非宇航員“太空行走” 讓航天航空走近大眾 中國商業(yè)航天行業(yè)未來可期

2024年9月12日，美國太空探索技術公司（SpaceX）載人“龍”飛船完成人類首次由非職業(yè)宇航員進行的商業(yè)太空行走任務。根據(jù)?美國太空冒險公司提供的太空行走項目費用，本次太空行走項目收入為3500萬美元，這個費用包括了培訓、設備以及實際進行太空行走的成本。這一里程碑事件，標志著商業(yè)航天正式進入新一階段。

1、商業(yè)航天定義與特點

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國???????????商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2024-2031年）》顯示，美國和歐洲對商業(yè)航天的理解包括兩層含義：

一是企業(yè)與政府之間在項目承接方式上與之前有較大的區(qū)別，主要表現(xiàn)為政府只作為客戶，對研制過程和實施途徑的干預大幅減少；資金的提供方式也從以前的“旱澇保收”轉為只提供固定數(shù)額資金，研制企業(yè)同樣承擔風險，產(chǎn)品歸企業(yè)所有，政府只采購服務，企業(yè)可將該產(chǎn)品用于商業(yè)用途。

二是商業(yè)航天是私營企業(yè)以控制成本和優(yōu)化投資回報等為目標，為非政府用戶提供產(chǎn)品和服務的航天活動。其內(nèi)涵即是私營企業(yè)按市場規(guī)律為非政府用戶提供服務。

我國對商業(yè)航天的定義如下：

據(jù)《論商業(yè)航天概念內(nèi)涵及我國商業(yè)航天發(fā)展現(xiàn)狀》，商業(yè)航天活動是以市場機制配置資源，以企業(yè)為主體，以盈利為目的，以航天產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)運營、應用服務為核心的航天活動。

總體而言，商業(yè)航天和傳統(tǒng)行業(yè)在許多方面都存在不同，尤其在研發(fā)周期、資金來源以及任務目標上，兩者差異較大。具體如下：

商業(yè)航天和傳統(tǒng)航天項目的區(qū)別

資料來源：觀研天下整理

2、國外商業(yè)航天進展

商業(yè)航天的興起和航天項目需要大量的資金有直接關系，美蘇爭霸時期，兩國政府在航天領域投入大量資金。據(jù)《冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)與美國外層空間競爭（1945-1969）》（范海虹），美國宇航局在 1961-1970 年間，向艾森豪威爾政府與肯尼迪政府提交的太空計劃預算分別為 179.17、430.86 億美元。水星計劃（Project Mercury）是美國首個載人航天項目，1958-1963年間共耗資約 4億美元；阿波羅計劃（Project Apollo）是NASA 在 1961 年-1972 年期間執(zhí)行的載人登月項目，共耗資 254 億美元。從 1966年到 1970 年，蘇聯(lián)在外層空間項目的上投入總數(shù)為 79 億盧布，按當時匯率換算約為 240 億美元，占蘇聯(lián)年均國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的 1.25%左右。

蘇聯(lián)解體后，航天領域的競爭逐漸平息，同時政府將財政資金使用到其他領域，航天項目獲得的資金規(guī)模大幅減少，航天行業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量、設備采購和更新幾乎陷入停滯，航天行業(yè)需要從其他來源獲取運營資金，商業(yè)航天應運而生。

近年來各國開始加大對太空探索，以中美俄三國為主，全球航天發(fā)射次數(shù)不斷增長，2023年全球航天發(fā)射次數(shù)為223次，2024年為128次。不斷增長的航天發(fā)射次數(shù)，也加速了具有成本優(yōu)勢的商業(yè)航天發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：spaceworks，觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

目前來看，以俄羅斯和美國為例，全球火箭發(fā)射單發(fā)報價均超過2億美元，還不包括其他費用，發(fā)射費用較高。

資料來源：Aerospace，觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

3、中國商業(yè)航天進展

（1）中國商業(yè)航天發(fā)射次數(shù)快速提高

近年來我國航天發(fā)射次數(shù)快速提高，2019-2023年，我國運載火箭發(fā)射次數(shù)從34次快速提升至67次，成為全球運載火箭發(fā)射的領跑者。2024年上半年，我國運載火箭發(fā)射次數(shù)為30次。

資料來源：中國航天科技活動藍皮書（2018-2022年）

我國商業(yè)火箭發(fā)射次數(shù)快速提升，2021年我國共實施 7次商業(yè)發(fā)射服務，占全年發(fā)射總數(shù)的 12.73%；2022年我國共實施 18次商業(yè)發(fā)射服務，占全年發(fā)射總數(shù)的 28.13%；2023 年共實施 22 次商業(yè)發(fā)射服務，占全年發(fā)射總數(shù)的32.84%。2024上半年，中國航天實施的30次發(fā)射任務中，商業(yè)運載火箭實施發(fā)射共計5次。

資料來源：PAGODA 官網(wǎng)，Space Stats 官網(wǎng)

（2）中國商業(yè)航天獲得各級政府支持

商業(yè)航天近年來逐漸受到政府重視，從國家到地方政府均出臺了相關政策對行業(yè)進行大力支持。

近年來我國商業(yè)航天行業(yè)相關政策

資料來源：各級政府，觀研天下整理

（3）中國商業(yè)航天呈現(xiàn)出以國家隊為主導，民營企業(yè)相繼進入的行業(yè)格局

目前來看，我國商業(yè)航天競爭格局呈現(xiàn)國企為主、民企為輔的競爭格局，同時民企近年來有加速發(fā)展的跡象。國企以航天科技集團和航天科工集團為主，民企則以零壹空間和星際榮耀等為主。

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈一般分為四個環(huán)節(jié)，即發(fā)射服務業(yè)、衛(wèi)星制造業(yè)、衛(wèi)星應用服務業(yè)以及地面設備制造業(yè)。與國外相比，我國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)在衛(wèi)星研制和發(fā)射領域，企業(yè)實力突出、競爭力強；而在電子元器件、終端類產(chǎn)品、應用系統(tǒng)和運營服務等領域，目前我國企業(yè)規(guī)模較小，整體實力偏弱，尤其是芯片、板卡、天線、算法、軟件、接收器和終端技術水平與國外頂尖水平差距明顯。自2015年起，隨著民營資本的進駐，大批民營初創(chuàng)航天企業(yè)成立。

2024年中國商業(yè)航天行業(yè)主要企業(yè)

資料來源：觀研天下整理

我國商業(yè)航天雖然起步較晚，不過近年來發(fā)展勢頭強勁，2023年，我國商業(yè)航天領域新增企業(yè)數(shù)量為113272家，同比2022年的87844家增長達28.95%。相關數(shù)據(jù)顯示，2024年在各地政府和企業(yè)積極布局下，預計中國商業(yè)航天市場規(guī)模將突破2.3萬億元，未來我國商業(yè)航天市場前景廣闊。

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理（fsw）