我國(guó)鋼簾線行業(yè)出口需求持續(xù)旺盛 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正不斷優(yōu)化升級(jí)

前言：

近年來，我國(guó)鋼簾線產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)；出口市場(chǎng)表現(xiàn)更為亮眼，出口量快速增長(zhǎng)。同時(shí)我國(guó)鋼簾線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，預(yù)計(jì)未來將向更高強(qiáng)度級(jí)別升級(jí)。值得一提的是，我國(guó)鋼簾線頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，通過海外建廠、合資合作等方式積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。

1.鋼簾線需求與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)鋼簾線行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報(bào)告（2025-2032）》顯示，鋼簾線是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一，被譽(yù)為優(yōu)特鋼線材“皇冠上的明珠”。其具有極高的抗拉強(qiáng)度和耐久性，主要用于生產(chǎn)輪胎，質(zhì)量直接關(guān)系到輪胎的性能和安全性。作為輪胎骨架材料的關(guān)鍵部件，鋼簾線需求與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和人們生活水平提高，近年來汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量和銷量逐年遞增。2024年產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史新高，雙雙突破 3100 萬輛，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步上升為鋼簾線行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的應(yīng)用空間。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、觀研天下整理

與此同時(shí)，我國(guó)汽車保有量從2020年的2.81億輛穩(wěn)步上升至2024年的3.53億輛。龐大的存量市場(chǎng)為輪胎替換需求提供了堅(jiān)實(shí)支撐，進(jìn)一步拓展了鋼簾線的市場(chǎng)空間。值得注意的是，隨著新能源汽車滲透率的快速提升和汽車輕量化趨勢(shì)的加速，對(duì)鋼簾線產(chǎn)品提出了更高強(qiáng)度、更輕量化等新的技術(shù)要求，這既帶來了挑戰(zhàn)，也為行業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品創(chuàng)新注入了新的動(dòng)力。

數(shù)據(jù)來源：公安部、觀研天下整理

2.鋼簾線產(chǎn)量上升，出口需求持續(xù)旺盛

近年來，我國(guó)鋼簾線產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，由2020年的245.79萬噸增長(zhǎng)至2024年的330.48萬噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為7.68%。這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)除了受到國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)外，還有出口市場(chǎng)的進(jìn)一步助力。

數(shù)據(jù)來源：大業(yè)股份年度報(bào)告、觀研天下整理

數(shù)據(jù)顯示，近年來隨著出口市場(chǎng)開拓和產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升，鋼簾線出口需求持續(xù)旺盛，出口量由2020年的39.39萬噸增長(zhǎng)至2023年的75萬噸；進(jìn)入2024年，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭得以延續(xù)，前三季度累計(jì)出口量已達(dá)66.78萬噸，相較2023年同期增長(zhǎng)23.47%。同時(shí)，我國(guó)鋼簾線出口量占產(chǎn)量的比重由2020年的16.03%提升至2024年前三季度的27.66%，表明國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼簾線產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用正逐步凸顯。

數(shù)據(jù)來源：大業(yè)股份年度報(bào)告、中橡協(xié)骨架材料專業(yè)委員會(huì)、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

3.鋼簾線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，未來將向更高強(qiáng)度等級(jí)升級(jí)

值得一提的是，隨著“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)和環(huán)保要求提高，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向綠色低碳和輕量化方向發(fā)展。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，輪胎行業(yè)也同步推進(jìn)綠色低碳和輕量化轉(zhuǎn)型，其中鋼簾線的技術(shù)創(chuàng)新成為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破口之一。通過提升鋼簾線強(qiáng)度等級(jí)，可在確保輪胎安全性的前提下，減少輪胎中鋼簾線和橡膠使用量，減少資源消耗，實(shí)現(xiàn)輪胎輕量化，降低輪胎滾動(dòng)阻力和燃油消耗。

為積極應(yīng)對(duì)這一產(chǎn)業(yè)變革，我國(guó)鋼簾線企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)：鋼簾線產(chǎn)品加速?gòu)钠胀◤?qiáng)度（NT）向高強(qiáng)度（HT）、超高強(qiáng)度（ST）甚至更高強(qiáng)度等級(jí)演進(jìn)。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)骨架材料專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)HT、ST鋼簾線產(chǎn)品比例達(dá)到35.9%，2023年上升至39.47%，到2024年已達(dá)到41.33%，提前完成“十四五規(guī)劃”中到十四五末，鋼簾線行業(yè)ST和UT產(chǎn)品比例達(dá)到40%以上的既定目標(biāo)。未來，隨著下游要求提高，我國(guó)鋼簾線產(chǎn)品預(yù)計(jì)將不斷向更高強(qiáng)度級(jí)別升級(jí)。

4.頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)

近幾年來，我國(guó)鋼簾線頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，通過海外建廠、合資合作等方式積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。這一發(fā)展趨勢(shì)主要受內(nèi)外雙重因素驅(qū)動(dòng)：從國(guó)內(nèi)來看，日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使企業(yè)尋求新的增長(zhǎng)空間；從國(guó)際來看，伴隨出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)上升，反傾銷調(diào)查等貿(mào)易壁壘倒逼企業(yè)調(diào)整海外發(fā)展策略。例如，江蘇興達(dá)泰國(guó)工廠二期項(xiàng)目目前正在加緊建設(shè)中，設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬噸鋼簾線；大業(yè)股份加快摩洛哥海外生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2026年底項(xiàng)目一期工程建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)基地將建設(shè)10萬噸/年胎圈鋼絲生產(chǎn)項(xiàng)目。

我國(guó)部分鋼簾線企業(yè)出海情況

資料來源：公開資料、觀研天下整理（WJ）