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我國快遞行業(yè)業(yè)務收入不斷增加 目前已形成菜鳥系、京騰系、順豐系三足鼎立時代

一、行業(yè)相關定義

快遞,又稱速遞或快運。是指物流企業(yè)(含貨運代理)通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門的新型運輸方式。

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國快遞行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與未來投資研究報告(2025-2032年)》顯示,從經(jīng)濟類別看,快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè),快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業(yè)務運作看,快遞是一種新型的運輸方式,是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質(zhì)看,快遞屬于高附加值的新興服務貿(mào)易。

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、市場規(guī)模

隨著電商行業(yè)火爆、跨境電商持續(xù)火熱及政策支持力度加大,我國快遞行業(yè)業(yè)務收入不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成8063.6億元,同比增長10.6%。其中,快遞業(yè)務收入累計完成6530.0億元,同比增長15.1%。

隨著電商行業(yè)火爆、跨境電商持續(xù)火熱及政策支持力度加大,我國快遞行業(yè)業(yè)務收入不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成8063.6億元,同比增長10.6%。其中,快遞業(yè)務收入累計完成6530.0億元,同比增長15.1%。

資料來源:國家郵政局,觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

2、供應規(guī)模

2023年國內(nèi)郵政行業(yè)企業(yè)共設立各類營業(yè)網(wǎng)點46.8萬處,比上年末增加3.4萬處。其中,郵政普遍服務營業(yè)網(wǎng)點5.5萬處,快遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點23.4萬處,服務站等其他類型營業(yè)網(wǎng)點17.9萬處。城市快遞網(wǎng)點數(shù)量不斷增加,布局更加合理,方便居民寄取快遞。除了傳統(tǒng)的快遞網(wǎng)點,出現(xiàn)了社區(qū)驛站、校園驛站、24小時驛站等多種方式末端配送網(wǎng)點,滿足了消費者不同時間的取件需求。

2023年國內(nèi)郵政行業(yè)企業(yè)共設立各類營業(yè)網(wǎng)點46.8萬處,比上年末增加3.4萬處。其中,郵政普遍服務營業(yè)網(wǎng)點5.5萬處,快遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點23.4萬處,服務站等其他類型營業(yè)網(wǎng)點17.9萬處。城市快遞網(wǎng)點數(shù)量不斷增加,布局更加合理,方便居民寄取快遞。除了傳統(tǒng)的快遞網(wǎng)點,出現(xiàn)了社區(qū)驛站、校園驛站、24小時驛站等多種方式末端配送網(wǎng)點,滿足了消費者不同時間的取件需求。

資料來源:國家郵政局,觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

3、需求規(guī)模

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成801.6億件,同比增長23.1%。具體從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看,2024年上半年,同城快遞業(yè)務量累計完成74.2億件,同比增長20.6%;異地快遞業(yè)務量累計完成710.9億件,同比增長23.4%;國際/港澳臺快遞業(yè)務量累計完成16.5億件,同比增長21.0%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成801.6億件,同比增長23.1%。具體從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看,2024年上半年,同城快遞業(yè)務量累計完成74.2億件,同比增長20.6%;異地快遞業(yè)務量累計完成710.9億件,同比增長23.4%;國際/港澳臺快遞業(yè)務量累計完成16.5億件,同比增長21.0%。

資料來源:國家郵政局,觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

具體從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看,2024年上半年,同城快遞業(yè)務量累計完成74.2億件,同比增長20.6%;異地快遞業(yè)務量累計完成710.9億件,同比增長23.4%;國際/港澳臺快遞業(yè)務量累計完成16.5億件,同比增長21.0%。

2024年上半年,同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的9.3%、88.7%和2.0%。與去年同期相比,同城快遞業(yè)務量的比重下降0.1個百分點,異地快遞業(yè)務量的比重上升0.2個百分點,國際/港澳臺業(yè)務量的比重下降0.1個百分點。

2024年上半年,同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的9.3%、88.7%和2.0%。與去年同期相比,同城快遞業(yè)務量的比重下降0.1個百分點,異地快遞業(yè)務量的比重上升0.2個百分點,國際/港澳臺業(yè)務量的比重下降0.1個百分點。

資料來源:國家郵政局,觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

三、行業(yè)競爭格局

當前我國的物流業(yè)正處于激烈的市場競爭中,在我國的物流業(yè)中,各類快遞公司已達 8000 余個,其中大型的快遞公司約 27 家。將目前的物流公司按照業(yè)務模式劃分為直營型和加盟型。其中中國郵政、順豐等為直營型。其中 ZT、圓通、韻達等為加盟型。按照資金來源的不同,可以分為國有快遞公司、民營快遞公司和外國快遞公司。根據(jù)其所處的位置,可以將其劃分為三類:一類是 郵政、順豐等,它們采取的是自營的方式,產(chǎn)品的品質(zhì)和品牌效應高,主要針對的是中、高檔人群,具有很強的時效性,因此價格比較高;二類是 ZT、圓通、匯通和韻達等民營快遞公司,他們采取了加盟經(jīng)營的方式,針對的是中、低消費群體,具有更高的性價比,成為了當前中低端快遞行業(yè)的主力;三類是通過差異化服務的小規(guī)??爝f公司。

目前菜鳥系、京騰系、順豐系三足鼎立時代已經(jīng)形成。

菜鳥系:背靠電商流量大樹,菜鳥系天然就是中低端市場贏家;“商流合作+股權綁定”開啟軍團化作戰(zhàn)時代。

京騰系:京騰系尚在形成之中,聯(lián)系不及菜鳥系緊密;“信息流扶持+股權綁定”形成作戰(zhàn)團隊。

順豐系:一家企業(yè),立足中高端市場,盈利能力長期領跑,但生態(tài)不及其他兩家開放。

順豐系:一家企業(yè),立足中高端市場,盈利能力長期領跑,但生態(tài)不及其他兩家開放。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

中國快遞行業(yè)主要品牌

企業(yè)名稱 品牌 簡介
順豐控股 順豐于1993年成立于廣東順德,總部位于中國深圳。經(jīng)過多年發(fā)展,順豐已成為中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商。順豐圍繞物流生態(tài)圈,持續(xù)完善服務能力與產(chǎn)品體系,業(yè)務拓展至時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城即時配送、國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈等物流板塊,能夠為客戶提供國內(nèi)及國際端到端一站式供應鏈服務。
中通快遞 中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日,是一家以快遞為核心業(yè)務,集跨境、快運、云倉、冷鏈、金融、商業(yè)(兔喜生活)等生態(tài)版塊于一體的綜合物流服務企業(yè)。2023年,中通快遞全年業(yè)務量達到302億件,同比增長23.8%。
圓通速遞 圓通速遞于2000年5月28日在上海創(chuàng)立。近年來,圓通圍繞國家戰(zhàn)略部署、堅守快遞物流主業(yè)、加大產(chǎn)業(yè)生態(tài)投資布局,已發(fā)展成為一家集快遞物流、科技、航空、金融、商貿(mào)等為一體的綜合性國際供應鏈集成商。
申通快遞 申通快遞初創(chuàng)于1993年,是中國率先成立的民營快遞公司,開快遞加盟制先河,同時也是國家5A級物流企業(yè)、全國工商聯(lián)2023中國民營企業(yè)500強、《財富》中國500強,A股上市企業(yè)。申通快遞繼續(xù)秉承“用心服務,成就你我”的企業(yè)理念,持續(xù)推進“三年百億”產(chǎn)能提升計劃,加強基礎設施建設。作為全站上云的快遞企業(yè),公司將進一步深化數(shù)智化運營,精細化管理,改善時效及服務質(zhì)量,推動全鏈路降本增效,以科技和人才為推動力,全力提升中國快遞業(yè)特別是經(jīng)濟型快遞的服務能力和水平。
韻達股份 上海韻達貨運有限公司(以下簡稱“韻達”)創(chuàng)建于1999年8月8日,總部位于上海,致力于成為領先的綜合快遞物流服務商。韻達經(jīng)營以快遞業(yè)務為主業(yè),同時還包括供應鏈、國際、冷鏈等豐富的周邊產(chǎn)品線,持續(xù)打造綜合快遞物流服務提供商。截至2020年末,韻達服務網(wǎng)絡覆蓋全國31個?。▍^(qū)、市) 及港澳臺地區(qū),通達全球30余個國家和地區(qū),為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的生活方式體驗。

資料來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理(WWTQ)

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智能駕駛產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展 物流無人車即將迎來爆發(fā)

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2024 年全球自動駕駛市場規(guī)模約為 2074 億美元,同比增長 31%。目前,我國積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,自動駕駛技術進一步推動業(yè)內(nèi)企業(yè)進入市場、加大投入研發(fā)技術,自動駕駛市場正處于快速發(fā)展階段,2024 年我國自動駕駛市場規(guī)模達 3993 億元。

2025年06月21日
我國電動船舶行業(yè):供需規(guī)模不斷擴張 市場處于競爭型格局

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電動船舶一方面具有綠色環(huán)保,可以實現(xiàn)零排放,同時兼具安全便利、推進效率高、使用成本低等優(yōu)勢,且不會出現(xiàn)柴油泄露等問題,因此是內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型的有效選擇。從市場規(guī)模來看,據(jù)統(tǒng)計,2023年中國電動船舶市場規(guī)模達到127.0億元,同比增長20.4%。2024年市場規(guī)模達到148.4億元,同比增長16.9%。

2025年06月19日
我國鐵路行業(yè):發(fā)展數(shù)字鐵路體系已成必然趨勢 現(xiàn)代化鐵路基設體系加快構(gòu)建

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2024年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元,同比增長11.26%,持續(xù)保持高位運行;投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里,鐵路建設成效顯著?,F(xiàn)代化鐵路基礎設施體系加快構(gòu)建,鐵路網(wǎng)整體功能和效益進一步提升。

2025年06月18日
下游領域應用持續(xù)滲透下我國無人船行業(yè)正進入快速發(fā)展期

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無人船在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展,近年來,我國的無人船技術及應用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。綜合來看,無人船的發(fā)展經(jīng)歷了從遙控到自主航行、從單體到集群協(xié)同作業(yè)、從軍用到軍民兩用的過程,平臺技術與應用推廣正在逐漸走向成熟,未來將在更多領域發(fā)揮出較大效能。

2025年02月14日
我國造船行業(yè)高端裝備建造已取得突破 強大海運需求下綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展迎機遇

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近年來我國造船行業(yè)市場總體保持增長態(tài)勢,2022年由于全球經(jīng)濟進入高通脹低增長時期,經(jīng)濟增速比上年放緩近一半,消費需求和海運貿(mào)易發(fā)展均受到?jīng)_擊。2022年我國造船工業(yè)行業(yè)市場規(guī)模為3444億元,2023年我國造船行業(yè)大幅回暖,市場規(guī)模增長至3801億元。

2025年01月21日
我國快遞行業(yè)業(yè)務收入不斷增加 目前已形成菜鳥系、京騰系、順豐系三足鼎立時代

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2025年01月09日
跨境電商快速發(fā)展驅(qū)動我國跨境電商物流市場持續(xù)增長 企業(yè)正積極“走出國門”

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隨著電子商務和對外貿(mào)易的發(fā)展,我國跨境電商的交易規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。跨境電商的快速發(fā)展驅(qū)動跨境電商物流市場持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模為2.25萬億元。

2024年11月07日
非宇航員“太空行走” 讓航天航空走近大眾 中國商業(yè)航天行業(yè)未來可期

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2024年9月12日,美國太空探索技術公司(SpaceX)載人“龍”飛船完成人類首次由非職業(yè)宇航員進行的商業(yè)太空行走任務。根據(jù)?美國太空冒險公司提供的太空行走項目費用,本次太空行走項目收入為3500萬美元,這個費用包括了培訓、設備以及實際進行太空行走的成本。這一里程碑事件,標志著商業(yè)航天正式進入新一階段。

2024年10月22日
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