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氫能汽車推廣帶動我國車載儲氫瓶行業(yè)發(fā)展 35Mpa III型為主流 IV型瓶產(chǎn)能擴張下競爭將加劇

前言:

隨著氫能汽車不斷發(fā)展,儲氫瓶作為關(guān)鍵設(shè)備,其市場需求將日益旺盛。儲氫瓶分為五類,Ⅲ型和Ⅳ型為車載式儲氫瓶。國外企業(yè)在IV型瓶應(yīng)用上較成熟,而國內(nèi)企業(yè)在35MPaIII型瓶方面已實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,IV型瓶應(yīng)用處于初級階段,需求有待釋放。未來隨著 70MPa 壓力等級加氫站的陸續(xù)投建,70MPa儲氫瓶的用量將有所增加。到 2025 年車載儲氫瓶市場仍將以 35MPa 為主,到 2030 年,車載儲氫瓶將呈現(xiàn) 35MPa 和 70MPa 并存的格局。

我國車載儲氫瓶行業(yè)集中度較高,2023年TOP3企業(yè)總市場份額達68%,其中中材科技III型儲氫瓶年產(chǎn)能10萬只,IV型瓶年產(chǎn)能3萬只,市占率排名第一位。新進企業(yè)以研發(fā)生產(chǎn)IV型瓶為主,預(yù)計未來我國車載儲氫瓶行業(yè)競爭將不斷加劇。截至2024年11月,我國主要Ⅳ型瓶企業(yè)現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線產(chǎn)能達420000支/年。

一、我國氫燃料電池汽車推廣力度加大,車載儲氫瓶市場需求隨之日益旺盛

隨著氫能汽車不斷發(fā)展,儲氫瓶作為關(guān)鍵設(shè)備,其市場需求將日益旺盛。截至 2024 年,我國氫燃料電池汽車保有量為2.82萬輛,距離《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出的到 2025 年燃料電池汽車保有量 5 萬輛左右的目標(biāo)仍有一定差距。預(yù)計2025 年我國氫燃料電池汽車推廣將迎來一輪高潮,到年末全國氫燃料電池汽車保有量將達到 4.5 萬輛左右。據(jù)此測算,2025 年我國車載儲氫瓶需求量達 6萬支。

隨著氫能汽車不斷發(fā)展,儲氫瓶作為關(guān)鍵設(shè)備,其市場需求將日益旺盛。截至 2024 年,我國氫燃料電池汽車保有量為2.82萬輛,距離《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出的到 2025 年燃料電池汽車保有量 5 萬輛左右的目標(biāo)仍有一定差距。預(yù)計2025 年我國氫燃料電池汽車推廣將迎來一輪高潮,到年末全國氫燃料電池汽車保有量將達到 4.5 萬輛左右。據(jù)此測算,2025 年我國車載儲氫瓶需求量達 6萬支。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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二、我國車載儲氫瓶以35Mpa III型瓶為主,未來市場將呈現(xiàn) 35MPa 和 70MPa 并存格局

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國車載儲氫瓶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資前景預(yù)測報告(2025-2032)》顯示,儲氫瓶分為Ⅰ-Ⅴ型五類。其中,Ⅰ型和Ⅱ型瓶屬于固定式儲氫瓶,主要用于加氫站和氫氣運輸,車載式儲氫瓶為Ⅲ型和Ⅳ型。Ⅴ型儲氫瓶將向無內(nèi)膽纖維全纏繞方向開發(fā),目前尚處于研發(fā)階段。

在國際市場上,70MPa的IV型車載儲氫瓶已成為車載供氫系統(tǒng)的主流選擇。國外企業(yè)在IV型瓶應(yīng)用上較成熟,而國內(nèi)企業(yè)在35MPaIII型瓶方面已實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,IV型瓶應(yīng)用處于初級階段,需求有待釋放。

日均行駛里程不超過 300 公里的公交及市內(nèi)物流運輸?shù)溶囕v,采用 35MPa 儲氫系統(tǒng)更具經(jīng)濟性,對于日均行駛超過 300 公里的中重型卡車和省際長途客運車及出租車和家用轎車等將采用 70MPa 儲氫系統(tǒng)。未來隨著 70MPa 壓力等級加氫站的陸續(xù)投建,70MPa儲氫瓶的用量將有所增加。到 2025 年車載儲氫瓶市場仍將以 35MPa 為主,到 2030 年,車載儲氫瓶將呈現(xiàn) 35MPa 和 70MPa 并存的格局。預(yù)計到 2030 年,35MPa儲氫氣瓶總需求量將達到 70-80 萬支,70MPa儲氫氣瓶總需求量將達到 100-120 萬支。

儲氫瓶分類

類型

I

II

III

IV

V

材質(zhì)

純鋼制

金屬瓶

金屬內(nèi)膽(鋼質(zhì))

纖維環(huán)向纏繞

金屬內(nèi)膽(/鋁質(zhì))

纖維全纏繞

塑料內(nèi)膽

纖維全纏繞

無內(nèi)膽纖維全纏繞

工作壓力(Mpa)

17.5-20

26-30

30-70

30-70

國內(nèi)外研發(fā)中

介質(zhì)相容性

有氫脆、有腐蝕性

有氫脆、有腐蝕性

有氫脆、有腐蝕性

有氫脆、有腐蝕性

重量體積(kg/L)

0.9-1.3

0.6-1.0

0.35-1.0

0.3-0.8

使用壽命()

15

15

20

20

成本

中等

最高

車載可否

市場應(yīng)用

加氫站等固定式儲氫

燃料電池汽車

資料來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

三、Ⅳ型瓶產(chǎn)能擴張,我國車載儲氫瓶行業(yè)競爭將不斷加劇

我國車載儲氫瓶行業(yè)集中度較高,2023年TOP3企業(yè)總市場份額達68%,其中中材科技III型儲氫瓶年產(chǎn)能10萬只,IV型瓶年產(chǎn)能3萬只,市占率排名第一位。新進企業(yè)以研發(fā)生產(chǎn)IV型瓶為主,預(yù)計隨著Ⅳ型瓶產(chǎn)能擴張,未來我國車載儲氫瓶行業(yè)競爭將不斷加劇。根據(jù)數(shù)據(jù),截至2024年11月,我國主要Ⅳ型瓶企業(yè)現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線產(chǎn)能達420000支/年。

我國車載儲氫瓶行業(yè)集中度較高,2023年TOP3企業(yè)總市場份額達68%,其中中材科技III型儲氫瓶年產(chǎn)能10萬只,IV型瓶年產(chǎn)能3萬只,市占率排名第一位。新進企業(yè)以研發(fā)生產(chǎn)IV型瓶為主,預(yù)計隨著Ⅳ型瓶產(chǎn)能擴張,未來我國車載儲氫瓶行業(yè)競爭將不斷加劇。根據(jù)數(shù)據(jù),截至2024年11月,我國主要Ⅳ型瓶企業(yè)現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線產(chǎn)能達420000支/年。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

國內(nèi)主要Ⅳ型瓶企業(yè)現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線產(chǎn)能(截止 2024.11)

企業(yè) IV型瓶(支/年)
中材科技(蘇州) 30000
龍蟠科技 10000
佛吉亞斯林達 20000
中集安瑞科 100000
國富氫能 10000
天海氫能 80000
未勢能源 100000
奧揚科技 10000
彼歐藍能 60000
合計 420000

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投放量超七百萬輛!我國共享電單車行業(yè)價格持續(xù)上漲 氫能、無人駕駛受市場關(guān)注

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共享電單車是便捷、高效、安全的出行方式,對用戶和社會具有雙重價值,市場投放量已經(jīng)超過百萬輛。不過,由于共享電單車屬于重資產(chǎn)模式,導(dǎo)致企業(yè)盈利困難,如青桔單車2023年單車業(yè)務(wù)所在版塊的凈利潤虧損仍超過50億元。因此,近幾年,我國共享電單車價格持續(xù)上漲,但這并不是長久之計,企業(yè)開始尋找其他盈利點。而隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)降本、規(guī)模

2025年06月28日
座艙監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)滲透率有望提升 DMS市場本土廠商有絕對優(yōu)勢 OMS毫米波雷達前景廣

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座艙監(jiān)控系統(tǒng)包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)。視覺算法的高技術(shù)要求,決定了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)市場高且苛刻的準(zhǔn)入門檻,我國DMS市場為極高寡占型,其中本土廠商處于絕對優(yōu)勢地位。與DMS相比,OMS更多服務(wù)于用戶體驗升級,商用價值體現(xiàn)在個性化服務(wù)和增值功能,因此OMS 依賴車企對座艙“第三空間”的

2025年06月19日
我國電動摩托車行業(yè)初現(xiàn)復(fù)蘇跡象 市場高度集中 多家企業(yè)揚帆出海

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2023-2024年我國電動摩托車產(chǎn)量和銷量快速回落,但在2025年1-5月初現(xiàn)復(fù)蘇跡象,產(chǎn)量和銷量均出現(xiàn)回升。目前市場高度集中,形成雅迪領(lǐng)銜的“一超多強”格局。值得一提的是,隨著國內(nèi)市場競爭激烈,以及海外新興市場電動化轉(zhuǎn)型的政策紅利持續(xù)釋放,多家電動摩托車企業(yè)揚帆出海,通過采用海外建廠、建立銷售網(wǎng)絡(luò)等方式,積極開拓國

2025年06月19日
氣源成本下行 我國LNG汽車行業(yè)市場規(guī)模將持續(xù)擴容 政策支持性顯著

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在順價改革繼續(xù)推進與氣源成本下行、液化石油氣產(chǎn)量穩(wěn)定增長以及政策暖風(fēng)頻吹的趨勢下,我國LNG汽車行業(yè)市場規(guī)模有望持續(xù)擴容,預(yù)計2024年市場規(guī)模將達到658.82億元。

2025年06月18日
我國LNG重卡行業(yè)銷量強勁增長且滲透率已接近30% 市場企業(yè)高度集中

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2023年我國LNG重卡市場迎來爆發(fā)式增長,全年銷量達到15.2萬輛,同比暴漲310.81%;進入2024年,市場持續(xù)保持強勁增長勢頭,全年銷量創(chuàng)歷史新高,達到17.8萬輛,同比增長17.11%。同時在2024年其滲透率激增至29.6%,較2023年提升12.90個百分點。預(yù)計2025年我國LNG重卡市場將保持良好發(fā)展

2025年06月16日
我國新能源硬派越野車行業(yè)分析:銷量同比增長超300% 電動四驅(qū)類車型或成主流

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近年來,在消費需求升級、政策與技術(shù)雙重推動下,我國新能源硬派越野汽車行業(yè)銷量迎來爆發(fā)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年,我國新能源硬派越野汽車行業(yè)銷量達到17萬輛,同比增長309%,市場滲透率為47%,同比增長29%,有較大的提升空間。

2025年06月13日
物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)發(fā)展下我國汽車天線行業(yè)前景廣 產(chǎn)品正走向智能化、集成化、輕量化

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目前我國是全球最大汽車產(chǎn)銷國,為汽車天線行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。自2021年以來,伴隨宏觀經(jīng)濟回暖以及國家促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策措施的持續(xù)落地,我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷累計完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,均創(chuàng)歷史新高。2024年

2025年06月11日
氫能汽車推廣帶動我國車載儲氫瓶行業(yè)發(fā)展 35Mpa III型為主流 IV型瓶產(chǎn)能擴張下競爭將加劇

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2025年06月09日
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