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我國氣凝膠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:應用領域不斷拓展 企業(yè)加速產能布局

前言:

雖然我國氣凝膠行業(yè)起步相對較晚,但發(fā)展迅速,目前已成為全球最大凝膠生產國和消費國。同時其應用領域也在不斷拓展,已被廣泛應用于油氣項目、新能源汽車、建筑隔熱、工業(yè)隔熱、航天航天、軌道交通等多個領域。近年來,在市場需求和政策推動下,我國氣凝膠材料、制品消費量和氣凝膠市場規(guī)模均快速上升。不過,與傳統(tǒng)保溫材料相比,氣凝膠價格相對高,在油氣項目、建筑保溫、新能源汽車等領域的滲透率還比較低,未來行業(yè)發(fā)展前景依然廣闊。此外,在廣闊前景吸引下,中科潤資、晨光新材料、江蘇元凝、愛彼愛和等多家企業(yè)正在加速氣凝膠產能布局,未來其產能有望進一步擴張。

1.我國氣凝膠行業(yè)發(fā)展迅速,應用領域不斷拓展

根據(jù)觀研報告網發(fā)布的《中國氣凝膠行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告(2025-2032年)》顯示,氣凝膠是指通過溶膠凝膠法,用一定的干燥方式使氣體取代凝膠中的液相而形成的一種納米級多孔固態(tài)材料,具有隔熱性極佳、吸附性好、阻燃性能A級、防水、絕緣性和隔音性良好、綠色環(huán)保等優(yōu)點。氣凝膠最早由美國科學工作者Kistler在1931年通過超臨界干燥技術制得,但直到20世紀90年代國外才開始將其產業(yè)化。我國氣凝膠行業(yè)起步相對較晚,2004年才開始氣凝膠產業(yè)化應用研究。但其發(fā)展迅速,2012年實現(xiàn)規(guī)模化生產,到目前我國已成為全球第一大氣凝膠生產國和消費國。同時,我國氣凝膠行業(yè)已經形成較為完整的產業(yè)鏈,上游涉及有機硅源和無機硅源等原材料;中游為氣凝膠材料及制品生產;下游為應用環(huán)節(jié),隨著技術進步,我國氣凝膠應用領域也在不斷拓展,目前被廣泛應用于油氣項目、新能源汽車、建筑隔熱、工業(yè)隔熱、航天航天、軌道交通等領域。

氣凝膠是指通過溶膠凝膠法,用一定的干燥方式使氣體取代凝膠中的液相而形成的一種納米級多孔固態(tài)材料,具有隔熱性極佳、吸附性好、阻燃性能A級、防水、絕緣性和隔音性良好、綠色環(huán)保等優(yōu)點。氣凝膠最早由美國科學工作者Kistler在1931年通過超臨界干燥技術制得,但直到20世紀90年代國外才開始將其產業(yè)化。我國氣凝膠行業(yè)起步相對較晚,2004年才開始氣凝膠產業(yè)化應用研究。但其發(fā)展迅速,2012年實現(xiàn)規(guī)?;a,到目前我國已成為全球第一大氣凝膠生產國和消費國。同時,我國氣凝膠行業(yè)已經形成較為完整的產業(yè)鏈,上游涉及有機硅源和無機硅源等原材料;中游為氣凝膠材料及制品生產;下游為應用環(huán)節(jié),隨著技術進步,我國氣凝膠應用領域也在不斷拓展,目前被廣泛應用于油氣項目、新能源汽車、建筑隔熱、工業(yè)隔熱、航天航天、軌道交通等領域。

資料來源:觀研天下整理

2.油氣項目為氣凝膠下游最大應用領域,新能源汽車拓展更加廣闊的應用空間

從2021年的數(shù)據(jù)來看,油氣項目為我國氣凝膠下游最大應用領域,占比約為56%。在油氣項目中,氣凝膠廣泛應用于油氣管道保溫。其保溫性能優(yōu)異,可以減少油氣在運輸過程中的熱量損失。近年來,我國大力推動油氣管網基礎設施建設,管道輸油(氣)里程、天然氣管道長度不斷上升,利好氣凝膠市場需求增長。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國管道輸油(氣)里程、天然氣管道長度分別達到14.76萬公里和103.92萬公里,同比分別增長8.21%和6%。

從2021年的數(shù)據(jù)來看,油氣項目為我國氣凝膠下游最大應用領域,占比約為56%。在油氣項目中,氣凝膠廣泛應用于油氣管道保溫。其保溫性能優(yōu)異,可以減少油氣在運輸過程中的熱量損失。近年來,我國大力推動油氣管網基礎設施建設,管道輸油(氣)里程、天然氣管道長度不斷上升,利好氣凝膠市場需求增長。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國管道輸油(氣)里程、天然氣管道長度分別達到14.76萬公里和103.92萬公里,同比分別增長8.21%和6%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、觀研天下整理

在新能源汽車中,氣凝膠主要應用于動力電池電芯之間的隔熱阻燃等方面。近年來,我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展,產量和銷量快速上升,為氣凝膠行業(yè)帶來更為廣闊的應用空間。數(shù)據(jù)顯示,2024年分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比增長34.4%和35.5%。

在新能源汽車中,氣凝膠主要應用于動力電池電芯之間的隔熱阻燃等方面。近年來,我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展,產量和銷量快速上升,為氣凝膠行業(yè)帶來更為廣闊的應用空間。數(shù)據(jù)顯示,2024年分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比增長34.4%和35.5%。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理

3.政策利好頻現(xiàn),為氣凝膠行業(yè)發(fā)展注入強勁動力

氣凝膠是一種新型環(huán)保材料,在“雙碳”戰(zhàn)略目標下,其迎來重大發(fā)展機遇。近年來,我國相繼發(fā)布《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》《建材行業(yè)碳達峰實施方案》等多項政策,聚焦氣凝膠研發(fā)應用等方面,為氣凝膠行業(yè)發(fā)展注入強勁動力。如《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》提出推動氣凝膠等新型材料研發(fā)應用;《建材行業(yè)碳達峰實施方案》則強調加快氣凝膠材料研發(fā)和推廣應用。

我國氣凝膠行業(yè)相關政策

發(fā)布時間 發(fā)布部門 政策名稱 主要內容
2021年9月 中共中央 國務院 中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見 推動氣凝膠等新型材料研發(fā)應用。
2021年10月 國務院 2030年前碳達峰行動方案 集中力量開展復雜大電網安全穩(wěn)定運行和控制、大容量風電、高效光伏、大功率液化天然氣發(fā)動機、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術創(chuàng)新,加快碳纖維、氣凝膠、特種鋼材等基礎材料研發(fā),補齊關鍵零部件、元器件、軟件等短板。
2022年6月 科技部 國家發(fā)展改革委等9部門 科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年) 研發(fā)天然固碳建材和竹木、高性能建筑用鋼、纖維復材、氣凝膠等新型建筑材料與結構體系。
2022年10月 國家發(fā)展改革委 鼓勵外商投資產業(yè)目錄(2022年版) 將氣凝膠節(jié)能材料的技術開發(fā)和生產應用納入《鼓勵外商投資產業(yè)目錄(2022年版)》。
2022年11月 工業(yè)和信息化部 國家發(fā)展和改革委員會等四部門 建材行業(yè)碳達峰實施方案 加快氣凝膠材料研發(fā)和推廣應用。
2023年12月 國家發(fā)展改革委 產業(yè)結構調整指導目錄(2024年本) 將氣凝膠材料納入鼓勵類目錄。
2023年8月 工業(yè)和信息化部 國務院國資委 關于印發(fā)前沿材料產業(yè)化重點發(fā)展指導目錄(第一批)的通知 將高性能氣凝膠隔熱材料納入前沿材料產業(yè)化重點發(fā)展指導目錄。
2024年12月 工業(yè)和信息化部 生態(tài)環(huán)境部等四部門 標準提升引領原材料工業(yè)優(yōu)化升級行動方案(2025—2027年) 重點開展超材料、超導材料、單/雙壁碳納米管、 二維半導體材料、負膨脹合金材料、高熵合金、高性能氣凝膠隔熱材 料、金屬有機氫化物、金屬基單原子合金催化材料、量子點材料、先 進光學晶體材料、先進 3D 打印材料、液態(tài)金屬、固態(tài)電池材料等前 沿新材料標準制修訂。

資料來源:觀研天下整理

4.氣凝膠消費量和市場規(guī)??焖僭鲩L,未來行業(yè)發(fā)展前景依然廣闊

近年來,在市場需求和政策推動下,我國氣凝膠材料和氣凝膠制品消費量快速上升,2022年分別達到14.2萬立方米和21.5萬噸,同比分別增長20.34%和20.11%。同時,我國氣凝膠市場規(guī)??焖贁U容,2023年突破50億元,同比增長98.71%。不過,與傳統(tǒng)保溫材料相比,氣凝膠價格相對高,在油氣項目、建筑保溫、新能源汽車等領域的滲透率還比較低,未來行業(yè)發(fā)展前景依然廣闊。如2022年我國氣凝膠在建筑保溫領域的滲透率不足1%。展望未來,隨著氣凝膠生產成本降低和政策推動,我國氣凝膠在油氣項目、建筑保溫、新能源汽車等領域的滲透率將不斷提高,帶動行業(yè)不斷發(fā)展壯大。同時在技術進步推動下,預計氣凝膠應用領域還將繼續(xù)拓展,有望打開新的增長空間。

近年來,在市場需求和政策推動下,我國氣凝膠材料和氣凝膠制品消費量快速上升,2022年分別達到14.2萬立方米和21.5萬噸,同比分別增長20.34%和20.11%。同時,我國氣凝膠市場規(guī)??焖贁U容,2023年突破50億元,同比增長98.71%。不過,與傳統(tǒng)保溫材料相比,氣凝膠價格相對高,在油氣項目、建筑保溫、新能源汽車等領域的滲透率還比較低,未來行業(yè)發(fā)展前景依然廣闊。如2022年我國氣凝膠在建筑保溫領域的滲透率不足1%。展望未來,隨著氣凝膠生產成本降低和政策推動,我國氣凝膠在油氣項目、建筑保溫、新能源汽車等領域的滲透率將不斷提高,帶動行業(yè)不斷發(fā)展壯大。同時在技術進步推動下,預計氣凝膠應用領域還將繼續(xù)拓展,有望打開新的增長空間。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理

5.氣凝膠企業(yè)加速產能布局

在廣闊前景吸引下,中科潤資、晨光新材料、江蘇元凝、愛彼愛和等多家企業(yè)正在加速氣凝膠產能布局。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國氣凝膠行業(yè)在建、擬建項目超過20個。隨著這些項目建成投產,預計未來我國氣凝膠產能將不斷增加。同時隨著生產技術的成熟、產能擴張,未來我國氣凝膠生產成本有望降低。

截至2025年3月19日我國部分氣凝膠企業(yè)擴能情況

企業(yè)簡稱 項目名稱 項目金額 新增產能 進度
中科潤資 北方氣凝膠產業(yè)基地建設項目 總投資10.5億元 一期建成30條氣凝膠生產線,6條氣凝膠絕熱保溫氈生產線、1條氣凝膠板材生產線及共用配套設施等 建設中
晨光新材料 江西晨光龍山廠區(qū)硅基新材料項目 總投資20億元 5萬噸硅基氣凝膠 2024年2月開工建設
江蘇元凝 江蘇元凝新材料氣凝膠復合制品項目 - 10000立方米納米氣凝膠復合材料 建設中,一期項目預計2025年8月開始試生產
納諾科技 納諾科技有限公司年產200萬片氣凝膠隔熱片材(信息化)項目 總投資100萬元 200萬片氣凝膠隔熱片材 2024年9月備案公示,項目擬開工時間2024年9月,擬建成時間2026年2月
納諾科技 納諾科技有限公司年產26000立方米氣凝膠絕熱材料(技術改造)項目 總投資6900萬元 26000立方米氣凝膠絕熱材料 項目擬開工時間2024年9月,擬建成時間2026年3月
埃力生 年產纖維制品5000噸、氣凝膠材料深加工5萬立方米建設項目 5000萬元 氣凝膠材料深加工5萬立方米 2024年9月備案公示
圣潤新材料 年產3萬立方米環(huán)保工藝高性能氣凝膠材料項目 總投資12000萬元 3萬立方米環(huán)保工藝高性能氣凝膠材料 2024年11月備案公示
愛彼愛和 年產22500m3氣凝膠及2500m3氣凝膠復合材料項目(一期工程) 投資26000萬元 22500立方米氣凝膠及2500立方米氣凝膠復合材料 2024年12月環(huán)評受理情況公示
朗繆環(huán)??萍? 朗繆環(huán)保氣凝膠保溫材料生產線項目 - 氣凝膠氈480立方米、氣凝膠顆粒520立方米及氣凝膠粉末5萬立方米 2024年12月公布環(huán)境影響評價
山西華暖科技 年產60000噸氣凝膠制品生產線建設項目 6500萬元 60000噸氣凝膠制品 2025年1月備案公示
河北恒譽 河北恒譽偉業(yè)建材有限公司高性能建筑材料年產10噸氣凝膠粉體及年產100噸氣凝膠涂料項目 山西華暖科技- 10噸氣凝膠粉體及年產100噸氣凝膠涂料 2025年2月環(huán)評受理情況公示
中潤新德 超組裝氣凝膠新材料產業(yè)基地及固廢資源低碳利用創(chuàng)新中心項目 投資16億元 - 2025年2月備案公示,計劃建設起止年限:2025年8月至2027年10月
惠州九佛 惠州九佛精密制造有限公司年產氣凝膠800萬件建設項目 總投資3億元 800萬件 2025年2月動工

資料來源:公開資料、觀研天下整理(WJ)

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我國EVA產能持續(xù)擴張 對外依存度下滑 進出口格局有望重塑

我國EVA產能持續(xù)擴張 對外依存度下滑 進出口格局有望重塑

近年來,我國EVA產能產量不斷上升,帶動對外依存度逐漸下滑。同時其出口量呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢,2020至2024年實現(xiàn)年均47.53%的復合增長率。未來,我國EVA行業(yè)仍將處于產能擴張周期,2025-2028年在建及規(guī)劃產能規(guī)模超過400萬噸。隨著這些新增產能陸續(xù)投產,疊加持續(xù)的技術進步,我國EVA行業(yè)進出口格局有望實現(xiàn)根

2025年05月09日
我國硫磺行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產能高度集中 供需緊湊帶動價格震蕩上漲

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磷肥是我國硫磺下游第一大消費領域,具有較強剛性需求,構建起硫磺市場的需求基本盤。新能源汽車和儲能產業(yè)的快速發(fā)展,帶動磷酸鐵作為磷酸鐵鋰正極材料核心原料的需求激增,為硫磺行業(yè)開辟了新的增長空間。在下游行業(yè)發(fā)展帶動下,我國硫磺產能和產量逐年遞增。不過,在2024年,我國硫磺產量增長速度明顯放緩,市場供需緊湊,價格也因此震蕩

2025年05月08日
我國順酐行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產能“狂飆”但過剩現(xiàn)象加劇 供給格局發(fā)生改變

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自2023年起,我國順酐產能開啟“狂飆”模式,至2024年突破300萬噸大關。但下游需求不及預期,2024年其產能過剩加劇,市場均價震蕩下行。2025年我國順酐行業(yè)計劃新增產能超過150萬噸,若全部投產其產能將突破400萬噸大關,這或將進一步加劇產能過剩局面。值得一提的是,我國順酐生產工藝經歷了顯著的轉型升級歷程,正丁

2025年05月07日
我國工業(yè)雷管產銷量下滑 雅化民爆市占率躍居首位 行業(yè)集中度有望提升

我國工業(yè)雷管產銷量下滑 雅化民爆市占率躍居首位 行業(yè)集中度有望提升

近年來我國工業(yè)雷管產量和銷量持續(xù)下滑。同時電子雷管替代進程持續(xù)推進,產量在工業(yè)雷管市場中的占比不斷提升。目前我國工業(yè)雷管行業(yè)集中度偏低,且市場尚未形成穩(wěn)定的競爭格局,頭部企業(yè)競爭激烈。預計未來行業(yè)集中度有望提升。值得一提的是,“一帶一路”沿線國家礦產資源開發(fā)帶來爆破需求,疊加政策支持企業(yè)出海,行業(yè)正迎來海外市場拓展的重

2025年05月07日
我國HDI行業(yè)產能激增 供給格局將生變 貿易順差額整體擴大

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2023年我國HDI產能約為18萬噸。隨著關鍵原料己二胺和己二腈國產化取得突破和HDI生產技術進步,2024年其產能迎來快速增長,同比激增83.33%至33萬噸左右,形成“一超兩強”新格局。未來,我國HDI行業(yè)將迎來新一輪產能擴張,多家企業(yè)正在積極布局。此外,我國HDI貿易格局近年來經歷顯著轉變,2024年隨著產能快速

2025年05月06日
我國交通用潤滑油行業(yè)分析:汽車、重卡等領域需求仍有挖掘空間

我國交通用潤滑油行業(yè)分析:汽車、重卡等領域需求仍有挖掘空間

在汽車領域,近年來我國新能源車銷量滲透率的提升對傳統(tǒng)燃油車的銷售形成擠壓。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-3月,我國汽車產銷量分別為651.3萬輛和641.9萬輛,其中新能源汽車產量達318.2萬輛,銷量達307.5萬輛,同比分別增長50.4%和47.1%。

2025年05月02日
潤滑油添加劑行業(yè)供應分析:全球供應高度集中 關稅貿易戰(zhàn)下國產企業(yè)迎契機

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在進口方面,2020-2024年我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量維持在30萬噸左右。根據(jù)海關總署數(shù)據(jù),2024年,我國潤滑油添加劑行業(yè)進口量24.32萬噸,同比增長7.74%。從進口國別來看,2020-2024年,我國從美國進口的潤滑油添加劑數(shù)量占比大致在14%-25%之間。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,我國從美國進口3.88萬噸潤

2025年05月02日
我國硫酸行業(yè)供給分析:生產以冶金煙氣回收為主 產量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢

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全球硫資源貿易規(guī)律基本上是從油氣加工中心貿易到磷肥供給中心。由于全球約一半的硫資源用于生產磷肥,中國、摩洛哥、美國三大磷肥供給中心又是全球最主要的硫酸進口國。中東、加拿大等油氣加工中心恰恰是全球硫資源最主要的出口方。

2025年04月29日
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