生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、動物油（如魚油、豬油、牛油、羊油等）、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經(jīng)酯轉(zhuǎn)化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。
我國生物柴油行業(yè)相關(guān)政策
為推動生物柴油行業(yè)的發(fā)展，我國發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2025年10月國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》提出因地制宜發(fā)展生物天然氣和生物柴油、生物航煤等綠色燃料，積極有序發(fā)展可再生能源制氫。
我國生物柴油行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年7月 | 國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家鄉(xiāng)村振興局 | 關(guān)于實施農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程的指導(dǎo)意見 | 加快解決西部地區(qū)115個公用電網(wǎng)未覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、逐步解決其他公用電網(wǎng)未覆蓋村寨的電力保底供應(yīng)矛盾，在合理供電范圍內(nèi)有序推動公用電網(wǎng)延伸覆蓋，因地制宜通過合理配置分布式光伏和風(fēng)電、儲能、柴油發(fā)電機等建設(shè)改造可再生能源局域網(wǎng)。 |
| 2023年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于促進煉油行業(yè)綠色創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 積極有序發(fā)展以廢棄油脂為主要原料的生物柴油、生物航煤等生物質(zhì)液體燃料 |
| 2023年11月 | 國家能源局 | 關(guān)于組織開展生物柴油推廣應(yīng)用試點示范的通知 | 在全省、全市、全縣（區(qū)）等行政區(qū)域或工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、礦區(qū)、保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等開展車用生物柴油的推廣應(yīng)用。鼓勵“以產(chǎn)定銷、封閉運行”，組織餐廚廢棄物處置企業(yè)、生物柴油生產(chǎn)企業(yè)、石油銷售企業(yè)“定向銷售、產(chǎn)需銜接”。 |
| 2024年3月 | 國務(wù)院 | 推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案 | 加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，大力支持新能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施和標準規(guī)范，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年5月 | 國務(wù)院 | 2024—2025年節(jié)能降碳行動方案 | 推進煤炭減量替代，加快淘汰老舊柴油公務(wù)用車。 |
| 2024年5月 | 交通運輸部等十三部門 | 交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案 | 完善客運船舶重大改建政策，實施新能源船舶優(yōu)先靠離泊等激勵措施，保障電力、LNG、生物柴油、綠醇等能源供應(yīng)能力。 |
| 2024年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見 | 因地制宜發(fā)展生物天然氣和生物柴油、生物航煤等綠色燃料，積極有序發(fā)展可再生能源制氫。 |
| 2025年2月 | 交通運輸部 | 關(guān)于進一步明確交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼政策有關(guān)適用問題的通知 | 《實施細則》明確申請拆解補貼對象為機動船，是指具有機械動力的船舶，不包括快艇、排筏等艇筏和無動力的駁船、人力船、風(fēng)帆船等。申請新建船舶補貼對象為燃油動力（含生物柴油動力）船舶和新能源清潔能源動力船舶，不包括快艇、排筏等艇筏。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市生物柴油行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市生物柴油行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)厣锊裼托袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2025年1月廣東省發(fā)布的《廣東省加快建設(shè)生物制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地行動方案》提出持續(xù)推進生物柴油、生物航油、生物甲醇、生物丁醇、燃料乙醇等生物能源技術(shù)研發(fā)和更新迭代，加強生物煉制專用設(shè)備研發(fā)，鼓勵生物能源與高附加值產(chǎn)品的協(xié)同煉制。支持生物液體燃料在交通、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等重點場景的應(yīng)用，加快產(chǎn)業(yè)化示范項目建設(shè)。推進廣州、佛山等國家生物柴油推廣應(yīng)用試點示范。鼓勵生物液體燃料企業(yè)參與國際航空航運碳減排市場機制。
我國部分省市生物柴油行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年5月 | 遼寧省 | 關(guān)于在遼寧全面振興新突破三年行動中進一步保障和改善民生的實施意見 | 推動重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅。 |
| 2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大氣污染防治“守護藍天”攻堅行動計劃（2023—2025年） | 推進重點用車單位監(jiān)管。推動重點用車單位在短駁及固定線路使用電動車輛或皮帶廊道代替柴油貨車運輸，完善車輛使用臺賬，加強智能門禁系統(tǒng)建設(shè)，提升國六排放標準柴油貨車或清潔能源貨車使用比例。 |
| 2023年7月 | 上海市 | 上海市清潔空氣行動計劃（2023—2025年） | 2023年7月1日起，實施重型柴油車國六b排放標準。2025年底前，全面淘汰國三排放標準的營運柴油貨車。研究國四排放標準柴油貨車提前報廢有關(guān)政策。 |
| 2024年4月 | 上海市 | 上海市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動計劃(2024-2027年) | 推動國四柴油車、國二非道路移動機械提前淘汰，并鼓勵進行新能源化更新。 |
| 2024年4月 | 黑龍江省 | 黑龍江省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 大力支持新能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施和標準規(guī)范，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年4月 | 云南省 | 云南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案 | 全面保障成品油質(zhì)量。加強油品全環(huán)節(jié)監(jiān)管，堅決打擊將非標油品作為發(fā)動機燃料銷售等行為。提升貨車、非道路移動機械、船舶油箱中柴油抽測頻次，加大查處力度。 |
| 2024年5月 | 安徽省 | 安徽省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，鼓勵有條件地區(qū)提前淘汰國四排放標準營運類柴油貨車。 |
| 2024年5月 | 海南省 | 海南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案（2024—2025年） | 加大柴油使用環(huán)節(jié)檢查力度，提升貨車、非道路移動機械油箱中柴油抽測頻次，對發(fā)現(xiàn)的非標油問題線索進行追溯，嚴厲追究相關(guān)生產(chǎn)、銷售、運輸者主體責(zé)任。 |
| 2024年4月 | 天津市 | 天津市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 加快高耗能、高排放老舊船舶報廢更新，支持新能源動力船舶發(fā)展，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年11月 | 天津市 | 天津市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案 | 提升貨車、非道路移動機械、船舶油箱中柴油抽測頻次，對發(fā)現(xiàn)的線索進行溯源，嚴厲追究相關(guān)生產(chǎn)、銷售、運輸者主體責(zé)任。 |
| 2024年4月 | 河南省 | 河南省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 持續(xù)淘汰高污染、高耗能、“老舊小”船舶，依法強制報廢超過使用年限的船舶，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2025年1月 | 廣東省 | 廣東省加快建設(shè)生物制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地行動方案 | 持續(xù)推進生物柴油、生物航油、生物甲醇、生物丁醇、燃料乙醇等生物能源技術(shù)研發(fā)和更新迭代，加強生物煉制專用設(shè)備研發(fā)，鼓勵生物能源與高附加值產(chǎn)品的協(xié)同煉制。支持生物液體燃料在交通、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等重點場景的應(yīng)用，加快產(chǎn)業(yè)化示范項目建設(shè)。推進廣州、佛山等國家生物柴油推廣應(yīng)用試點示范。鼓勵生物液體燃料企業(yè)參與國際航空航運碳減排市場機制。 |
| 2025年2月 | 河南省 | 河南省有效降低社會物流成本實施方案 | 加強柴油貨車路檢和入戶檢查，加大機動車排放檢驗機構(gòu)監(jiān)管力度。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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