??電商物流是指通過互聯(lián)網(wǎng)等電子化平臺進行商業(yè)交易,并通過與該平臺直接或間接連接的?物流企業(yè)或?物流服務(wù)商協(xié)同作業(yè),實現(xiàn)商品的集貨、配送、加工、打包、貯存、信息化管理等服務(wù)的一種新型物流方式。
我國電商物流行業(yè)相關(guān)政策
為促進電商物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,我國陸續(xù)發(fā)布了多項政策,如2025年3月商務(wù)部等8部門等發(fā)布《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》推動降低全社會物流成本。以數(shù)智化協(xié)同創(chuàng)新為支撐,推動物流與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、消費融合發(fā)展,加快機器視覺、智能傳感、射頻識別等技術(shù)應(yīng)用,推廣智能立體倉庫、自動導(dǎo)引車、無人配送車等設(shè)施設(shè)備,實現(xiàn)人、車、貨智能調(diào)度。支持貿(mào)港航一體化發(fā)展,推進多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享。
我國電商物流行業(yè)部分相關(guān)政策情況
發(fā)布時間 |
發(fā)布部門 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
2025年3月 |
商務(wù)部等8部門 |
加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃 |
推動降低全社會物流成本。以數(shù)智化協(xié)同創(chuàng)新為支撐,推動物流與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、消費融合發(fā)展,加快機器視覺、智能傳感、射頻識別等技術(shù)應(yīng)用,推廣智能立體倉庫、自動導(dǎo)引車、無人配送車等設(shè)施設(shè)備,實現(xiàn)人、車、貨智能調(diào)度。支持貿(mào)港航一體化發(fā)展,推進多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享。 |
2025年2月 |
市場監(jiān)管總局等五部門 |
優(yōu)化消費環(huán)境三年行動方案(2025—2027年) |
健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。 |
2024年11月 |
商務(wù)部等7部門 |
零售業(yè)創(chuàng)新提升工程實施方案 |
鼓勵應(yīng)用數(shù)字技術(shù)優(yōu)化標準流程,賦能開店布局、進銷存管理、物流配送、防偽溯源等環(huán)節(jié),推動信息系統(tǒng)等智能化升級,提升送裝拆收一體、退換貨、評價反饋等售后服務(wù)體驗。 |
2024年11月 |
商務(wù)部等9部門 |
關(guān)于完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系推動批發(fā)零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動計劃 |
提高物流標準化水平。推廣標準化物流載具。加快標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)等物流載具推廣和循環(huán)共用,推動上下游設(shè)施適配性改造,鼓勵帶板運輸?shù)任锪鞣绞健M卣刮锪鬏d具信息承載功能,推廣全球統(tǒng)一編碼標識(GS1),促進物流鏈數(shù)據(jù)互通。大力發(fā)展智慧物流。 |
2024年11月 |
工業(yè)和信息化部等十二部門 |
5G規(guī)?;瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案 |
加快5G技術(shù)與AGV、RGV等物流終端融合,探索低空航空器交通運輸?shù)?span>5G創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)場景。 |
2024年11月 |
商務(wù)部 |
關(guān)于促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干政策措施 |
促進跨境電商發(fā)展。持續(xù)推進海外智慧物流平臺建設(shè)。支持有條件的地方探索建設(shè)跨境電商服務(wù)平臺,為企業(yè)提供海外法務(wù)、稅務(wù)資源等對接服務(wù)。 |
2024年10月 |
自然資源部 |
關(guān)于加強自然資源要素保障促進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知 |
綜合考慮地域區(qū)位、功能定位、發(fā)展水平等因素,科學規(guī)劃國家物流樞紐、物流園區(qū)、冷鏈物流集聚區(qū)、電商與快遞物流集聚區(qū)、城市配送集聚區(qū)、配送中心、城郊大倉等用地空間布局,推動物流及相關(guān)配套設(shè)施穩(wěn)妥選址落位。 |
2024年10月 |
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 |
關(guān)于落實“四個一批”要求扎實推進幫扶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 |
鼓勵大型電商平臺到脫貧地區(qū)發(fā)展農(nóng)村電商,引導(dǎo)供銷、郵政及各類物流企業(yè)把服務(wù)網(wǎng)點延伸到村。 |
2024年8月 |
中國人民銀行、金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會等部門 |
關(guān)于開展學習運用“千萬工程”經(jīng)驗加強金融支持鄉(xiāng)村全面振興專項行動的通知 |
挖掘農(nóng)村地區(qū)快遞驛站、電商服務(wù)點等流通節(jié)點的數(shù)據(jù)要素作用,助推供應(yīng)鏈資金流、商流、物流深度融合,創(chuàng)新授信評價體系,提高信貸服務(wù)效率。 |
2024年6月 |
商務(wù)部等9部門 |
關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見 |
增強跨境電商物流保障能力。促進中歐班列沿線海外倉建設(shè),積極發(fā)展“中歐班列+跨境電商”模式。支持物流企業(yè)結(jié)合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點,加強海運、空運、鐵路、多式聯(lián)運等運輸保障能力建設(shè)。鼓勵物流企業(yè)與東道國寄遞企業(yè)開展合作,提升“最后一公里”履約能力。 |
2024年5月 |
交通運輸部等十三部門 |
交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案 |
加快推進智慧物流樞紐、物流園區(qū)智能化改造。支持高標準倉庫、邊境口岸鐵路換裝設(shè)施設(shè)備及應(yīng)用自動分揀系統(tǒng)、堆垛機、電動叉車等設(shè)施設(shè)備的智慧立體倉儲設(shè)施升級改造。 |
2024年4月 |
商務(wù)部 |
數(shù)字商務(wù)三年行動計劃(2024-2026年) |
推動出海消費端平臺和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)端平臺協(xié)同,鼓勵電商平臺帶動智慧物流、移動支付等產(chǎn)業(yè)鏈上下游出海。 |
2024年2月 |
交通運輸部 |
關(guān)于山東省智慧港口建設(shè)交通強國建設(shè)試點任務(wù)的驗收意見 |
研發(fā)實施港口物流服務(wù)線上化、運輸服務(wù)、港口金融服務(wù)、口岸智慧查驗、港口物流區(qū)塊鏈等信息系統(tǒng),構(gòu)建“港航+物流”、“港航+金融”、“港航+監(jiān)管”等“港航+”線上服務(wù)生態(tài)圈,加快港口物流、金融、貿(mào)易相互融合,為用戶提供便捷、安全、高效、統(tǒng)一的網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理平臺以及全方位、個性化的物流服務(wù)體驗。 |
2023年11月 |
交通運輸部 |
關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見 |
以國際樞紐海港為重點,推動建設(shè)面向全程物流鏈的“一站式”智慧物流協(xié)同平臺,強化與航運、鐵路、公路、船代、貨代等數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,支撐發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。 |
2023年8月 |
商務(wù)部等9部門 |
縣域商業(yè)三年行動計劃(2023-2025年) |
支持各類農(nóng)村經(jīng)營主體數(shù)字化、連鎖化轉(zhuǎn)型,鼓勵具備條件的農(nóng)村地區(qū)探索發(fā)展智慧物流、即時零售等新模式。 |
2023年7月 |
商務(wù)部等9部門 |
縣域商業(yè)三年行動計劃(2023-2025年) |
積極發(fā)展即時零售。鼓勵電商平臺、大型商貿(mào)流通企業(yè)在具備條件的縣城,依托自建物流、第三方物流體系,對接本地零散的商超、便利店,精準匹配周邊消費訂單需求,為居民提供高效便捷的到家服務(wù)。 |
資料來源:觀研天下整理
各省市電商物流行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市電商物流行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)仉娚涛锪餍袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展,比如海南省發(fā)布的《海南省加快構(gòu)建具有特色和優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系三年行動方案(2025-2027年)》、重慶市發(fā)布的《重慶市提振消費若干措施》。
我國部分省市電商物流行業(yè)相關(guān)政策(一)
省市 |
發(fā)布時間 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
北京市 |
2025年8月 |
北京市推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2025—2027年) |
發(fā)揮“北京兩場”空港樞紐作用,構(gòu)建高效便捷跨境電商物流通道。 |
黑龍江省 |
2025年6月 |
黑龍江省支持航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施 |
完善協(xié)作配套體系。推動航空航天企業(yè)開放研發(fā)、制造、物流配送等資源,提升產(chǎn)業(yè)鏈帶動力、引領(lǐng)力和競爭力。 |
江蘇省 |
2025年6月 |
江蘇省創(chuàng)新提升數(shù)字貿(mào)易推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 |
推動數(shù)字訂購貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。探索跨境電商消費新場景,拓展跨境電商零售進口渠道。推動跨境電商綜試區(qū)與自貿(mào)試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺聯(lián)動發(fā)展。打造收結(jié)匯、跨境物流等一站式跨境電商綜合服務(wù)平臺。爭取開展跨境專用通道建設(shè)使用試點。 |
河北省 |
2025年4月 |
2025年北方(滄州)跨境電商物流基地工作方案 |
2026年,謀劃引入物流企業(yè),在我省成立合資公司,借鑒深圳平湖物流園區(qū)跨境物流運營模式,開展跨境物流倉庫管理、貨運代理、國際供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù);持續(xù)推動與實力較強的跨境電商平臺企業(yè)、物流企業(yè)建立合作關(guān)系。2027年,推動成立北方跨境電商物流聯(lián)盟,實現(xiàn)聯(lián)盟成員間海外倉、運力資源共享,在跨境物流、倉儲管理、貨運代理、國際供應(yīng)鏈等領(lǐng)域開展深度合作,探索建立聯(lián)盟內(nèi)的優(yōu)惠服務(wù)機制。 |
河南省 |
2025年2月 |
河南省有效降低社會物流成本實施方案 |
加大物流企業(yè)引育力度。聚焦國際物流、冷鏈物流、快遞電商等關(guān)鍵領(lǐng)域,制定招商清單,組織精準招商,爭取引進新設(shè)一批區(qū)域性、功能性總部和運營結(jié)算中心。 |
上海市 |
2025年1月 |
優(yōu)化提升本市物流倉儲設(shè)施及服務(wù)行動方案(2025-2027年) |
推動跨境電商集拼大倉布局建設(shè)。對接洋山港、浦東機場、虹橋機場等樞紐,以及中歐班列等國際物流新通道,支持建設(shè)跨境電商集貨大倉、工業(yè)品電商大倉、郵政快遞樞紐。持續(xù)推進跨境電商示范園區(qū)建設(shè),支持倉儲企業(yè)實現(xiàn)跨境電商、一般貿(mào)易、保稅業(yè)務(wù)等多種物流倉儲功能疊加,助力企業(yè)更好打通國內(nèi)國際雙循環(huán)。 |
天津市 |
2024年11月 |
天津市推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展實施方案 |
引進國內(nèi)大型物流集成商、電商平臺等設(shè)立物流分撥中心、貿(mào)易結(jié)算中心。 |
福建省 |
2024年6月 |
廈漳泉都市圈發(fā)展規(guī)劃 |
促進閩臺產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合。拓展閩臺海鐵多式聯(lián)運服務(wù),建設(shè)兩岸能源資源中轉(zhuǎn)平臺。發(fā)揮東山島、海翔碼頭區(qū)位優(yōu)勢,推進跨境電商物流倉儲等建設(shè),探索建設(shè)都市圈對臺跨境貿(mào)易共享云倉,深化兩岸跨境電商合作。 |
安徽省 |
2024年3月 |
安徽省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展若干措施 |
推進“兩樞紐一中心”(蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐,蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯(lián)運中心)、合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運樞紐港建設(shè),構(gòu)建“安徽123快貨物流圈”。 |
山東省 |
2023年9月 |
中國(運城)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)實施方案 |
按照“兩平臺、六體系”建設(shè)要求,著力解決跨境電子商務(wù)發(fā)展中的突出矛盾和問題,逐步建成跨境電子商務(wù)發(fā)展體系,實現(xiàn)跨境電子商務(wù)自由化、便利化和規(guī)范化。 |
資料來源:觀研天下整理
我國部分省市電商物流行業(yè)相關(guān)政策(二)
省市 |
發(fā)布時間 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
海南省 |
2025年7月 |
海南省加快構(gòu)建具有特色和優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系三年行動方案(2025-2027年) |
培育壯大產(chǎn)業(yè)集群。聚焦“五向圖強”培育特色明顯、配套完善、競爭力強的產(chǎn)業(yè)集群,提升產(chǎn)業(yè)集群“含新量”“含綠量”“含金量”,重點支持海上風電、節(jié)能環(huán)保、低空經(jīng)濟、現(xiàn)代物流、人工智能、生物制造、現(xiàn)代漁業(yè)、醫(yī)療康養(yǎng)、檢驗檢測、熱帶食品精深加工等領(lǐng)域培育產(chǎn)業(yè)集群。 |
重慶市 |
2025年7月 |
重慶市提振消費若干措施 |
健全農(nóng)村寄遞物流體系,推動供應(yīng)鏈、物流配送、商品和服務(wù)下沉以及農(nóng)產(chǎn)品上行。 |
2025年5月 |
重慶市數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展行動方案 |
增強國際物流集疏運綜合服務(wù)能力。探索江海直達運輸模式,推動鐵路、公路、海運集裝箱共享調(diào)撥。迭代開發(fā)西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道銜接綜合應(yīng)用場景。培育從訂購到交貨的國際物流全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。 |
|
廣東省 |
2025年3月 |
廣東省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2025—2027年) |
加快推進貨運物流改革創(chuàng)新。制定實施交通物流降本提質(zhì)增效行動方案,構(gòu)建新型現(xiàn)代物流體系,推動交通物流從結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營性等方面實現(xiàn)降本提質(zhì)增效。組織推進交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專項試點,力爭在交通物流與產(chǎn)業(yè)融合、智慧物流等重點領(lǐng)域率先突破。因地制宜推廣應(yīng)用新能源中重型貨車,發(fā)展零排放貨運車隊,開展零排放貨運走廊試點。 |
2025年1月 |
廣東省有效降低全社會物流成本實施方案 |
系統(tǒng)推進物流樞紐建設(shè)和功能提升。推動廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、東莞、湛江等市國家物流樞紐布局建設(shè),加強國家物流樞紐間互聯(lián)互通。深化交通物流融合發(fā)展,促進國家物流樞紐與綜合貨運樞紐、港口、機場、鐵路物流場站、郵件、快件轉(zhuǎn)運中心等交通基礎(chǔ)設(shè)施高效協(xié)同,全面融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系。 |
|
廣西壯族自治區(qū) |
2025年5月 |
2025年廣西優(yōu)化營商環(huán)境工作要點 |
提升跨境貿(mào)易便利水平。推行預(yù)約聯(lián)合登臨檢查,依托“單一窗口”實現(xiàn)通關(guān)和物流操作快速銜接。 |
云南省 |
2025年4月 |
云南省提振消費專項行動實施方案 |
完善消費基礎(chǔ)設(shè)施。實施云南省有效降低全社會物流成本20條措施。 |
寧夏回族自治區(qū) |
2024年8月 |
寧夏回族自治區(qū)加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展行動方案 |
提升物流服務(wù)能力。積極參與共建“一帶一路”和融入西部陸海新通道建設(shè)。穩(wěn)定運行銀川至迪拜、曼谷、香港國際(地區(qū))航線,力爭開辟國際國內(nèi)全貨運航線。推動實施鐵路專用線、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施等一批重點項目,不斷完善樞紐物流基礎(chǔ)設(shè)施。 |
陜西省 |
2024年2月 |
關(guān)于支持企業(yè)開拓國際市場的實施意見 |
優(yōu)化跨境物流體系。推進國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),支持陸港、空港發(fā)揮中歐班列(西安)、航空物流樞紐通道優(yōu)勢,招引外貿(mào)企業(yè)聚集發(fā)展,壯大外向型產(chǎn)業(yè),服務(wù)帶動光伏硅片及組件、新能源汽車、變速器、電氣裝置、化工產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等更多的產(chǎn)品走出去。 |
資料來源:觀研天下整理(XD)
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