設(shè)備供應(yīng)商,都具備成熟的工業(yè)物流系統(tǒng)中的核心設(shè)備制造能力,主要包括堆垛機(jī)、輸送分揀設(shè)備、多層穿梭車、自動(dòng)包裝機(jī)、各類無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人等核心設(shè)備。

生產(chǎn)優(yōu)勢(shì):公司在中國(guó)擁有超過(guò)390.000平方米的廣闊制造工廠,并在馬來(lái)西亞、越南和法國(guó)設(shè)有海外生產(chǎn)工廠。

飛力達(dá) (300240)

1993

規(guī)模優(yōu)勢(shì):目前旗下在國(guó)內(nèi)擁有百余家分支網(wǎng)點(diǎn),員工三千余人,管理倉(cāng)儲(chǔ)面積超百萬(wàn)平方米,管理車輛超千輛,構(gòu)建覆蓋中國(guó)二十九個(gè)省份及海外五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢(shì):業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車及零部件、新能源、電子信息制造、智能制造裝備等行業(yè),為眾多世界500強(qiáng)企業(yè)提供以供應(yīng)鏈解決方案和倉(cāng)配一體化,海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn),鐵路運(yùn)輸為主的綜合綠色物流服務(wù),是先進(jìn)制造業(yè)可信賴的供應(yīng)鏈合作伙伴。

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我國(guó)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)分為四大派系 其中初創(chuàng)型企業(yè)市場(chǎng)占比約58%

我國(guó)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)分為四大派系 其中初創(chuàng)型企業(yè)市場(chǎng)占比約58%

區(qū)域分布來(lái)看,無(wú)人駕駛物流車需要較高智能化和聯(lián)網(wǎng)化程度,其對(duì)企業(yè)所在城市的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)要求較高,因而目前我國(guó)無(wú)人駕駛物流車企業(yè)主要集中在廣東、上海等東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。其中,廣東有11家無(wú)人駕駛物流車企業(yè),上海和北京分別有9家和8家。

2025年07月08日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

我國(guó)智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng),硬件設(shè)備包括立體倉(cāng)庫(kù)、AGV機(jī)器人、配送機(jī)器人、物流無(wú)人機(jī)、碼垛機(jī)器人、智能快遞柜等,軟件系統(tǒng)包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)WCS、運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS、訂單管理系統(tǒng)OMS等;中游為智慧物流解決方案,包括智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧運(yùn)輸、智慧配送等;下游應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)配送、醫(yī)

2025年07月04日
我國(guó)航運(yùn)行業(yè):中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際運(yùn)力穩(wěn)居全球航運(yùn)榜首 內(nèi)貿(mào)集運(yùn)領(lǐng)域中谷海運(yùn)異軍突起

我國(guó)航運(yùn)行業(yè):中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際運(yùn)力穩(wěn)居全球航運(yùn)榜首 內(nèi)貿(mào)集運(yùn)領(lǐng)域中谷海運(yùn)異軍突起

在2024年的航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力排名前十中,2024年中遠(yuǎn)海運(yùn)憑借強(qiáng)大的運(yùn)力繼續(xù)領(lǐng)跑全榜,而招商局穩(wěn)坐第二。

2025年06月07日
我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營(yíng)收領(lǐng)先

我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)代表性企業(yè)主要分布于東部地區(qū) 其中雅迪科技營(yíng)收領(lǐng)先

企業(yè)分布來(lái)看,國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車生產(chǎn)商主要有雅迪科技、愛(ài)瑪科技、臺(tái)鈴科技、新日股份、浙江綠源、九號(hào)公司、小牛電動(dòng)、小刀科技、立馬車業(yè)、廣汽集團(tuán)、小鳥(niǎo)車業(yè)、浙江鉆豹、綠佳車業(yè)、金箭科技、寶島車業(yè)、綠能科技等,主要集中于我國(guó)東部地區(qū)。

2025年06月06日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

我國(guó)飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及裝備,包括飛行汽車材料、核心裝備、航空部件等,飛行汽車材料有鋁合金、鈦合金、鋁基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料等,核心裝備有飛控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等,航空部件包括機(jī)翼、機(jī)身;中游分為一體式飛行汽車、分體式飛行汽車、可分離式飛行汽車;下游主要應(yīng)用于物流運(yùn)輸、城市交通、應(yīng)急救援、

2025年05月07日
我國(guó)航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計(jì)市場(chǎng)份額占比達(dá)30%

我國(guó)航空電子行業(yè): 航空工業(yè)、中電科合計(jì)市場(chǎng)份額占比達(dá)30%

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,我國(guó)航空電子市場(chǎng)占比最高為光電系統(tǒng),為15.77%;其次為飛行控制系統(tǒng),占比為13.77%;第三為通信系統(tǒng),占比為13.01%。

2025年04月22日
我國(guó)摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國(guó)摩托車行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)情況:艾瑪科技及新日股份摩托車銷量領(lǐng)先

我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為摩托車配件、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等;中游為摩托車整車制造,主要分為電動(dòng)摩托車制造和燃油摩托車制造,代表企業(yè)有力帆科技、錢江摩托車、林海股份、愛(ài)瑪科技等;下游主要有政府機(jī)構(gòu)以及摩托車消費(fèi)市場(chǎng)。

2025年03月08日
【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

【產(chǎn)業(yè)鏈】我國(guó)智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解及上中游相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

從智能物流產(chǎn)業(yè)鏈布局情況來(lái)看,我國(guó)智能物流上游物流設(shè)備組件布局企業(yè)有中國(guó)電科、MIAS等;零部件布局的企業(yè)有盈科視控、倍加福、傳化集團(tuán)等。中游智能物流生產(chǎn)布局的企業(yè)有東杰智能、科大智能、今天國(guó)際、諾力股份、飛力達(dá)等。下游為主要為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配等應(yīng)用領(lǐng)域。

2025年01月20日
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